ваз или нисан, посоветуйте

очередная флудилка непримиримых?! :o

Уже писали, что такое ТАЗ? )

А какова цена обсуждаемого вопроса?

Человек просил мнения, я оставил свое. Если человек занятой и по роду деятельности не может кататься в поисках запчастей по городу, то тогда лучше жигуль. Повторюсь: все то время, которое идут запчасти, машина может стоять на месте. А еще могут прийти запчасти не те... Или качества плохого. А? Прулеводы? Или никогда такого ни у кого не было? Или все только в Ниппон-авто обслуживаетесь? А пробег в 220 т.км - и возраст 15 лет...такую иномарку я называю старой. Ине надо мне рассказывать про неубиваемость некоторых экземпляров, миллионники и т.д. Через меня прошло 2 мерса. Очень даже убиваемые 123-й и 124-й. Первый был как оказалось потом с совсем не вечным 3-литровым дизелем. Второй - вроде ничего, но 6лядь этот ке-джетроник высосал весь мозг напрочь! Автор, если иномарке больше 6 лет - не поддавайтесь на провокации, покупайте 2110, по крайней мере даже если вдруг мотор встанет совсем Вы на деньги попадете не сильно. Если бюджет позволяет делать крупные вливания, то можно рискнуть, ибо кайфа от поездки конечно больше в Ниссанчике. Как-то на таком ехал в аэропорт, только положительные эмоции. С объемом 1,5 играючи набрали 200 км/ч. Повторюсь еще раз: все это не на последние деньги, в запасе должны быть, ибо иномарки могут по карману сильно врезать в самый неподходящий момент ;) Ах да, ИМХО

если все что ты написал ниже, это не перебрать, а поменять, чувствуешь разницу?

а теперь посчитай это на ниссан..не факт что для 15-и летнего это тоже не придется менять

надо смотреть не на ваз и ниссан, а на машину для тех денег в нормальном состоянии и притягивать ее к своим пожеланиям..

Titan
я вот тож смотрю везде "милионники, милионники" а заглянуть в объявления о продаже, четь все пытаются избавиться от них как только пробег к/за 200 т км приближается..ну может они и выходят миллион тока дымить и масло кидать будут как вазовский на 150тыках, и ниукуя ни тянуть :D
на рабочей тойотке 225тыков, еще приемлемо но уже не айс :(

Титан своим постом вдохнул вторую жизнь в этот топик. )))

6 лет иномарке это все? Слишком категорично. Там как бы и десятина 8милетняя подразумевается, что тоже не фонтан...

Но 96 год это и правда старовато... Мож денех поднакопить? Ибо в обоих случаях придется вкладывать немало, а новее авто от этого не станет. Поломается - будешь занимать и вкладывать.

я за Ниссан. У самого 2 Ниссана было - доволен! Только я бы посоветовал взять поменьше что-нибудь, но поновее..... например Nissan Cube. У меня был 2001 года. Отличная машина, вместительная, всяких полочек-скрытых ящичков куча, удобная, меняй масло и катайся. 3 года назад я его за 160 продал.....

Базару ноль.
Сам катаюсь на блюбике в таком-же кузове, только 97 года и пробег пока 147000.

тока шо-та в легкой руке по статистике иномарок в 2 раза больше чем тазов продается ;)
бери ниссан, десятку всегда успеешь купить.
в конце концов если этот ниссан у тебя умрет, залей кучу присадок во все дырки, напидорь салон и кузов и продай его как "супер авто с откапиталеным двиглом и заменой всей x%&ни по кругу" а на вырученные бабки купи десятку B)

А где гарантия, что это уже не сделал настоящий владелец.

:D гарантия в нашей жизни может быть только одна - мы все когда-нибудь умрем ;)
хотя у брата было 2 тойоты, креста и спринтер обе 96 года, проблем с ними не было. проданы по причине стройки.

если все что ты написал ниже, это не перебрать, а поменять, чувствуешь разницу?

а теперь посчитай это на ниссан..не факт что для 15-и летнего это тоже не придется менять

надо смотреть не на ваз и ниссан, а на машину для тех денег в нормальном состоянии и притягивать ее к своим пожеланиям..

Titan
я вот тож смотрю везде "милионники, милионники" а заглянуть в объявления о продаже, четь все пытаются избавиться от них как только пробег к/за 200 т км приближается..ну может они и выходят миллион тока дымить и масло кидать будут как вазовский на 150тыках, и ниукуя ни тянуть :D
на рабочей тойотке 225тыков, еще приемлемо но уже не айс :(

считал и менял)))) у меня на на 14 летней машине я по ходовой заменил передние стойки -стояли родные 96 года и заметь не потекли а начали потихоньку уже умирать- не стучали- поменял их встали по 2800 руб. каяба EXCEL-G(газомасленные) 2 шт. , задние стойки тоже каяба EXCEL-G(газомасленные) 2 шт. 2300руб. за штуку + сайленты передних рычагов 2 штуки 450 руб за штуку, шаровые 2 штуки по 370руб за штуку, наконечники 2 шт по 500 руб. за штуку,
опоры стоек там никогда не изнашиваются т.к они без подшипника они просто крепятся к стойке и к кузову и стойка заметь долговечная т.к она всегда в одном положении. самое интересное у 14 кузова амортизатор и крабы в точ в точ как на скайлане поворотный кулак с крепежом со стоечкой и 2 краба верх и низ так там 2 сайлента верхний и нижний 2шт. по 500руб. 2 подшипника 400руб. и 300руб. умножаем на 2 т.к левая сторона и правая - гранаты я менял пыльники . гранаты были целые пыльники 4штуки 200руб. за штуку

ступичные подшипники передние 2 шт 700руб. за штуку

колодки нишимбо 2 комплекта 1000 и перед и зад у меня все тормоза дисковые были

итого имеем 10200 стойки
+900 руб. сайленты
+740 руб. шаровые
+1000 руб. наконечники
+2000руб. САЙЛЕНТЫ КРАБОВ 2 стороны
+1400руб. подшипники кулаков 2 стороны
+800руб. пыльники (+в комплекте смазка и хомут новые)
+1400руб. подшипники
+2000руб. колодки в круг


20 440 руб . эта замена новых запчастей у меня выходило на блюберде , и заметь их хватит при их качетве не на один год - а на зубиле раз в год надо перебирать по уму
из за качетва .

и Увольте говорить - что типа как ездить- я знаю с ДУРУ МОЖНО И ХУЙ СЛОМАТЬ - ситуация при нормальной эксплуатации авто и качестве запчастей.


если менять гранаты можно плюсануть ещё тысчи 3, наружние обе

итого 23 440 руб. разлёт с зубилом в 5 тысяч но то блять НИССАН а это зубилло!

вот и разница

Вот не знаю, действительно диллема. Если человеку не важно где руль, тогда лучше Ниссана.

это не диллема) диллема это когда оба варианта почти идеальны
а тут то лидер один))))


смотря чего сам человек хочет- потянет он её в моральном плане или нет - если нет то тогда и не стоит покупать- всегда надо знать на что ты идёшь осознанно. если морально готов - то желание и силы и соответственно будешь зарабатывать побольше и хватит на всё.


есть канечно уникумы блять х5 взял а обслуживать порой заправлять да офрмить денег нет- вот если так то лучше не брать.


ап

100% иномарку надо брать!!!!!!!

онли ваз :D

пока нашел предложения нисан
150 цена еще обсуждаема, чел срочно продает (сказал стучит правая сторона)
10ка 2003 155

+100

Я такого же мнения... Ну не обязательно ниссан , любой правый руль, только поменьше и посвежей...
Был ТАЗоводом, больше не хочу... у самого правый руль 2001 года, появляюсь на плановое ТО и на планируемые замены железок. Меняю железки не по мере когда они отвалились, а планово по мере износа.
Когда был на ТАЗу появлялся на СТО стабильно после получения зарплаты, каждый месяц, и успевал поменять уже меняные запчасти.

бери ауди 80 в кузове в4,или 100..только на механике..запчасти стоят дешево ,все можно делать самому:)

Я бы лучше тойотку старенькую поискал.
А то купил когда то за такие же деньги ниссан санни 2000 г. Во век это ведро не забуду, всю кровь из меня высосал. А ведь мог купить марка 95 года....
Сейчас на моей тойотке до сих пор родная подвеска стоит, вообще ничего не требует, и это за 8 лет эксплуатации! Так что я бы не стал старенький ниссан брать, но если уж брать, то ооочень внимательно выбирать. Во всяком случае не эконом класс.

Удачи!

бери nissan проблем знать не будешь,у меня gloria 97года до этого была gloria 90г ,у мамы pulsar 95г,нет с ними проблем,не дорогой в обслуживании ,расходники есть везде :ph34r:


а она случайно не вариатор?