Про китайцев. Быть али не Быть., интересно мнение актива.

Это машины за 6 млн рублей
У гомогея вроде такая же

Это у одного из папиков.
А у него электоровелик за 200 тыщ.

электровеник за 200 тыщ? Это дорого даже для электровеника.
Можно такое было купить.

Ну да. Я щас форд универсал продаю за 200 тыщ , с мотором 3 литра, на автомате :D

В Калуге будут собирать Chery. И открыли производство на заводе Volkswagen (бывшем, ок) с дикой помпой. Только не Chery, a Tenet. Хотя это полностью тот же самый Chery. И это продвигается как масштабная победа автопрома и верх локализации. Мол, ее создали "специально для российских условий".

То есть некоторых ребят опыт "Москвича" ничему не научил. Продолжаем делать так же, как три года назад. Привозим все из Китая, собираем в России и получаем российский автомобиль. Ну вы хотя бы дизайн хоть чуть-чуть поменяйте уже, ну правда.

Импортозамещение по-русски. Продолжаем линию от 2014 года. Дело "Роснано" как будто живет уже без Чубайса.

Китайцы со слишком узкими глазами не могут нормально ездить на новейшем электрокаре Xiaomi SU7.

Система безопасности авто думает, что они спят/засыпают и требует сосредоточиться на вождении.

Ладно было бы просто хахайкой - в Xiaomi реально признали проблему и пообещали решить в кратчайшие сроки.

Китайские авто Lixiang массово выходят из строя в России после обновления.
Проблема затронула машины, ввезённые по параллельному импорту: с прошивкой версии 7.4 отключаются все системы, кроме лидара.
Производитель таким образом борется с неофициальными поставками и заявляет, что решение будет доступно только клиентам официальных дилеров.

китаецы ещё не так вставят ибланам-покупашкам.
Через 3 года все детали будут сняты с производства, и найти какой-нибудь нужный датчик станет возможно только на соседской машине, втихаря.
Или меняй машину, как и задумано китайским гением.

3 года - это очень большой срок..
Большой брат не может так долго ждать

чёта не вижу на улицах ни одного гниющего китайца, ни changan , ни geely ни haval ни cherry.
А вот прогнивший в нижней части до дыр, форд фикус видел например.
У Китайцев со сталью проблем я так понимаю нет.
Китай один из крупнейших экспортёров стали, и многие модели мало того, что выполнены из качественной стали,
но используют метод горячей оцинковки. Так что имхо большинство этих расказок, не более чем оплаченные гениями автоваза вбросы.

Форд фокус наверное уже отъездил лет 25?
А Чанган ещё заводом воняет.
Посмотрим лет через 5 , как эфиктивные менеджеры будут снова брать кредиты на новых китайцев.
Кстати китайцы с удовольствием выкупят обратно свои машины, по цене чермета, да.

Х с ним с кузовом. У них моторы 1.5 литра в 200 л.с. и акп-робот.
У меня на америкосах (от 30 лет) моторы от 3.8 и до 200 л.с. и будут ездить ещё лет 15. Потом я сдохну
:D

Помните, были такие машины, как Great Wall Deer или Chery QQ Amulet?
Что-то я их давно не встречал...

а мне пару раз попадались lifan solano. Некоторые мои товарищи это вообще машинами называть отказываются.

хз, от нехерделать посмотрел видос как чел попавщего в аварию на выезде из салона китайца возвращал к жизни, совершенно новая машина имеет ржавые разводы на днище.

Российское подразделение китайского автомобильного концерна Chery опровергло «Ъ» уход бренда из РФ. «Бренд Chery не уходит с российского рынка»,— прокомментировали «Ъ» в пресс-службе компании. © Коммерсант

Вовремя написали опровержение.
А то ж продажи сейчас моментально упадут (и придется лапу сосать, и без того надкусанную), ибо кому нужны будут машины без сопровождения и запчастей (еще в разы дороже).

Теперь дело за любителем "настоящего Китая": поверит или нет :)

Geely не будет оказывать гарантийную поддержку авто, ввезенным в Россию неофициально. Неисправности двигателя, о которых сообщили Telegram-каналы, автовладельцам придется устранять самостоятельно. Речь о якобы десятках владельцев моделей Geely Monjaro, Cityray и Boyue Pro 2025 года выпуска.
В ряде случаев водители не проехали на новой машине и 500 км.
Некоторые авто ввезены по параллельному импорту на физлиц. © Коммерсант

Новая «Волга» оказалась точной копией китайской Geely Atlas — на машине поменяли шильдики, но забыли убрать надпись «Geely Design» на бампере

:D :D :D
Зачем строить завод, сборочную линию, все подсобные производства, конструкторские бюро, заморочки с зарплатой рабочим...
Если можно продать нефтегаз, лес, металл и всё остальное ( уже профит),
купить у китая готовые машины (получить благодарность лично, от китайцев, в карман),
добавить к цене таможеннную пошлину, утилизационный сбор, налог на роскошь, и продать тупоголовым электоратцам за 3500 то, что в китае стоит 1000.(в прублях если)

Рыночек всех порешал. Места на кабахах закончились.

Китайские автомобильные бренды резко сократили число шоурумов в РФ. Каждый четвертый салон автомобилей из КНР, по экспертным оценкам, был закрыт или переформатирован под другой бренд в условиях низких продаж и роста расходов, узнал «Коммерсант».

К резкой коррекции рынка в 2025 году привели действия Путина и правительства РФ , считают эксперты. В 2026 году темпы закрытий только увеличатся. В отличие от западных брендов, которые строили заводы в России, китайцы только продают готовую продукцию. Понимают, что перспектив в стране нет

а где теперь запчасти брать?! :D :D :D