Про китайцев. Быть али не Быть., интересно мнение актива.

всем китайавтоненавистникам :D

смотрели уже мы в этой теме такую машину, теперь кузов универсал и кроссовер добавили.
есть варик, что на самом деле VAG стоит за этим прооектом. так как когда то у них была мысль сделать новый бренд для разв.рынков. В Европе светятся для пиара просто.
Думаю что в России в этом году увидим. Цена будет как у солярисов-рио, но размеры из другого класса.
Китайцы показали автомобиль для Европы
кроссовок мне прям очень даже по душе.
(IMG:http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/e/4ec4f38d908443f82777789b3768e777_small.jpeg)
(IMG:http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/b/3b030ff6ccea9b58b1b9e3d75ad5e598_small.jpeg)

по салону-галимый vag прям один в один рычаг акпп, панель приборов, центральная консоль и т.д, вообщем жжоть Qoros :-D

Ну думаю цена "удивит" ;)

Китайцы молодцы, как и корейцы

Автоваз луче :angry: Запчасти если отечественного производства-дешевле чем на мерседес. Хватит вкладывать кредитные деньги в экономику поднебесной. :angry: :angry: :angry: Нам с ними еще воевать а как? Трусы -носки носим кетайские. Уже кетайцы опутали страну сетью своих теплиц огромных и выращивают там все овосчи на чистой химии для нас. Кормильцы. Не говорю о технике и электронике. :angry: :D

Руслан так я и толкую, что это ВАГ и есть.
И начинка там немецкая, механика - гетраг, автомат DSG от VAG.
цена мой прогноз (а я почти не ошибаюсь) - кроссовок от 800 000- лям. Но напомню, что там пустых версий не будет в принципе.
Итого за 800 тыщ мы можем иметь авто спроектированный в Германии, весьма красивый внешне (и не спорьте), с добротным интерьером, современными мотрами и коробками и даже габрид (в тренде млин..).

у нас в стране за эти деньги можно купить дастера, актиона, ховера, ммс асэхэ, спортиджи и другие модные паркетники , но в низких комплектациях до миллиона руб.

Спроектировано в германии - это скорее геморрой, чем радость. Если, допустим, в Тойоте один концевик на двери - в виде неубиваемой кнопочки в прорезиненном корпусе, то в том же Фольксваген Гольф 5 (пять) концевиков, спрятанных в замке. Итог - машина беспроблемно служит свой срок (три там года или сколько ей положено), а потом начинается Жопа.

:D :D мля , вам не угодишь....
китай гамно, япония - уже не та, корея - окуели с ценами, германия - гемморой и дорого...
определитесь ужо... B)

и кстати Ром, у советским авто конструкция концевиков... ну вообщем не мне те рассказывать.... и че , это показатель геммора?
и вообще , мне как потребителю, покупая новую иномарку, до жопы, какие у нее концевики, работают и ладно. Я двери не разбираю.... А кто разбирает, тот умеет и деньги за это получает ;)

Я за китайцев, которые слизаны с японцев:) Корейцы хороши, с ними легко работать, все элементарно - японский подход. Фашисты - геморрой и только. Все имхо, конечно, основанное на личных наблюдениях.

У советских авто конструкция концевиков не выдерживает никакой критики - они тупо окислятся в месте контакта. Однако капотный концевик Приора, он же дверной Гранта (на хреновых комплектациях только в водительской двери :D - правда есть возможность установить остальные) уже нового образца - как у японцев. С ними, вероятно, проблем не будет.

Рома, я имел ввиду, что простота конструкции, это еще не факт безпроблемной жизни нужно еще и качество/надежность.

А я имел в виду, что усложнять не надо, как это делают господа немцы. Если можно сделать надежную и явно более дешевую конструкцию (кнопку за 200 условных рублей), то не стоит высасывать из пальца конструкцию за 2000 условных рублей (не знаю, сколько стоит ВАГ-замок в сборе и знать не хочу). Но при этом, естественно не надо опускаться до 15 рублей советского концевика.

Короче, многословие это хорошо, но резюмируя сказанное, просто двумя словами - немца в моей жизни не будет. МОЕЙ это ключевое слово, многие наши клиенты приезжают и от души хвалят свои фольцы, ауди и бмв - якобы тишина как в могиле, комфорт и динамика. Только едем потом в магазин за каким-нибудь проводом или лампочкой - а эта дрянь скрипит и тарахтит:) Комфорт нах

Красивая машина, спору нет.

Наличие DSG - печалька :'(
Лучше бы традиционный гидротрансформатор.

вот еще фото красивое , салон.
(IMG:http://img.drive.ru/i/0/511e094db72142521b000063.jpg)

по поводу кпп соглашусь, остается недеяться, что DSG потихоньку совершеннее ДОЛЖНЫ же становится...

vag знал, что сливать :D

На картинках у китайцев все хорошо :D на словах у Аэртона тоже неплохо , а так очередной невостребованный продукт :) потому что обещать не значит жениться , они пока обещают как оно сбудется будем посмотреть.

Надо начать разговор с его цены.

Не ну кетайцоф прибавляется на дорогах. Но вот полазил я вокруг лифона х60....Очень на рафик похож но внутри есть общность с кетайским двухкассетником. :'( так же и игнис тот....Пластик сразу понятно кто производитель. Но на игнесе хоть цена адыкватная а вот лифан х60? В принципе уверен что кетайсы займут свою нишу-дешевле чем корейтсы и дороже тазохлама. :blink:

Evil,
да тут владельцы китайцев вроде бы тоже не жалуются...

аххх... да... забыл... мы же были зомбированы Артемом, а теперь не удобно признаться. что лохонулись :ph34r:

а тем временем эксплуатирую бесторна с сентября на данный момент пробег 8т.км. и полное отсутствие нареканий. При чем на днях скатался на нем при полной загрузке в Домбай и обратно без каких-либо проблем и нареканий, в том числе по динамическим показателям - машин не подвел... адыгейские приорки не душили. корбка всегда была в спорте))))

а какие за 8ткм могут быть вообще нарекания?
хоть ты тачку садовую купи... ничего с ней за этот пробег не станет.

100ткм вот это более мнее показатель.

ну дык, за 100 т.км. у многих авто. что-то меняется или случается. А сказал про полгода и 8 т.км., потому, что многие говорят, что через месяц сыпаться будет или через полгода вот я и написал, что все отлично. Но в принципе я так и думал,что потом сроки для сыпанья авто будут соразмерно моему пробегу увеличиваться

p.s. для меня 100 т.км. это наверное лет 5-6 эксплуатации, а машины у меня как правило 2-4 года. ;)

Сейчас тенденция у всех производителей срок службы 5 лет, потом утилизация.Авто счас будут как телефоны, разв полгода новая модель...