Про китайцев. Быть али не Быть., интересно мнение актива.

в Гуанджоу, завод вроде как именно хондовский.

как то так

понятно, а то сейчас модно у них общие концерны строить стало.

я думаю япы так и строят свои заводы и производят там коробки и двигатели и для своих производств в Японии помимо товарных машин, а совместные строят те компании которые в первую очередь производят товарные машины для внутреннего рынка Китая.

Полная инфа с фотками...

Китайсы красавцв. Кстати на хундай какой то похож. Жаль, что автомата нет. А у нас кстати дилеры лифанов есть?

Да, на Чкалова. Даже стоят там такие приборы. Но более-менее проверенная тигго не лучше ли будет?

Полная инфа с фотками...

вот это yeбaнище. Больше слов нет <_< Одна надпись ЛИФАН, только чего стоит :D :D :D :D :D. Любители китайского говна, а потом к дилеру ездить мозги eбaть. И через 1200 км на первое ТО ехать. Смешно :D :D :D :D

Ром, фав будет лучше ;) но только китайцы за фавы просят чуть меньше чем корейцы за килов и хюндаев. Рановато они так стали делать и даже суть не в том, что они дотянули качество до корейцев или нет. Суть в том, что они не успели хорошим качеством поторговать пару лет по супер низкой цене как ранее делали корейцы, а до них жапонцы...


Паровоз тебе шо китайцы сделали? Чем обидили? Просто за тобой замечаю, что в каждой теме где есть слово китай так там ты появляешься и слово гамно вставляешь...

а сам-то наверное на красотке калине с поджатыми пружинами королем ездишь по районам? :)

Стоял на ремонте в Шеньжене. Был несколько раз в городе. Навскидку, из 10 легковушек машин 8 - иномарки (хотя многие и собираются скорее всего в Китае). Что-то китаезы не горят сильным желанием на своем местном хламе ездить :D все заграницу везут :D

стоять на ремонте в одном городе - не значит увидеть китай. так что не неси x%&ню

LIFAN SOLANO 2011 г.в. пробег 35000 км, проблем вообще никаких...

А ты видимо из секты "Ёбурей теоретиков" ;)
Теорию выучил и распинаешься... :P

Чего такой агрессивный, рушатся мечты :D :D :D

mr. engineer верно подметил.

Мои китайские компаньоны о китайском автопроме не мечтают :D да и мне не советовали , хотя сильно не распространяются почему... Может им запрещено партией, говорить об китайавто плохо :D

Мне нет, по этому мои 5 копеек этот лифан здоровый это + а двигатель дохлый это минус помноженный на немалый вес, тот же дастер 2,0 бензин 195 н\м крутящий момент выбор есть дизелек 200 н.м крутящий момент и это не много , но учитывая небольшой вес хоть что то. Я бы выбирая из них двух отдал бы деньги за дастер

nitrozet рано радуешься :D у тебя все еще впереди прийдет еще час еbли :D :D У меня вот приорочка приболела 65 000 под нагрузкой пробуксовывает/заканчиватся диск сцепления, 1700 работа 2000 сцепление в сборе , на выбор нескольких производителей в каждом магазине :D Расскажешь когда время придет во сколько на лифане выходит.

куча знакомых постоянно бывает в китае и не по 1 дню. рассказывали что там немеряно китайских машин, о существовании которых мы даже не догадываемся. так что говорить что китайцы не ездят на своем автопроме - бред.

Ездят конечно , но от него поверь не в восторге. Нашего с тобой возраста ребята ногами руками упираются чтоб только не ездить в таком , согласны на любого европейца , японца.

Да то у них понты :D

в 18 сезоне Top Gear есть интерсеный сюжет, как Мэй и Кларксон поехали в Китай, дабы увидеть китайский автопром. Что было и что стало, и что будет....
сюжет

примерно с 40-й минуты

Диск сцепления 1292 руб.

Корзина 1658 руб.
:P :P :P

Диск сцепления 1292 руб.

Корзина 1658 руб.
:P :P :P

Работу забыл посчитать :D

Работа 3-4 т.р
И что?
Можно и самому попробовать ;) благо голова и руки на месте...

А вот сравнивать приору и лифаном уже доводилось...
Первый раз в автосалоне когда собирался уж было купить приору, но боженька отвёл от греха...
И сколько раз будучи пассажиром...
Про ездовые качества не скажу, не ездил, а вот качество материалов, сборки и дизайна, вы меня извените, но про приору лучше помолчать :D