Липучка VS шипы, что лучше как вы думаете

Шуршите шипами, буксуйте липучкой - я вас всех объеду на m+s, тупо включив передний мост.

Тупо

(IMG:http://s019.radikal.ru/i643/1511/3c/336a941c4fd2.png)

хлупо

уже даже комментировать лениво очередной высер

А давайти ево набьем и скажем "Ну что, помог тебе твой полный привод, а, Хлу?"

И оять бах в чирешню и фэйд ту блэк.

Любой джип с подключенным передком приобретает стабильность тепловоза на рельсах.

Луче сразу тогда купить тепловоз. на рельсах. :(
или паравоз... <_<
И не париться с выбором - зимняя, летняя.

блин лет 16 ездила на летней на заднеприводном мерсе проблем не знала, пока не сказали, что надо зимнюю резину. разницы не вижу, только по переобувке в деньгах :(

оу, известный мерс B) , ещё жив? :ph34r:

Сильно поможет полный привод при спуске по льду по волгоградке :D
В гору-да. ;)

Он будет блокировками межосевыми тормозить и двигателем :D все как на судне привык делать

вапщета, тормозить двигателем хороший МЕТОД. Даже если предохраняешься зимней резиной.
Причем тут судно? :huh:

метод да. этому любая коробка автомат научена даже на нормальной машине. но есть одно но. кричать о мега управляемости фактически очень плохо управляемого ведра на резине не предназначенной для езды зимой - это просто охлуеть как смешно, особенно учитая как город стабильно пару раз за сезон превращается без предупреждения в каток и потом даже липучечники торчат в заборах и друг у друга в жопе на любых буграх и горках.

Пароходом Хлу не управлял никада. Котлом-инсинератором-фекалкой :D
По скользкой дороге -движком тормозить не плохо. Но если покатился :D В прошлой зиме видел как тормозили всем чем можно и не можно на спуске ул Дзержинского.
Что изобретать? Зимой в холодных зонах где снег всю зиму лежит-Шипы. У нас цокать по чистому асфальту? Или переобуваться через день? Сидеть тут и кричать-"Снехснех"?
Я в декабре переобуваюсь на липучку а в марте на "лето". Все. B)

А когда машину юзом с горки понесло, очень ахуительно тормозить ногой, двигатель и АБС лучше выключить.

и вообще, покинуть авто в стиле каскадеров - в кусты.

метод да. этому любая коробка автомат научена даже на нормальной машине. но есть одно но. кричать о мега управляемости фактически очень плохо управляемого ведра на резине не предназначенной для езды зимой - это просто охлуеть как смешно, особенно учитая как город стабильно пару раз за сезон превращается без предупреждения в каток и потом даже липучечники торчат в заборах и друг у друга в жопе на любых буграх и горках.

Мысль понята. Ещё, если можно, кратко, о связи всего этава с пароходом и всё точки на Ё обретут значимость.

метод да. этому любая коробка автомат научена даже на нормальной машине. но есть одно но. кричать о мега управляемости фактически очень плохо управляемого ведра на резине не предназначенной для езды зимой - это просто охлуеть как смешно, особенно учитая как город стабильно пару раз за сезон превращается без предупреждения в каток и потом даже липучечники торчат в заборах и друг у друга в жопе на любых буграх и горках.

Мысль понята. Ещё, если можно, кратко, о связи всего этава с пароходом и всё точки на Ё обретут значимость.

Ты судно с пароходом не путай! Вот едешь ты с горки и не зимняя резина, не торможение двигателем тебе не помогает, и что? Достатаёшь судно из под сиденья и можешь спокойно обосраться от такой ситуации.

метод да. этому любая коробка автомат научена даже на нормальной машине. но есть одно но. кричать о мега управляемости фактически очень плохо управляемого ведра на резине не предназначенной для езды зимой - это просто охлуеть как смешно, особенно учитая как город стабильно пару раз за сезон превращается без предупреждения в каток и потом даже липучечники торчат в заборах и друг у друга в жопе на любых буграх и горках.

Мысль понята. Ещё, если можно, кратко, о связи всего этава с пароходом и всё точки на Ё обретут значимость.

Ну как же! Можно ведь отработать задним ходом. :unsure: