Липучка VS шипы, что лучше как вы думаете

ну можно тойо оупен каунтри олл террайн 205 75 r15 :D

Вик, ты абсолютно запутался в работе шипов и липы. Это устоявшийся стереотип, что шипы нужны на крайнем севере тока. Вам рассказывают то там то сям, мол так и так, липа обходит шипы попоказателям после -15-20, а вы все пеняете на юга свои. А потом стоити на корочке внезапнава льда и буксуете со словами "та такой гололет тут тока на гусиницах". А потом как потеплеет- мнете эту жвачкупо асфальту.

Мбора ниторт. <_<

зато прав.

этот извращенец по несколько раз в неделю сам переобувает тачку, с такими спор противопоказан :(

не в неделю, а в день.

потом в кюветах торчали в декабре 12 :D :D :D

Луня, чо брать вытоги?

С нашей зимой реально можно каждый день колесы менять. То снег вдруг выпал то к обеду потаяло. :D Шипы....Ну если прикольно поцокатать по чистому асфальту-прикалывайтесь. ;) Или на заднем приводе. Типо волги. Может и ОК. Мне не надо.Даже на переднем приводе везде проезжаю на кумхе липе. Пугают инопланетяне на летней едущие с горки. Но их с каждым годом все меньше и меньше. Полна Лента резины. Покупают. B)

шипы для дураков. только липа. только близзак.

а можна близак ещё зашипавать :ph34r:

близзак класная резя, подтверждаю! на ней классно на кругу дрифтить и визжать на повороте с ревлолюции на шмидта :rolleyes:
очень жалею что викинул, надо было оставить :unsure:

Ващета. ващета -

у шипоуки резина более жоская, то есь по теплу она как бы лучши держит дорогу, чем вотета силиконовая липучичка.

Ну тока что цокает. Ну хай цокает, все зато такие сморят с завистью.

2 комплекта и точка. :angry:

без б, липкий шип + лето маст хэв. сам того же мнения.
но на близзаке дрифтить класно :D на переднем приводе :D

Вот предлагаю ознакомиться с ЭТИМ надеюсь кому-нибудь поможет в понимании того, какую резину лучше использовать в нашем климате.

Доктор, в твоей статье ничего не сказано про то, как ты на среднеевропейской чуднинькой липе будешь спускаться с горы на волгоградской, например. То, что шипы похуже управляются на мокром асфальте, устраняется путем снижения скорости. А вот то, как ведут себя всякоразные средне и не очень европейские липучки на спуске или подъеме в гору - как правило очевидцы сымают на тилифончики с комментариями "оо смари вон еще одна пошла".

Новороссийск тебе не кубань, у нас тут закон гор, блеать! :angry:

А жил бы я на равнини - обувался бы в липучичику вощемта в начале зимы и се.

чем мягче резина, тем лучше она держит дорогу. это аксиома.
проблема в том, что липучка при теплой температуре моментально изнашивается.

Эта аксиома справедлива, наверное, для сликов каких-нибудь, 30 сантиметровой ширины.

А када она вотетими ламелями изрезана, то о каком сцеплении этого холодца с асфальтом можно говорить? Да и слики вотети - они ж для чистого сухого асфальта ващета.

Ну и износ это как грица последний гвоздь в крышку гроба.


Это сообщение отредактировал Mboro - 25.10.15 - 20:48

основные сцепные свойства липучки обеспечивает мягкий состав резины, а не рисунок протектора.

Разговор слепова с глухим. :(