Липучка VS шипы, что лучше как вы думаете

хакка 8 это шиповка

Пардон, ошибся. Поправил свой пост.

Не существует такой резины, это русские мужики придумали.

То есть, резина, маркированная "A/Т-S", не всесезонка? А что же тогда?

а еще есть M+S

Не существует такой резины, это русские мужики придумали.

То есть, резина, маркированная "A/Т-S", не всесезонка? А что же тогда?

Гавнецо. <_< :suxx: Ну в смысле эффективности зимой. :D

Чего-то, видать, я этаму КаВээНу перестал быть мил сердцем и душою. <_< Видимо обидел чем-то, штоле. :( Как-то в последнее время все чащще замечаю, что его "как будто кто-то подменил". (с) Наезжает по любому поводу, а главное, не по делу. :(

Чем же тебе резина-то моя не нравится? :angry:

Да, сравнивать ее с зимней, конечно нельзя. Но, не торопясь и довольно уверенно добраться из Краснодара, кпримеру, при погодно-снежном катаклизьме, вполне позволит.
Это я к тому, что не нужно будет обморочно искать в Краснодаре первую попавшуюся зимнюю резину, монтировать ее, везти свою летнюю в багажнике, а потом не знать, что делать с зимней, купленной за немалые деньги в Краснодаре, потому что дома она уже есть, причем на дисках. <_<

Это сообщение отредактировал Alexer - 28.10.14 - 20:03

Не существует такой резины, это русские мужики придумали.

То есть, резина, маркированная "A/Т-S", не всесезонка? А что же тогда?

Я так понимаю, что речь за Йокогаму Геоландар, а она ставится на полноприводные автомобили в основном.
В таком случае мое ИМХО, основанное на изучении большого количества материала по этому вопросу, как владельца полноприводных автомобилей последние насколько лет:
- полный привод не избавляет от необходимости иметь резину по сезону и подходить к её выбору нужно гораздо более придирчиво, чем хозяину пузотеристого монопривода;
- если ситуация не позволяет (жаба или другая причина) купить зимнюю резину, то с большими предосторожностями можно ездить зимой на Йоке А\Т-S, но повторюсь, это очень черевато, т.к. она для эксплуатации при низких температурах и скользком покрытии ( снег\лед) НЕ предназначена. На надписи лучше не смотреть, поверьте;
- эта модель очень хороша по соотношению цена\качество для летней эксплуатации на дорогах с покрытием и лайт-бездорожье на машинах с полным приводом.

Не существует такой резины, это русские мужики придумали.

То есть, резина, маркированная "A/Т-S", не всесезонка? А что же тогда?

Я так понимаю, что речь за Йокогаму Геоландар, а она ставится на полноприводные автомобили в основном.
В таком случае мое ИМХО, основанное на изучении большого количества материала по этому вопросу, как владельца полноприводных автомобилей последние насколько лет:
- полный привод не избавляет от необходимости иметь резину по сезону и подходить к её выбору нужно гораздо более придирчиво, чем хозяину пузотеристого монопривода;
- если ситуация не позволяет (жаба или другая причина) купить зимнюю резину, то с большими предосторожностями можно ездить зимой на Йоке А\Т-S, но повторюсь, это очень черевато, т.к. она для эксплуатации при низких температурах и скользком покрытии ( снег\лед) НЕ предназначена. На надписи лучше не смотреть, поверьте;
- эта модель очень хороша по соотношению цена\качество для летней эксплуатации на дорогах с покрытием и лайт-бездорожье на машинах с полным приводом.

Ну, глаза ты мне не открыл, все это я и так знаю. И когда выбирал, то выбор делал осознанно, прекрасно понимая, что всесезонка никоим образом не заменяет зимнюю. И зимой ездить, естественно, на ней не собираюсь. Равно как и лезть на ней в гОвны. Для этого существуют грязевые резины.
А вот в качестве именно полугородской-недовнедорожной самое то.

Это он мне тухло мстит за мой искрометный троллинг в его сторону. <_<

КаВээН еще тот тролль, его хрен перетроллишь. <_<

Ары, какой троллинг? Ответственно говорю, как сам владелец всесезонки - она по зиме полное гавно. Разогнаться на полном приводе еще позволяет, зато остановиться - нет.

А к чему ж тогда был начальный вопрос ;) ?
Сам я тож к этой Йоке приглядываюсь, но пока на авте на лето стоит злобная к-139 :ph34r: - неубиваемая и незастревающая напрочь.

2 Alexer: "A/T-S" означает All Terrain-Strong т.е. вседорожная, усиленная...если память ни с кем не изменяет...:-)
за "всесезонность отвечают" мелкие буковки M+S т.е. грязь +снег (и заметьте- про лед-ни слова)...

АТ значит для автаматав! :angry: А S - савсем!

Учити матчасть! <_<

во во, хоть резика и нормальная стояла бридж всесезонка, с тормозами на ней полная проблема :suxx:

Там на покрышке ниже есть такая надпись " Radial Tubeless M+S"
Поэтому хрен с ним, пусть будет "A/T-S" означать "All Terrain-Strong", но

Это цитата, мною выдрана отсюда:
http://mylandrover.ru/parts/tyres/rasshifr...rovki-shin.html

О какая крутая резина у меня! :huh: Вседорожная, усиленная, грязь и снег. B)

КаВээНу :P

+14 а я на шипах (
За горкой с утреца +1

у меня утро скользила.
чуточку.

Сегодня так смешно было, когда мимо кто-то но шипах цокотил :)

Нормально ... , а вот ЛЕТОМ! - москвичи как на танках рассекают.

ничего смешного. смешно когда кто-то летом на шипах цокотит :D :D


mrVa вон опередил, пока за чаями ходил)))

Так это что значит, если на резине написано м+s она не является трушной зимней шиной? <_<