Велосипеды, у кого что, да как..

Тоже сёдня вечером наверно бум на набережной с MANMADEHELL.

2Krok McRae, я думаю не заблудимся. Я тоже смотрел эти карты, обрати внимание, что каждая дорога выводит либо сразу в Широкую, либо на трассу.

У нас вчера была тренировка окуительная, по будующему воскерсному маршруту. Выехали вечером, по темноте переть не хотелось, пришлось пидорить из всех сил. На гору по днестровской взлетели минут за 15-20 (посмотрим сколько времени это займёт у нас в воскресение). На гравийке шли порядка 30-35 км/ч (!) по компу, но правда на одном непросматриевом повороте я чуть не поцаловал медленно едущий на встречу Nissan. Хвала человеку, придумавшему тормоза!))))))

2Dypsy9, разделяю твою точку зрения. Вело поход должен быть не в тягость, а в радость!

Товарищу hlu386 вечная хвала. Оба выходных дня проведёт человек на велике в окуительных местах. Еслиб не экзамен в субботу присоединился бы к вам.

2viktory, ай дамы, не биспакойтесь, мы вас ф лесу не бросим, это уж точно))))

Мля, уже жду недождусь воскресения, город достал. Снова набережная и коса сегодня:(

Ту-144>>> да мне вообще все пофиг!

EXmaloy Когда можно присоединится? И куда ехать? Че с собой брать саперскую лопату? B)

2MANMADEHELL, давай в гараж иди!!! :D

MANMADEHELL
Понедельник, среда, четверг(время любое, но сам понимаешь лучше с утра, пока не харко). Лучше большую наверно, сапёрских 2 есть, пилу, топор.

В флэш-мобе поучаствовать не смог :angry:
Проехал, правда, 12го через "еж" на Федотовку, хотя в самую круть катил вел, т.к. ехать не мог :angry:
Отметил маленький юбилей - 500 км с начала года

EXmaloy В понедельник можете рассчитывать на мою саперскую лопату я с G_Escudo поеду у него тоже лопата есть!!!

А как вы их будете переть в гелен? или вы на авто?

Это интересно почему? Кстати, у нас велы с рамой малого размера, а это значит, что на таких велах можно ездить гораздо агресивнее, чем на обычном хардтейле, только делать это надо с опущенной седушкой, она должна быть немного ниже руля!

На счёт высоты седушки у меня есть своё мнение, если ехать по ровной асфальтовой дороге, то сиденье должно быть поднято по твоему рецепту, т.е. на высоту вытянутой ноги, а если ездить по городу с множеством бордюров, ступенек и возможными остановками, то тут извени, твой рецепт ну никак не работате, сиденье должно быть в таких случаях гораздо ниже, так же как и для лесных покатушек и любых скоростных и не только спусков. Кто не согласен, обоснуйте своё несогласие!

А я что-то устал вас читать, пойду домой и прокачусь, развеюсь, так сказать!

аааааааа, ну будем знакомы ;) а на веле я где-то месяц

тоже сегодня свой транспорт в сервис подогнал - подмазать, подтянуть

hlu, в субботу ГО-ГО-ГО

Victer
Я говорю уже про новый маршрут на предстоящую субботу. Поедем следующим перевалом, начинающимся от Мефодиевки, дорога вверх от перекрёстка перед железнодорожным переездом. Наконец по карте разобрался с названиями перевалов. Тот, по которому мы ехали к озеру, называется на карте Маркхот. А идущий от Мефодиевки - Неберджаевский. А перевал на 7 ветрах - вообще Андреевским называется :-)

меня недавно сподвигли собраться к 7.00, и узнал я об этом где-то в час ночи :)
так что НЕ СПАТЬ!!! ;)

Касио, ты?! :o :D Вот ведь, когда бы пригодилось лого форумцев!
Носишься ты так, словно лет 5 в седле! Талант! :D :D

и я о том же...

смотрите што я в архиве нарыл http://gelenjk.narod.ru/kr.htm

В сегодняшнем номере НР даже мусора нас похвалили!!! :)

Dypsy9
Ничего особенного. У меня например мощнее дыхалка, у Касио ноги. Поэтому мне выгоднее ехать в гору на низших передачах с более высокими оборотами, а ему почти нигде не приходится переходить на первую переднюю звезду.

-=alex=-
Ты определись, что ты хочешь катать - стрит или дальнобой. Для стрита купи лучше низкорамный спецвелосипед, тут манёвренность важнее экономии химической энергии при педалировании. Но для дальнобоя настрой высоту седельной трубы согласно инструкции :-) Иначе в любой дальнобойной поездке будешь быстро уставать и часто отставать от лидеров - кинематику кривошипно-шатунных механизмов (чем и являются педалирующие ноги) не обманешь. В обычной городской езде самое важное - отсутствие тоннельного эффекта в глазах при слежении за дорожной обстановкой. Я на велосипеде с 3 лет и не испытываю проблем при маневрировании среди пешеходов на велосипеде с дальнобойными настройками, предпочитаю при движении в особо плотной толпе пешкарей включить более низкую передачу, чем для свободного асфальта для облегчения ускорений.

И что пишут?

а ты хто?
вроде наш путь, но что-то незнакомое (какие-то реки, х. Армянский??)