Велосипеды, у кого что, да как..

bumper, ты ошибся, у меня мерида:)
и вообще я не поняла надпись в привате, в чем дело?

Не то чтобы в шоке... просто это прикольно, когда люди объединённые одним добрым и полезным (не злым, не алчным, не подлым) интересом показывают что они есть :))))

bumper, ты ошибся, у меня мерида:)
и вообще я не поняла надпись в привате, в чем дело?

ну-ну...мерида :)

з.ы. надпись была для одной девушки, которая думает, что я не знаю кто это

bumper ты меня с кем -то путаешь :P

Ваня, я поддерживаю и даже прикачу.

бампа, у вас приходит один вел на двоих? B)

Флэш Моб поддерживаю, выкладывайте место и время сбора и программу проката, я присоединяюсь!
Подуркуем по доброму! Это лучше чем в соседней теме про БК пацаны предложили друг другу морду разбить, забавы ради.

нет, я тебя ни с кем не путаю

неа :) вел пришел, только вот получатель говорит, что у нее уже есть Мерида :D

Еще раз повторяю, что кантрийник, это специальный гоночный велосипед, а аваланч это АМ, т.е. для горных прогулок он очень даже подходит. Я не умничаю, я просто хочу, чтобы люди не заблуждались

можно объединить эти две веселые идеи=)

мой аваланч 2.0 уже пришел!!! Завтра пойду забирать. Посоветуйте на что мне обратить внимание когда я его буду забирать, как удостовериться что с ним все в порядке???

можно объединить эти две веселые идеи=)

Есть щедящие способы реализации силы.

Игра в слона или стенка на стенку! И весело и бока помять можно, и не так травмотично нежели в мордобое. А эмоции только положительные.

Завязывайте с войной - эта песенка стара обосрать её пора.

А кому всётаки хочется позабавиться на арене военных действий - милости прошу в бизнес, или в политику... :)

Вань, чего вы тут развели про КК пока меня не было? Щас я вам все скажу! :D
Во-первых доехал ты первый ввиду того, что на раме 16 ростовки и сликах ехать гораздо легче, чем на полубмх-ах, когда колени до ушей поднимаются. ;)
Во-вторых кросскантрийный байк гораздо крепче чем ты думаешь, поездку в геленджик он бы выдержал с легкостью, т.к. настоящего даунхилла там толком не было - ни одного дропа, ни больших камней, ни корней еревьев крупных. Любой кросскантрийный байк, выставляющийся на гонки должен выдерживать дропы до полуметра с ровным приземлением, банник на полметра вверх и езду по "колбасне".Это написано во многих журналах, условиях гонок и оф. сайтах. Настоящий кросскантрийный вел будет не менее крепкий чем аваланч, может даже и более.
Воть :D

кто-нибудь, напишите мне на что мне обратить внимание когда я буду забирать свой вел, как удостовериться что с ним все в порядке??? Пожалуйста :'(

На четкость переключения передач, на натяжение спиц, на восьмерки и яйца на колесиках, попроси, чтобы шатуны при тебе хорошо затянули. Остальное будет ясно при езде

Приедеш в СЦ на Дзержинского,проверим и если что отрегулируем! ;)
В принципе ничего криминальногов 2.0,только передачи на манетке зад.не в ту сторону показывет.Зато задний переклюк "реверсивный" это,кстати плюс!

Насчет демократичных цен в Цемдолине???Ха-ха-ха!!Заруливайте к нам в СЦ а потом к ним и сравнивайте на здоровье!

А на нем, что этот реверс изменить нельзя?

был в коммандировке, из виняюсь за задержку ВОТ

А что значит переключатель "реверсивный"? А бывают не реверсивные?

При натяжении троса цепь перекидывается на маленькие звезды,на обычных наооборот.

Кстати,нужен чел для сборки велосипедов при магазине.
Сезонная работа,возраст- чем больше тем лучше,опыт обязателен,зарплата сдельная - 80 руб/велик.
Кому интересно пишите - scscf@topliga.ru

Обычно, на велике, когда на монетке заднего переключателя стоит цифра "1" - это значит что у тебя включена самая большая звезда и пружину во время переключения на суппорте ты "натягиваешь" в сторону бОьшей звезды. На "реверсивном" суппорте все наоборот, ты "натягиваешь" пружину в сторону мЕньшей звезды, а цифра "1" означает самую маленькую звезду.
Это касается конкретно avalanche 2.0 2007, на других великах с "реверсивными" переключателями цифры могут располагаться "наоборот".
Сказать однозначно что удобней - трудно, кому как.

У меня например монетки SRAM X-9, на них передачи (и вверх и вниз) переключаются ТОЛЬКО большим пальцем, а обычно у всех переключаются большим и указательным, и если кто-то просит у меня прокатиться, то потом говорит что это не удобно, хотя я абсолютно к этому привык и мне даже кажется что это удобней.

Поэтому трудно сказать что лучше, а что хуже.