Велосипеды, у кого что, да как..

Ну ничего, купив к моей вилле новую корону я получу почти Дерт джампера реального. Насколько я знаю, ничего, кроме короны у этих вилок не ломаетсся. Кишки, конечно не те, но как работает моя вилка, меня устраивает, да и вес у нее даже легке из-за этого. Вот. И буду снова счастлив

По дороге ездил много раз. нужно быть максимально внимательным и не менее осторожным. как то в 2002 году ехали вдвоем с другом по советов, он ехал за мной. меня подрезала 99 я резко ушел в право, а там стоял фольцваген,я его чудом не зацепил, как в эту машунку на полном ходу влетел друг. Разбил собой заднее стекло помял бампер и разбил фару. я не знаю как он себе ничего не переломал. меньше всего пострадал велосипед. даже 8-ка на переднем колесе была минимальной

2Nar Moza, а что за вилка такая? и потом, что такое «корона»? =))

2Андроид, Андрюха, вежливость на дороге это правильно. согласен.

Хех... Я, когда езжу на велосипеде, боюсь машин, чтобы меня не зацепили... А когда сам стану водителем, начну бояться пешеходов/велосипедистов, чтобы не зацепить никого... :-)

рассуждения таковы: человек имея пару ног и передвигаясь 5 км в ч. управляет только ногами, дай ему 2 колеса он управляет велосипедом и скорость уже 20-30 км в среднем, мозги те же скорость больше, времени на раздумья мало, ... машина - 4 колеса, мозги те же, а вот времени на раздумья вообще нет!

вот и вся иерархия, ворос кто в этой цепочке должен быть наиболее внимателен? правильно... все! вот только пешеход должен осознавать вышесказанное!!!!!!!!

ужас! лучше по тротуарам ездить...

2Dipsy9: Ну, кагрицца, зубов бояться... Точнее, и на тротуарах опасности хватает... Так что, совсем не ездить?.. :-)

Всегда рассчитывайте только на себя. Полагаться на то, что водитель будет соблюдать правила ДД – это равносильно тому, чтобы доверить ему свою жизнь, а это абсурд.

Вилка Марзоччи Dirt Jam Pro. Корона - ето верхний элемент поперечной жесткости вилки, т.е. та деталька, что соединяет собой ноги вилки. Ноги вилки - это две цилиндрические полированные трубы, которые перемещаются в штанах вилки, осуществляя смягчение приземлений, ударов за счет внутреннего механизма амортизирования/демпфирования, но это уже другой разговор, там сложнее все. Нижний элемент жесткости вилки - это втулка переднего колеса, стягивающая собой ноги вилки. Представитть не сложно, если сравнить человека с вилкой. Штаны одеваются на ноги, а корона это как бы тазовая кость. Вот.

В линейке Marzocchi вилок для стрита/дертджампинга имеется несколько моделек вилок по нарастанию:
1. Dirt Jam Comp
2. Dirt Jam Pro
3. Dirt Jumper III
4. Dirt Jumper II
5. Dirt Jumper I

Конструктивно первые две отличаются от трех последних кишками (внутренним механизмом амортизирования/демпфирования), и прочностно, именно наличием литой алюминиевой короны, которая не терпит боковых усилий, наносимых различного рода приземлениями при исполнении трюков с вращениями в горизонтальной плоскости. Т.е. она трескается или ломается. Последние три модельки имеют корону фрезерованную усиленную. Больше прочностных отличий вилки не имеют, все остальные элементы такие же. А значит, заменив корону, я реально получу по прочности модель выше. Конешно кишки у нее не те, что у Dirt Jumper III. Но это, во-первых, делает ее вес легче, а во-вторых, после переборки вилки, я ненарадуюсь на то, как она работает. В общем, меня вполне устраивает это. А эксплуатация уже покажает в дальнейшем, что с ней будет.

Единственное, что, честно говоря, меня радует, что моя поломка не случилась во время нашего велопробега по хребту, иначе мог в больничке до сих пор отдыхать бы. Пронесло...

На тротуарах ты сам представляешь опасность, там только ехать медленней нужно, чтоб кого-нибудь не сбить. Вероятность, что на тротуар заедет авто-минимальна. Хотя сейчас часто по тротуарам безбашенные скутеры стали ездить, представляя угрозу и пешеходам и велосипедистам. А "не ездить"-это уже невозможно.
Меня еще и соседи по лестничной клетке стали терроризировать, объявив, что я стены колесами пачкаю, хотя я еще ни разу не задел эти стены.

Мужики, подскажите пожалуйста, оптимальный размер рамы, при росте 178 и весе 65-70 кг.

С таким ростом кататься можно на любой раме, но предпочтительней, наверное, будет "L", хотя можно и "M" и "XL", но "XL" труднее продать, подойдет только высоким.

2Palaner
16" или М

2Всем:
Друзья!
Мне купили эту самую корону. Она находится у одного хорошего человека в Москве. Так вот, кто-нить из Вас, или ваших знаомых не собирается ли посетить в ближайшее время этот дивный город? Был бы очень благодарен, если бы помогли. Пиво причитается!

2Nar Moza, завтра человек вылетает в москву, вернётся 29го интересно?

Спасибо, мужики, за консультацию.
А кто нибудь в Краснодаре адреса знает, где можно хороий аппарат взять? Я слышал на оптовом рынке неплохие и недорогие есть.

Не могу понять почему такие цены ? на вилку например? я на машину 4 стойки отличного качества могу за 7-8 штукарей поменять, а тут вилка за 15 000... странно

Да, срочно нужно. Как с тобой связаться. Мой номер уже у тебя в личке

я вообще при росте 184 катаю на раме 14". И мне даже очень удобно

Потому что фирма такая, крутой бренд, кроме того в Москве магаз этот, как я понял, один только запчасти к этим вилкам возит. Вот и монополизация свое прибавляет. Когда буду покупать новую вилку, буду через инет магаз иносраный заказывать, с учетом доставки даже дешевле.

катались сегодня на морвокзале, снимал панораму (присел на шарике)… парень подъехал думал проблемы с великом, сходу предложил помощь, поблагодарить не успел — кто это был?

зы: побольше бы таких отзывчивых людей…