Велосипеды, у кого что, да как..

Напиши как!!!!!!!!! я крутил крутил и походу только хуже сделал.....
А покатать то хочется......

To Ленивец>>> Лучше всего-заиметь спицевый ключ, потому как ниппели медные и легко стачиваются. Если нет ключа-используй надежные большие пассатижи. Если восьмерка стильная, задевает за тормозные колодки, то место искривления легко заметно. Принцип простой- крутишь ниппель спицы в точке максимального отклонения обода: если обод искривлен от спицы-по часовой ( затягиваешь) например на 1 оборот, а две соседние спицы обязательно ослабляешь на пол оборота! Потом прокрути колесо, восьмерка должна уменьшиться. Если этого не произошло, то первую(центральную) спицу отпускаешь на 2 оборота, а две соседние затягиваешь на 1 оборот. После этого просто повторяешь удачный ход и алле-гоп!! Восьмерки как не бывало! Это на самом деле легко и не стоит 350 руб, как в высшей лиге. А вот яйцо удалить сложнее, но и его можно. Слабую восьмерку сначала отметь, прокрутив колесо и поднеси маркер или мел к ободу.

спасибо сегодня попробую..................

кто катался во время норд-оста? как впечатления?

катался только что ,полный пипец пару раз еще чуток не хватало чтоб под машину улететь......
а на набережной какой кайф.....
А на косе на стелле прыгать нереально...сносит в сторону и ли не дает полетель и как в мягкую стену влетаеш....

Нормально, хорошо, что шапку взял с собой и очки от ветра! Только вот направление норд-оста надоело, уже б он с какой-другой стороны задул! На косе все свежепосаженные деревья с корнем повырывало!

Насчет восьмерки - лучше отдать 2 сотни и самую жесткую восьмерку исправят в вело-мото

ну правильно, если руки растут, скажем так, "не правильно", то можно и 2 сотни загнать...

Попрыгал сегодн не плохо с другом, он сделал пару маленьки дропчика, оба раз для него чуть незакончелись речкой=) А так проадреналинелись=)

2 барабан В моем случае как раз лучше денег отдать - сам начну чинить - дороже выйдет =)

та да я тож чето не фига не исправил...... наверное отдам пусть сделают.....
так куда лучше отдать.....????
вело-мото(где ето)?
или в лигу???

Ну вообще-то в Высшей Лиги не 350 а 100 руб стоит "восьмерка",причем любой сложности!
А если конечно не хотите,то отдавайте в вело-мото,там вам на самопальном станке сделают всего за 250 р,и за пару дней! (у нас 10-20 мин)

Дисконтных карт у нас нет,но на большие объемы работ делаем хорошие скидки(тем более постоянным колиентам).
Цены? Цены довольно низкие(и тем более обсуждаемы).
На запчасти цены гораздо ниже чем в том же "вело-мото",например педали в вело-мото - 1000 руб.,у нас -350 р(такие же),зад.перекл Tourney у них - 1100 р,у нас - 360 р.Есть разница?
Кстати появись в наличии камеры Duro на 26" и 24"(автониппель) - 100 р.

А действительно, где ето?

2 serg_m
А камеру как лучше принести в колесе или отдельно???
Я реально не успеваю к вам до 6, а выходные вы неработаете....
ОбИДНО.....
так че если я вам с утра завезу колесо и камеру то вечером уже готовое забрать смогу???

Ну и цены!!! :o У нас в Омске 150 рублей стоит полная протяжка колеса с исправлением всех восьмерок и яиц. И это по сезону! Зимой дешевле. Уж лучше тогда самому станок сварить из обычной советской жесткой вилки, руку набить и править все бесплатно. С учетом того, что на хороших ободах в Новороссе мало кто катает, то через месяц с небольшим можно уже учиться самому колеса собирать.

Так мы ж не в Омске! А вот насчет рук-правда! Не представляю, что там сложного выправлять? Да и вообще, по моему в кайф самому все сделать!

to Ленивец Все равно,но лучше колесо полностью(соберем,накачаем только поставиш).Магазин работает до 9 вечера и в выходные,можеш оставить на кассе с конт.телефоном.Делаем быстро.

Народ вы читать умеете??? У нас восьмерка любой сложности - 100 р. В Москве,например от 50 до 150,в зависимости от сложности.Мы ж не в Омске и не в Москве... А прйскурант у нас,кстати Краснодарский и не менялся уже 3 года.

А насчет хороших ободов - у нас много кто катается на таких,только умудряются гнуть и такие двухпрофильные.

И когда сами будете править воьмерку,не забывайте про зонт колеса.

Разумеется! Только чтоб такой зонт появился, нужно все спицы затянуть (ослабить) с одной стороны. Это какая ж восьмерка должна быть? :D
Да, кстати, предпродажная подготовка вела в ВЛиге оказалась мерзопакастнешей!!! Я, как неопытный пользователь, в свое время не знал, что к чему, и в итоге мне всучили новый вел с восьмерками на обоих колесах и с яйцами тож! Плюс ко всему, толком не работал передний переключатель. Ну, и естебственно, продажа была с намеками о скором походе в пресловутый сервисный центр. Там бы тоже так "исправили все", и ходил бы я в этот центр каждую неделю....

А вот здесь я с тобой не согласен!
Хочеш проверить как мы работаем - приходи я тебе всё бесплатно отрегулирую!

Новый велик никак не может быть с восьмерками и тем более с "яйцами".Если ты это обнаружил через неделю после покупки,так за неделю можно угрохать вел полностью.Случаи всякие бывают,например приходил чел с поломанной :o вилкой - вверху с двух сторон трещины на пол копуса,и при этом он утверждал что она сама сломалась! Или покупают новый велик,бросают в машину(на правую сторону(при этом гнется петух)),везут куда-нить в Геленджик дарят сыну,тот на радостях(конечно) катается,включает низкую передачу и - бац,переключатель в колесе,сын в канаве,велик раздолбан.И конечно везут к нам и говорят "какое гавно ваш велик".А ведь никто,никогда не читает инструкций,не интересуется как правильно пользоватсья изделием!За 6 лет работы в сервисе я убедился в этом!
Насчет переднего переключателя - если у тебя не Gripshift,то скорее всего ты неправильно пользовался переключателем.
Зонт - это положение обода относительно втулки колеса,он должен быть разным на переднем и заднем колесе.

Конечно, я не беру в расчет такие поломки по вине покупателя ввиду неправильной эксплуатации. Инструкцию я прочел, кстати, к инструкции вопросов нет, все очень подробно и настройку поначалу я производил по ней. Никуда я не падал и не угрохивал. А восьмерки и яйца ( уж поверь мне), обнаружил дома и как раз потому что прочел инструкцию и понял, что нужно смотреть. До дома я его вел пешком, так что в пути он никак не мог наработать восьмерки. Вел не гавно, я такого не говорил, меня все устраивает в нем по моим сегодняшним запросам, и надежность в первую очередь, хотя он и дешевый. Консультант оказался на редкость порядочным и он мне хорошо помог, но повторяю- предпродажные настройки отвратительные! Собирали и настраивали его 5 часов.
Переключателем пользовался правильно, тоже по инструкции, там только полный дебил не сможет правильно им пользоваться! Просто оказалось, что троссик был слабо затянут и в результате перестала включаться третья передача.