Классика рулит! (автоклуб), Вопросы про Жигули здесь. часть 3

гы, во мне повезло, если у меня что с аккумом или со стартером, ручку в "нос" и заводить :P :P

и это разве повезло? :o

а вот вдруг стартер сдохнет как заводить будешь? :rolleyes:

Наши машины можно даже с ровного места запросто равести. Чуть покатилась, подсос на себя, 2-ю, бросить сцепление, как машина "прыгнет", сразу выжать сцепление. Всё, автомобиль заведён и прогревается. :D

с толкача, все равно это лучше чем снимать номер чтоб ручку эту крутить

а у меня нет подсоса :unsure: :unsure:

ой я как вспомню как я толкачом заводил, аж вспоминать страшно. уж лучше номер открутить. я так свою 2 недели заводил когда стартер гавкнут был

Значит тебе проще жить :D

Не умеете Вы сэр с толкача заводиться. Вот я когда учился в автошколе в 2000 г., то ездил на автомобиле ВАЗ 2103 которомы было 26 лет, так вот, это авто было с неисправным стартером и мастер научил меня заводиться с толкача как передом, так и задом. 10 летняя практива вождения показала, что это очень полезные навыки.
Ладно, пойду к себе в гараж. Проверю нагрузочной вилкой свой АКБ, сколько в нём осталось жизни, т.к. может уже пора ему в утиль, или ещё пусть поживёт.

та я лучше с горочки скачусь и нормально заведусь :) тем более у меня нельзя ручкой завести...та и не пользовался ей никогда :)

поставь себе 2 штуки, один старый, а один новый :ph34r:

та зачем 2 сразу? кстати есть мысль перенести АКБ в багажник, только вот как это лучше реализовать еще не придумал

Додж,сдрысни в аську... :D

просто кто не хочет покупать новый аккум ставят 2 полудохлых, один на штатное место один в багажник, и вместе соединяют, ну и как бы емкости их плюсуются

а в багажник что там делать то- плюсовой отдельным проводом толстым к + аккума под капотом, а - на массу

та я про то как его там крепить, а не как подключать.....есть предложение стандартное крепление отрезать и приварить его в багажнике....у кого какие есть еще варианты?

ой я гдето на своем форуме видел, ща правда ссылку не найду. а если так: взять кронштейн для закрепления аккума, там 2 стержня с резьбой, и планка, ну и в днище дырочки сделать и этими стержнями с планкой прижать его.

можно и эту полку, только оставить от нее верхнюю часть а подпорки которые идут к брызговику срезать нах

тебе мало места под капотом??? :blink:

мало, очень мало :unsure:

а на хрена столько тебе места???

*наводит на некоторые мысли* :D

ну надо же сразу подготовить :D :D правильно мыслишь ;) :D :D

неужто реактивным двигателем загорелся ?? :D :D :D

неее, пока турбированным ;)