23 сентября и тонировка

Давайте общими силами составим алгоритм действий при остановке за тонировку
строим разговор правельный так сказать

И в чём же глупость?
Регламент касается только лобовых и передних стёкол, а остальные хоть краской покрасьте. И положа руку на сердце, если честно, то я ездил с тонированными плёнкой стёклами. В зеркала мало что видно, т.к. лобовое прозрачное, а боковые ~ 50%. Чтобы что-то увидеть, нужно присматриваться и это днём, а ночью вообще как кот Базилио. Вот сейчас у меня стёкла с заводской тонировой по ГОСТу и куча плюсов
1. Видно хорошо.
2. Затемняют салон.
Лобовое стекло у меня было старое, разбитое и всё в коцках. Так вот, ночью в свете фар было вообще ничего не видно из-за мелких коцок. Когда заменил стекло аж сам удивился, Вау-у-у всё видно. Теперь всем рекомендую, если лобовое стекло в коцках, то его лучше заменить. Слава Богу, что регламент пока не взялся за износ лобовых стекол.

Что вы панику подняли??? Вот кусочек приказа "ПРИКАЗ
от 7 декабря 2000 г. N 1240 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,
РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ" пункт 16.1 "16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.". Итог никто не имеет право проверять на дороге процент тонирования, ни ДПСник, ни инспектор тех.осмотра.

Ты тут немного не прав. Скажем они в 14-м мкр-не выставляют 2-3 машины, вот тебе и пост. Имея прибор и бланки протоколов можно ловить всех на отмаш с обеих сторон.

а это тменили уже?
Действующим законодательством изъятие талона о прохождении ГТО за несоответствие светопропускания автомобильных стекол требованиям ГОСТ 5727-88 не предусмотрено. Требование инспектора "содрать" тонировочную пленку незаконно и квалифицируется статьей 19.1 КоАП "самоуправство"
ГОСТ 5727:
- лобовое - пропускать не менее 75% светового потока
- переднее боковое - не менее 70%
- остальных стекол - не нормируется

Согласно приказа МВД №1240 при замере светопропускаемости бокового стекла обязательно должны быть соблюдены 4 правила:

1) Контроль светопропускаемости стекол автомобиля осуществляется только на стационарном посту ДПС
2) КОнтроль светопропускаемости передних боковых стекл автомобиля осуществляется только инспектором технического надзора ГИБДД (об этом есть запись в его служебном удостоверении)
3) Осуществляется средствами технического диагностирования, внесенные в Гос-й рестр типа измерений, имеющие сертификаты соответствия, а так же отметку в них о дате последней проверки прибора
4) Замер производится только при условии чистой и сухой поверхности стекла. Нельзя проводить проверку в дождь и грязь.

На датчиках не должно быть никакой затемненной пленки. Если не согласны с замерами, то для повторного замера инспектр обязан пригласить не менее двух понятых, которые подтвердят показания прибора. Где он их достанет - его проблема. Если инспектр тянет, то напомнить о КоАП, что протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП) о неправомерности столь долгой задержки и звонке в 02.

В обяснении пишем "С вменяемым нарушение несогласен, в связи с несоблюдением процедуры замера (например:замер произведен вне стационарного поста ДПС). Требю помощи адвоката"

Если вы уверены, что прибор показывает "нужную" степень тонировки, то попросите инспектора прямо сейчас замерить не тонированное стекло.


Как-то так.. содрал из печатного издания.

Я ранее писал уже, что стационарный пост – это не то место, где сотрудники ГИБДД припарковали свой автомобиль, или несколько автомобилей, и где они сами стоят с палкой. Стационарный пост ДПС – «место несения службы нарядами ДПС, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также прилегающий к нему участок дороги (местности), в пределах которого наряд ДПС выполняет свои функциональные обязанности». Стационарным постом является также и контрольный пост милиции, входящий в систему по розыску автомобилей. Посты, не отвечающие подобным требованиям, стационарными постами не являются.
В 185 приказе (действующем регламенте) формулировка такая: Понятие стационарного поста ДПС в настоящем Административном регламенте включает также контрольный пост милиции, контрольно-пропускной пункт.
Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52766-2007
«Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»
(утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. N 270-ст)

5.4 Сооружения для контроля за движением
5.4.1 Стационарные посты дорожно-патрульной службы
5.4.1.1 Стационарные посты дорожно-патрульной службы (посты ДПС) размещают на автомобильных дорогах в соответствии с порядком, утвержденным МВД России.
5.4.1.2 Посты ДПС должны быть оборудованы специальными служебными помещениями, остановочными полосами и площадками для стоянки автомобилей, а также оперативно-техническими и специальными средствами контроля.
5.4.1.3 Остановочные полосы должны иметь длину, соответствующую нормам для полос разгона и торможения.
5.4.1.4 Стоянки должны иметь вместимость не менее чем на 10 грузовых автомобилей и располагаться за зданием поста по ходу движения.
5.4.1.5 Участки автомобильных дорог на протяжении остановочной полосы и площадки для стоянки автомобилей должны быть оборудованы стационарным электрическим освещением в соответствии с нормами освещения автомобильных дорог.
И как минимум должен быть приказ о создании стационарного поста. И копия должна быть у начальника поста.

С наступившим :-)

Пока пох. ;)

Евил, так прикинь - и удовольствие получил, и денех дали. Не жизнь - малина. А тебя имеют - и ты еще за это бабло и нервы отстегиваешь :D

У нас разное понимание жизни :D

Э-э-э тормозите. Знаниями приказов МВД будете блестать инспекторам, но это сугубо ведомственные приказы и к гражданским они не имеют никакого отношения. Если не согласны с Протоколами, или Постановлениями ГАИ, можете их обжаловать в районном суде по месту жительства.

Имею право знать приказы МВД не для служебного пользования, согласно статьи 29 п.4 Конституции РФ

До первого протокола будем?

Правильно! А для этого все кого будут останавливать для замеров, должны грамотно уметь доказать всю неправомерность их действий. Написать свое несогласие с протоколом, и незаконность методов получения доказательств. А доказательства добытые незаконным путем - недействительны! Ну и на видео не забывайте снимать!

Имею право знать приказы МВД не для служебного пользования, согласно статьи 29 п.4 Конституции РФ

Имей!
Но к ответственности по статьям КоАП это никакого отношения не имеет.

двенадцать сорок шестнадцать один - всем запомнить, как волшебное заклинание!

romaneus, чтобы доказать нарушение статьи 12.5 надо провести замер и предварительно развести водителя.
каким образом проведут замер, если я пошлю инспектора нах с его затеей?Он позовет двух свидетелей, и сделает запись в протоколе, что я послал его в ж@#у и не согласился проводить измерение!?
Оснований для применения ко мне штрафных санкций это не прибавит ;)

по крайней мере, если ИДПС вкурсе, что ты это знаешь, и что подашь жалобу в прокуратуру, то он задумается, стоит ли тебе мозг выносить. Т.е. ИДПС заведомо нарушает приказ.

ути пути какие все вумные и разговорчивые :) не ну у кого ксива есть - то оно канешна да ...

а тем у кого стекла н етонированны, так вообще пофигу)))

да что вы вообще romaneusу что то объясняете, у него может быть только два мнения его и его..
да и его проблемы с тонировкой волнуют тут просто от негде поп%$&еть и по умничать

ну или волшебный номер телефона :ph34r: