ОАО НМТП, общение портовиков

http://www.infranews.ru/?object=news&id=9893&catid=4

бардак :blink:

да нет, походу, баян...
странно почему наше местное телеЕЛЕвидиние молчит!!!!

Потому что те кто его держат - Свиньи. Я не прав ?

частные акционеры сами захотели выйти из проекта
Да, уж... Попробовали бы они не захотеть...

хотелось бы знать, что за "крупный инвестпроект"!!!! по каким хоть направлениям... или проведут "Всехинвест" и все... :D

По всем причалам проложат трубы...

вот то-то и оно... и нафиг им контейнера и зерно и металлллллл....

Да им и площади особо не нужны, резервуаров хватает.

Хорошо бы еще МИДК отменить.. :rolleyes:

Для этого придется продать таможню :D

Несколько источников "Коммерсанта" на рынке сообщили, что "Сумма Капитал" может приобрести 49,83% ОАО "Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие" (НУТЭП), являющегося на сегодняшний день единственным крупным терминалом, не входящим в состав ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). Тем самым "Сумма" сможет объединить под своим контролем всех стивидоров, расположенных в Новороссийском порту.

Контейнерный терминал НУТЭП на 99,83% сейчас принадлежит ООО "Компания Стокс плюс", которым, в свою очередь, на паритетных началах владеют Национальная контейнерная компания (НКК; через кипрский офшор) и ООО "Дело-Центр", входящее в группу компаний "Дело", которая занимается транспортным бизнесом (остальные 0,17% распределены между физическим и юридическим лицами). Выручка НУТЭПа в 2009 году составила 1,06 млрд руб., чистая прибыль — 429 млн руб. Оборот контейнеров 113,4 тыс. TEU в 2009г. В этом году В этом году показатели вероятно вырастут, но не глобально - до 130-135 тыс. TEU, и не более чем 500 млн. рублей прибыли.

Летом стало известно, что транспортная группа Fesco Сергея Генералова, владевшая 50% акций НКК, продала свою долю группе First Quantum, подконтрольной депутату Госдумы Виталию Южилину. Будучи владельцем остальных 50% НКК, First Quantum получила полный контроль над контейнерной компанией и ее активами. Однако, как рассказал источник, близкий к акционерам НУТЭП, терминал в Новороссийске не был передан господину Южилину вместе с другими активами НКК — по нему был заключен отдельный опцион, согласно которому First Quantum должна заплатить $100 млн Сергею Генералову, чтобы он переуступил свою долю в НУТЭП. Срок выполнения опциона — до 31 октября текущего года.

Вчера поздно вечером НКК заявила о том, что опцион был выполнен и First Quantum официально получила долю НУТЭП. При этом "Сумма Капитал" уже договорилась с First Quantum о том, что именно для "Суммы" и за счет "Суммы" будет выкуплена доля в НУТЭП. Собеседник "Коммерсанта" в "Сумме Капитал" косвенно подтвердил эту информацию.

Infranews: Зачем "Сумме" понадобился НУТЭП. Если "Сумма" все-таки купит НУТЭП, то вряд ли будет объединять его с НМТП. Отчетность, скорее всего, будет консолидироваться в НМТП, но бизнес присоединять не стоит — терминал должен остаться в том виде, в котором он есть сейчас. У него есть свои преимущества, которые могут быть потеряны с введением единого управления. Да вообщем и доля стоит намного меньше $100 млн. Да и вся компания столько не стоит.

Infranews

Опередил...

Порт ценой в 2,15 млрд.долл.

Новости сделки НМТП-Приморск-Сумма: все очень странно

НМТП начнет строительство контейнерного терминала стоимостью $375 млн в 2011 г.

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) приступит к строительству контейнерного терминала в 2011 году, сообщил генеральный директор компании Игорь Вилинов.

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) приступит к строительству контейнерного терминала в 2011 году, сообщил генеральный директор компании Игорь Вилинов.

Первая очередь терминала составит 450 тыс. TEU и будет закончена в 2014 году. "Сроки строительства второй очереди еще не определены", — сказал И. Вилинов.

Общая мощность терминала составит 1,2 млн TEU в год. По словам гендиректора, терминал сможет обрабатывать суда вместимостью более 10 тыс. TEU и перегружать два 40-футовых контейнера одновременно. Стоимость терминала оценивается в $375 млн. Строительство будет профинансировано компанией за собственный счет, передают "Морские вести России".

Ранее на заседании комиссии РСПП, в котором принял участие И.Вилинов, генеральный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Александр Шеманский сообщил, что, по прогнозам, контейнерооборот РФ в 2010 году вырастет на 40% по сравнению с 2009 годом, до 3,3-3,5 млн TEU. При этом в мире он повысится на 20%.

В свою очередь, президент НП "Гильдия экспедиторов" Семен Рейзер сообщил, что в мире наблюдается тенденция к увеличению вместимости контейнеровозов, которые осуществляют морскую перевозку. Все чаще используются контейнеровозы вместимостью более 9 тыс. TEU, а также все больше грузоотправители используют 40-футовые контейнеры для транспортировки по железной дороге.

Интересно - терминал также на базе западного района? а другие грузы переведут на центральный? то-то будет весело!!

интересно, а новые акционеры продолжат начатое??

click

а почему нет коментов от ИГ "Сумма Капитал" Зиявудина Магомедова!???
вроде как Николай Токарев уже высказался, а вот те кому принадлежит приморский порт все молчат...
в статье заданы очень "удобные вопросы"... а где же "соль".... ????

Это сообщение отредактировал Ленивец - 27.10.10 - 13:04

Планировали отсыпку на Восточном делать в сторону НСРЗ...при этом видимо все окатыши и брикеты возможно двинули бы на Запад. Вторая очередь - объединение пристани на Восточном и НСРЗ...что-то там такое. Кто-то тут писал, что смотрел их 3D творчество, так что в курсе дел))