Заправка производится не по давлению в системе ,а по количеству хладогена рекомендованным заводом изготовителем авто. Аппарат заправляет заданное количество и больше он просто не заправит. А избыточное давление появляется в следствии не правильной работы системы. В вашем случае это возможно из-за засоренности системы, после аварии. Во втором случае ,по моему все знают , что работа с автокондиционером всегда увеличивается расход до 10% и снижается динамика из-за дополнительной нагрузки.