Классика рулит! (автоклуб), часть 2

kota нет и тема потихоньку задыхается нужна новая волна :) :D

Это естественно, т.к. в нашем городе на помойках типа ВАЗ классика уже мало кто ездит.

НЕ согласен в городе достаточно КЛАССИКИ . И почему сразу "помойки" а ино 70-80 не помойка разве ведб таких в городе тоже хватает

Класика живее всех живых! ;)

:hshk: :)

По-моему, романеуса надо изгнать из секты классиководов за такие слова. ;) :D

"Сжечь Еретика!" ;)
:D

Причем в какой нить инопомойке! ;) :D чтоб другим не повадно было!

И это правильно

зарядил aкб и замерил компрессию.
2 цилиндр-7.5-8(где-то так)
3 также примерно
1 засунул компрессометр-0(до зарядки акб 5.5)-
4 цилиндр-0
засовывал бумажку-вылетает
засунул компрессометр во в 2 и в 3 -0
фигнюшка которую нажимаешь чтобы обнулить компрессометр провалилась-вывинтил её там, пружинка оказалась погнутой.
чек сохранился ,покупaл в автосвете, как думаете есть вариант поменять его на рабочий(компрессометр друг называется :D )
с такой компрессией бенза поступает в кс походу, дело в зажигании(искра очень слабая).
но, единственое что смущает-машина даже не пердит и не пытается завести).

Причем в какой нить инопомойке! ;) :D чтоб другим не повадно было!

в запорожце? :blink:
как раз и ино по нынешним временам и помойка)))

при какой минимальной компрессии машина долна завестись?

у мня сосед на 3 МПА ездил один вообще по нулям цилинд был почти, так что при 3 х должна завестись

ну тогда дело в зажигании.(уже радует т.к. раньше вообще компрессии не было хоть с этим разобрался).
завтра в пелот куплю бсз.(искры вообще почти нет ,очень слабая) .
что конкретно продавцу сказать, какие составляющие нужны или просто сказать бсз на классику ,низкий блок?

ну значит так : во первых трамблер марка там не помню какая но скажи для 01, и трамб бери старо осколовский, у него крышка черная, московский не бери хрень полная, у него крышка разносная темно красная сам качество москвы не проверял, но много наслышан об их деталях там какой то московский тракторный завод эти трамблеры делает , хрень короче. коммутатор в пилоте брал недавно ,винницкий хороший ничего не скажу . ну катушка стандартная 08 токо бошевскую не бери, и еще смотри что бы на болтовых клеммах были буквы Б и К, а не + с - (это цитроновская)(я ее сначала купил, так и не вдуплил как ее подключать, вернул) тэк ну и косу низковольтную 2105 или 2108 какая дешевле , блок управлнеия ЭПХХ не покупай эта хрень не нужна

а свечи и провода высоковольтные нужно покупать?
а то лежат новые свечи для ксж, думаю может их поставить(только зазор побольше сделать).
по деньгам весь комплект (без свечей) сколько примерно стоит и дорогие ли на бсз свечи?

А мне как-то пофиг. Уверен, что каждый из присутствующий в этой секте с большим удовольствием пересадит свой зад на какой-либо автомобиль мирового автопрома года так 2000 и позже.

Если прошло более 2-х недель, то не поменять. Да и ты ведь знал, что покупаешь Г-но.

Не менее 4-5

Если прошло более 2-х недель, то не поменять. Да и ты ведь знал, что покупаешь Г-но

Не менее 4-5

починил уже-там пружинка в запорном клапане перекосилась



ну значит осталось только получить искру...

свечи новые нужны с резюком внутренним ,если поставить от ксз то они от такой энергии искры выгорят в хлам... провода только силикон ,обычные опять же просто пробить может

Но с такой компрессией ты далеко не уедешь. Двигатель будут дёргаться как в предсмертных судорогах. Должно быть 8,5-12