Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Так а где это всё можно сделать что бы было дешево и сердито

дык я ж говорю где... ;)
этот человек Вам тогда и делал карб с зажиганием....
он же моторист, ходовик коробочник... :)

ВАРТАН?

неа... :D

Вот мне бы научиться ещё делать КПП. :D
У меня вопрос. На сколько хватит новых втулок маятника руля, или может сразу лучше купить новый на подшипниках? Есть специалисты с опытом7

народ у меня что то фигня опять какая то началась ,на горячую хрен заведешь приходится газ в пол давить, после этого схватывает.. карб солекс 21053 зажигание БСЗ

Сильно горячий двигатель, перегрев. Бензин из карбюратора просто испаряется, вот и не заводится. На вопрос как устранить - очень просто, заменить радиатор системы охлаждения (если вентилятор принудительный, т.е. на шкиву), а если электрический, то заменить датчик включения вентилятора на меньшую температуру включения. Во всяком случае у меня это сработало, теперь заводится хорошо как на холодную, так и на горячую.
А было при температуре воздуха около 30 С стрелка температуры чуть дальше чем обычно и тоже не заводился на горячую и в городе в пробках ползла вверх в красной зоне (вентиль у меня принудительный, т.е. лопасть на шкиву).

Пуск горячего двигателя ВАЗ 2106 очень сильно отличается от пуска холодного двигателя. Точнее он является полной противоположностью. Перед пуском горячего двигателя на ВАЗ 2106 необходимо убедится, чтобы воздушная заслонка карбюратора должна быть закрыта, т.е. рычаг «подсоса» должен быть утоплен. Непосредственно перед началом запуска двигателя плавно нажмите на педаль «газа», примерно на треть от начального положения, но не в коем случае не нажимайте многократно подряд, иначе пуск двигателя будет провести очень сложно. После нажатия на педаль акселератора можете пускать двигатель. После того, как двигатель начнет работать без каких-либо перебоев, можете потихоньку отпустить педаль «газа».

А у меня ваз 2106 с горячим двигателем запускается с полоборота, мне ехать на сто? :blink: :D

Подскажите, мож кто знает, где аккуратно моют двигатель, а то другу моему кархером помыли- пару шлангов сбили каких то <_< И вроде говорят после мойки движка надо крышку трамблера менять

Это сообщение отредактировал Morgalis - 23.06.10 - 15:28

Не парься, это бензин. В основном на лукойле такой. Заправся нормальным (хотя где его взять?) и увидишь как все изменится.

ну буду надеятся на бензин я последнее время как раз на луке запраляюсь

romaneus не я знаю точно ,что он не испаряется, так как если выжать полный газ то она в принципе заводится быстро, маслать стартером тогда приходится меньше...
значит опячть роснефть :blink: :blink: :( :( :unsure:

Не-еее я же писал, что у меня было такое 1-1. Всё дело в банальном перегреве двигателя. Как только сменил радиатор, всё стало в норме. При остановке двигателя температура здорово подскакивает. А если он был перегрет, то температура станет ещё выше.
Вот ради эксперимента нагрей двигатель, затем его выключи и ч\з 10 минут качни бензонасос лепестком раза 3-4, а потом попробуй запустить. А заводится он с полным газом и кручением стартера потому. что вращая стартер бензонасос накачивает топливо, а газом ты обогащаешь смесь, он и заводится.

ну лан пасибо буду пробовать... а поможет если от карба отвинтить его блок подогрева меньше же он будет нагреваться?

пацаны вот у меня такая-же xуйня,када я начинаю дрочеть интенсивно у меня руки греются шо делать

Думаю, что неделька рид онли тебе помогла бы как профилактика.

Только тогда он будет дольше выходить на нормальный режим работы на холодную - это головняк солексов...хотя где тот холод...

Думаю, что неделька рид онли тебе помогла бы как профилактика.

всё свами ясно!!!!!!!!!! я к вам с дружественым советом а вы ко мне духовкой!!!

А зимой? Тоже перегрев и испарение?

зимой совакупление

Надеюсь не нужно рассказывать о состоянии наших дорог...теперь представим какая нагрузка идет на маятник.!?
А теперь представляем ситуацию,принимая во внимание качество наших запчастей,под действием нагрузок подшибник деформируется и в момент когда нужно аварийно выкрутить руль он разсыпается и клинит руль...на втулках лучше, сугубо ИМХО..
ЗЫ:на втулках идет заводской,а на шариках,неизвестного происхождения..