Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Какие амортизаторы лучше брать на перед?

Спасибо НОВОиспеченному автофорумцу.

З.Ы. Подпись подправил))))))))

Польские масляные, т.к. они служат дольше, чем наши. А газомасляные, те которые работают не только на разжатие, но и сжатие вырывают крепёж с нижнего рычага, да и машина становится жёсткой, а я люблю мягкую.

короче такая тема:
сделал я механический привод из скрепки на карбе(озон).
проездил пару недель всё нормуль.
сегодня решил припоять проволоку к этому рычагу, где раньше стояла скрепка.
снял его, припоял ,поставил всё на место.
завожу машину - долго не заводиться, прозвучали 2 негромких хлопка и я вытащил ключ.
поставил стоковый рычаг и завел- машина завелась сразу, но обороты подскочили до 8000 (на педаль я не жал).
разобрал собрал - то же самое..((((((((
чё за фигня ? :blink:

Что касательно хлопков, это значит неправильно зажигание.

дааз и озон это же одно и то же помоему.или нет?

да одно и тоже... Я все понять не могу что ты там навертел что обороты так поднялись это как минимум надо что бы заслонка отрытая была

Я думал, что он от 9-ки поставил карбюратор типа "Солекс", но если это ДААЗ, то там и тягами всё прекрасно настраивается без всяких тросиков. Понаделают всякой ерунды, а потом решают проблемы как сделать нормально.

у меня солекс и там нет никаких тросиков!!! Обычные тяги, это заслонка клинит и он упорно этого не замечает...

всё, разобрался. там проволочка одна всю малину портила.
щас всё нормуль.)))
с мех. приводом динамика заметно улучшилась ;)
p s
жиклёры только в рем. комплектах продаются или отдельно тоже?

жиклеры в пилоте спроси там у них россыпь всегда есть

Шумно работают дворники,и есть люфт между левым и правым..подозреваю трапецию???

диск нужон каму по семерке? ..там как собрать-раазобрать например

угу.... :(

блин спросил и в пилоте и в автосвете нигде нет жиклёров на озон .
только стандартный ремкомплект.
а мне нужны ГТЖ1=135 ГВЖ1=170 ГТЖ2=135 и ГВЖ2=190.
может у кого завалялись?

зачем тебе такие огромные жиклёры? жрать будет как слепая лошадь. С 125 топливным 12 по городу как минимум будет.

нормально все на оригинальных веберах 70х годов которые ставились по технологии итальянцев были жиклера ГТЖ1 135 ГТЖ2 135 ГВЖ 1, 2 170 и машины копейки двойки, превые тройки ели не более 9 литров так что нормальные жиклера это если карб солекс то там такие. это не то что жрать много будет это мля спорткар будет а для озона вполне нормально...... с его убогой конструкцией подачи смеси


в пилоте есть полюбому просто они иногда леняться за ними идти.... заходишь идешь в отдел ВАЗ там на прилавке они лежат прямо линеечкой вибирай любые это там где у них стоит комп... ближе к проходу узщенькая полочка смотрищь и говоришь мне такой... понаглее надо быть.... а что ты в автосвете жиклера искал на озон ... я долго ржал :D :D :D

Вроде как на ОЗОН товарисч хочет поставить. Дык система ХХ на вебере и на Озоне к примеру имеет разницу, а за диаметры дифузоров Вебера и Озона наверно тоже забыли.
А там если уверены в своём ставьте ГТЖ хоть 150 :D
Лучше мозг не парить и ставить солекс. ;)

Мужики, трудно ли менять эластичную муфту и сальник КПП ? Снимать коробку надо ?

112 с 150-м на первичную и 135 с 190-м на вторичную как такой вариант?
хочеться улучшить динамику .
http://tuning-garage.ru/forum/viewtopic.ph...=asc&highlight=
хочу на почти также сделать.
как вам статья?