Классика рулит! (автоклуб), часть 2

по лобовухе - покупал в автосвете такую как ты хочешь, боровскую зеленую...

ставил на сто на луначарке у ребят-тонировщиков...

быстро, оперативно и никаких проблем.
все вместе мне вышло осенью примерно в 1500 р.

1500 нифига себе, я менял осенью в гск у чека так дал ему 500 за замену он мне от такой радости еще и вилку сцепы подрегулировал и сход развал подровнял где вы таких мастеров находите дорогих

а что делать в этом случае ? как его прочистить ?

Каустической содой, как вариант...
тока не спрашивай, где ее взять :D

хм, ну из этих 1500 только стекло стоило 700, плюс всякая резина, работа вроде 200 стоила, вот и вышло 1500...

а что это за стекло с контуром таким которое чтоли ?? я стекло за 200 намутил триплекс нормальный резинки все 150 кажеться ну и мастеру 500

хотя я сомтрел как он делает и у меня сложилось все таки такое мнение, что самому туда лезть не надо ибо видел неоднократно жиги с вертикальной трещиной посередине стекла видимо вставляли сами и не в той последовательности шнурок выдергивали вот и треснуло, все таки стекло материал негнущийся так что это наверно одна из немногих операций которую должны делать люди знающие...

плюс пицот... я плакал :'(

что т я не понял от чего ты плакал :blink: :blink: :blink:

Сам неоднократно видел, как не следует вставлять стекла. Это из той оперы, что скупой платит дважды. Поэтому как вставляют знаю, но рисковать не хочу. А то, что в Мастер Вольте у ребят не всё в порядке с руками, так это известно уже лет 5. Сказываются магнитные поля от высоковольтной ЛЭП проходящей над ними. :D

Если он из латуни, то отдать мужикам в какую-нибудь автобазу, они его распаяют, почитсят и запаяют. Стоить это будет ~ 500 р. Если же твой радиатор алюминиевый, то как вариант поставить новый, стоит он 1000 р. Да, патрубки от латунных радиаторов не подходят к алюминиевым (это на стучай если решишь менять). Есть и бюджетный способ, залить в радиатор молочную сыворотку.

не, это "зеленое" боровское стекло, с затемненной полосой сверху такое дорогое...

ну например, от того, что если незнающий даже колесо полезет менять, в итоге можно не только трещину на лобовое стекло получить, но и кагбэ на всё ебло :ph34r:

но это ерунда... на камри-форуме народ покруче весчи бахает :D :D :D

...меняем малый диффузор первичной камеры с маркировкой 3,5, на такой же, но с маркировкой 4,5 (такой стоит во вторичной камере)
кто может фото выложить где и чё там?
http://www.avtodevais.ru/tyuning-karbyuratora-vaz-2106.html

мда, смотрю много у кого проблем с системой охлождения :o :o :o а лето ещё не началось, та и пробки не такие большие

:blink:

седня патрубок менял(машине 3года), снял - а он твердый как дерево, весь в трещинах ппц :o

А такая экономия выйдет боком. Закипит пару раз, что и головку блока придётся менять. Уж радиатор стоит не таких больших денег чтобы на нём экономить, а заменить его очень просто. А забивают радиаторы зачастую по собственной глупости какими-либо "Стоп-течь". Нечего лить в радиатор всякую гадость.
Я этой зимой себе заменил радиатор, теперь просто песня. Не то, что намёков на закипание нет, даже малейшего перегрева. Стрелка чётко стоит по середине шкалы, а раньше в пробках постоянно следил за температурой и не ездил в натяг, если подскакивала температура, то добавлял оборотов.

хе сейчас не резину делают а плассмассу какую то добавляют туда много каучука в состав резины вон у меня ГТЦ по заверению старогохозяина стоял с 1993 года еще из советских запасов и прослужил мне до 2009 стал перепускать поменял теперь новый перепускает менять надо а почему ? потому что не умеют сейчас детали делать в частности резину вот так

этот стоп течь я бы сказал не забивает ражиатор а как бы сказать воздействует на термостат как бы склеивая его так что это еще та шняга сам не лил.... но хочу сказать такую вщь если что то потекло то пойдите купите новый хомутик или сальник и поставьте а не лейте всякую гадость это хоть и жигули но она все таки машина надо же иметь какую то совесть

о_О что то я отвлекся

Я на днях меняла втягивающую на стартере, в результате через 2 дня приехала опять к мастеру и он мне новый на старый поменял, теперь нормально работает. и заводится с первого раза, а не как с новой с 10го.... Что за криворукие запчасти делают. :(
а кто знает, что может дзынькать сзади когда трогаешься?

Так хорошее тяговое реле стоит ~ 700 р., а ты наверное купила за 350 р. Да, запчасти сейчас нужно выбирать и доводить до ума, в частности, шаровые опоры, рулевые тяги смазывать самостоятельно. Подшипники проверять и т.д.

крестовина

крестовина

Или шлицы стерлись