Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Там их аж двэ... :P :P :P

на рычаге :)

Малой на новой машине отломал, мы рассверлили, нарезали резьбу под ремонтную, вкрутили, всё работает!

Можно и так. А можно удалить старую шпильку, вставить с обратной стороны болт и прихватить его сваркой. Но обязательно внимательно осмотри рычаг на наличие трещин. Если найдёшь хоть маленькую, то смысла в ремонте нет, обязательно меняй. Обычно трешины появляются в районе переднего сайлентблока и вокруг болтов шаровой опоры, под грязью их может быть не заметно, смотри внимательно. Рычаги отрываются на раз, если вовремя не заметить трешины.

Парни,мож у кого есть лишнее боровское лобовое стеклышко,куплю... :D

мне тож нужен лобняк.. у кого есть, отпишитесь в личку плииизззз))

Всем спасибо за советы. Пока обошелся накручиванием на сорванную резьбу регулирующей гайки от рабочего цилиндра сцепления. Она как раз туда и стала вместе с гровером на всю длину шпильки. На шпильке пару витков видимо живые были. Вроде пока держит. Можно было еще гайку накрутить с резьбой М7. Одну нашел, но одной мало было.

Это сообщение отредактировал Tyro-V - 25.04.10 - 22:57

как бэ делай по уму и капитально не дай бог амор потерять где,можно и убраться... <_< :(

Я аккуратно езжу :-). Вообще проверил, она нормально накрутилась, сильно конечно не тянул, но накрутилась нормально (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо). Сегодня утром без амортизатора ездил по городу, аккуратненько и тихо. Нагрузка на него когда он сжимается небольшая, а при разжатии в принципе хоть вообще без гаек. Я к тому что, он сжимается быстро и без особых усилий, чуть ли не сам. По возможности конечно стоит заменить рычаг совсем.

Это сообщение отредактировал Tyro-V - 25.04.10 - 23:34

Парни,мож у кого есть лишнее боровское лобовое стеклышко,куплю...

Я аккуратно езжу :-). Вообще проверил, она нормально накрутилась, сильно конечно не тянул, но накрутилась нормально (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо). Сегодня утром без амортизатора ездил по городу, аккуратненько и тихо. Нагрузка на него когда он сжимается небольшая, а при разжатии в принципе хоть вообще без гаек. Я к тому что, он сжимается быстро и без особых усилий, чуть ли не сам. По возможности конечно стоит заменить рычаг совсем.

как соберешься, звони:) помогу тебе:) там делов то не много

Вчера перепроверил свои рычаги,нашел на месте точечной сварки трещену на левом нижнем рычаге... ;) :D

(IMG:http://i038.radikal.ru/1004/79/fa507da531f3.jpg)[/IMG]

ребята, сообственно вопрос... на инжекторной 07, у меня вентилятор включается на таком положении датчика... так и должно быть ??? или слишком поздно срабатывает ?...

Проверь уровено ОЖ,если надо долей,у меня на середине зеленой включается... :ph34r:

Ни у кого на завалялись новые задние колодки на классику? :unsure:
Если чо - с удовольствием приму в дар :D

А купить самому не вариант? Ведь у них цена не 2-е копейки.

А я бы сказал не уровень проверить, а пробки воздушные..

а я бы сказал что на 103 градусах прописано ему включаться.

А может датчик пиз...ит... :(

а здесь, судя по датчику он включается на 115-120 градусах ??? при таком положении датчика - тосол в бачке не кипел...