Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Я этого не отрицал, что люди оформляли.

ну вот, вот мне интересно какие документы надо отправлять в НАМИ, о разрешении завода изготовителя говорить не стоит, однозначный отказ будет, а вот НАМИ даст добро, только поузнавать надо что нужно для этого

Как думаю я, но это пальцем в небо, то:
1. Проект переоборудования
2. Разработка и согласование технических условий
3. Оформление заключений о технических характеристиках автомобиля, включая массу, нагрузку по осям.

ну вот, спасибо, это уже хоть что то :) поузнаю побольше об этом сегодня, мож че выяснится побольше

Подать Заявление в ГИБДД с просьбой разрешить переоборудование.

По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД
принимается соответствующее решение. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений вконструкцию.Кроме того в решении приводятся организации,в которых оно может быть получено.
Если Заключение необходимо, то Вы должны сначала получить его. В нем эксперт назначает необходимые параметры, которые Вы должны выполнить при производстве работ по переоборудованию. Проще говоря где, что и каким образом срезать, пилить и монтировать.Какие требования ( ГОСТы, ТУ и т.д.)при этом должны быть соблюдены в обязательном порядке
После этого Вы можете приступать к переоборудованию в Техцентре, на СТО и т.д. , которые имеют сертификат, на выполнение данного вида работ.

2.Переоборудование завершено. Техцентр должен выдать Вам Заявление-декларацию на выполненные работы, с приложением копий Сертификата и приложения к нему.
3.Выдача свидетельства. ( извлечение из Приложения №2):

14.1. Для получения свидетельства собственник транспортного
средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство
и следующие документы:

- документ, удостоверяющий личность;

- документ, подтверждающий право владения, или пользования и
(или) распоряжения транспортным средством;
- паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации
транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
- заявление и решение по нему;
- заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);
- заявление - декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
- диагностическую карту;
- заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности,подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
14.2. На основании представленных документов производится
идентификация транспортного средства.
14.3. По результатам рассмотрения представленных документов
подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю
свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче.


Относительно Сертификатов, паспортов и др. документов на установленные детали, которые требует ГИБДД.

Если установлены стандартные и бывшие в употреблении ( а следовательно ранее сертифицированные) детали, то в соответствии с Приложением №2 и Постановлением Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов( открыть Постановление...) (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 10.12.2007 N 3453 (открыть Приказ...)). Предъявлять документы на такие детали не нужно !
Посмотри ПРИКАЗ от 7 декабря 2000 г. N 1240 “ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ “ и Приложение N2 к Приказу МВД Росси N1240 от 7 декабря 2000 г. « ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ »
P.S. думаю, что минимум на неделю информации тебе хватит по этому вопросу :D :D :D

ППЦ.... <_<

А что ты хочешь, иначе на дорогах такое начнёт твориться, на культиваторах будут ездить.
Предприятия тратят огромные деньги на сертификацию своей продукции.

Так они щас ездят,вон даже их клуб праворуких газонокосилок! ;)

Так они щас ездят,вон даже их клуб праворуких газонокосилок! ;)

Вот поэтому и усложнили в разы процедуру переоборудования ТС. В советсткое время было проще, много самоделок бегало. Сейчас же на это может уйти год и более, а по цене выйдет наверное в половину стоимости нового автомобиля. Проектные работы очень дорогие, нужно всё пересчитать. Да что там говорить, если в классику как родной входит любой двигатель от ВАЗ 2101 до 06. Раньше это всё регистрировалось просто, сейчас же просто установить такой же двигатель, нужно ехать с документами с СТО где установили новый агрегат.

Кстати по новому регламенту разрешили регистрацию самоделок, может это упростит и Ваши задумки...

Так они щас ездят,вон даже их клуб праворуких газонокосилок! ;)

:D :D :D

Романеус, спасибо, вот такого ответа я и ждал от тебя :) буду все узнавать, пойду опять к Клюевскому слушать лекицю о бессмысленности траты такого количества денег :D :D

Так они щас ездят,вон даже их клуб праворуких газонокосилок! ;)

:D :D :D

Романеус, спасибо, вот такого ответа я и ждал от тебя :) буду все узнавать, пойду опять к Клюевскому слушать лекицю о бессмысленности траты такого количества денег :D :D

Хе, ты же знал к кому обращаться ;)
Короче!
Конечно сходи к нему на приём с заявлением. Пошлёт, отправь почтой. Ответ он тебе конечно даст в письменном виде с тебе понятным ответом. Потом же как я указал тебе выше. Но если тебе удастся каким-либо образом получить ВСЕ документы, то он никуда не денется, если до того времени еще там будет. Документы принимать будет по перечню. :D

конешно знал к кому, вот и обратился :) схожу обязательно, я у него был уже когда двиг менял, это он меня и отговорил от инжектора, надо было его не слушать тогда :unsure:

Он правильно тебе в принципе сказал. Разрешительные документы получить ведь не просто.

да он тогда не про документы говорил, а об бессмысленности траты таких денег на переоборудование, хотя сказал что оформить это реально, но дорого выйдет

блин в хохляндии пох, можно что угодно ставить, а у нас всё как обычно :angry: :angry: :angry:

ну не ехать же в хохляндию оформлять авто :D

ну не ехать же в хохляндию оформлять авто :D

апиехав сюда говорить что это там такие авто выпускают! ;) :D

вот вот :D один хрен на учет у нас такое авто не поставишь

тогда придётся остаться жить в хохляндии но зато ездить на 16 клапанном заднеприводном монстре :D