Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Юр, я понимаю что это все из-за жесткой подвески, вопрос же в том как с этим бороться? одну сторону я переварил уже, там все норм, вот теперь левую вырвало :unsure: понимаю что у тех, таких как Романеус, стоит сток аморты и пружины такого не будет, да они там и не ездят где я, но все же как это можно усилить? или можно ли вообще это сделать? :)

dodge слушай, а можешь сфоткать это место где все норма я просто никак не пойму где это все стоит, а то интересно у меня как там все это хозяйство поживает...

зы ИМХО, но шестерочную движку по моему будет оформить попроще, чем волокититься с нивовским а разница то 0,1 или сколько там 0,2 л... да и карб можно 053 приспособить, а так тебе придеться скорее всего искать 21073 карб

это место куда входит передний аммортизатор и упирается пружина :) сфоткаю на собранном, но ты тогда не поймешь :)

Я ж говорю, усилители продаются. Ремонтные железяки такие.
У себя я такое обнаружил ещё на стандартной подвеске. Просто место слабое.

эти усилители куда вставляются? под резинку пружинную?

на стоке не было этого у меня, ну мож я так не вваливал по бездорожью :D

Да. Щаз если найду фотки, то покажу.
Я тоже не вваливал, поверь.

ок :)
кста, Рудольф так и не выложил фотку ;)

правая сторона сломалась не помню как, но помню что когда около 80 проехал по лежачему полицаю такое появилось, я сначало не понял что это, но потом увидел, а вчера тоже поездил по допам и вот результат :unsure:

За один раз "поездил по допам" такое не вылезает. Оно медленно растёт. Причём, в основном, под резинкой, там где не видно. Но даже когда трещины уже появляются за резинкой, чтоб их увидеть надо залесть под машину и внимательно всё осмотреть. А кто это делает? Это одно из тех мест за которыми надо присматривать. Наряду с лонжеронами под балкой, под рулевым, под кронштейнами стабилизатора, наряду с нижними рычагами, домиками, сапожком.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

В личке! ;)
Кстати по поводу стаканов буду делать вот так! ;)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1010/c2/efa688287680.jpg)

Механик
спасибо, раньше не смотрел, думал что там все расчитано :)
Рудольф
ответил :) ну чтоб так делать надо пихло вынимать, а этого делать не буду :) просто нет желания и машина нужна каждый день :) встану на переделку тормозов там посмотрю, мож и обварю их с жесткостью :)

MEXAHNK
смотри личку ;)

кто может знает...
собираюсь воткнуть 21213 блок на пох%;й и ездить со счёт справкой(конечно попробую зарегить, но думаю без НАМИ не обойтись) так вот если гаеры пропалят что двигло не зарегино, то какие санкции последуют:
одни говорят что тупо типо регить едишь, другие про штраф в 100 рублёв, третьи говорят что номера заберут и на штрафстоянку.кому верить?!
кстати восновном по городу катаюсь.
и ещё капот рычагом не открыть, так как его просто нету(открываю потянув тросик)
на прохождение ГТО буду ставить обратно 1.3
как такой вариант?
пысы двигло 2106 тоже наверное прикуплю, на всякий пожарный ;)если ч его воткну а 21213 толкну кому-нибудь

ппц я в трансе... :o :o

и с этого тоже

Ронни Коулман если не куда девать деньги, то я их с радостью приму ;) B)

мелан ну ты ж не знаешь сколько стят эти движки ;) недорого)))
кстати если типо капот не открывается когда мент остановит чё он сделает? :D только не смейтесь
думаю какой -нибудь хитрый замок поставить типо как бы хрен гаер откроет а я смогу-как такой вариант?

да понятно что недорого эт я так... ну допустим воткнешь 2121 , что с ним случится может на кой брать 2106... валяться? а вот мент может попастья упертый кто их знает, а на счет что будет при обнаружении хз что, то штрафы полистал в книжке ничего подходящего не увидел, но мне кажется что теоретически могут впаять 12,2 ч4 а это лпу 0,5-1 год

бред... :D :D :D

знаю что бред ну а как по другому?хочу 82х84 построить но из-за этих тварей придётся чувствую на 1600 остановиться
у кого-нибудь есть здравые мысли по этой теме?
рудольф у тебя ж вроде тоже нивкий блок стоял?как мучался?
кстати если колено 84 мм воткнуть в 2106 блок р/с сильно упадёт?у кого есть формула?

Забил на это дело! ;) Легких путей не ищу... спорцмены умудрялись с 1.6-~ 150 коней снимать! А чем мы хуже?! с нашими то железками и заводскими мощностями! ;) :ph34r: ктамуже 800 кг со 150 пони очень бодро пойдет! трактог он и есть трактор,06 блок золотая середина, и момент и достаточно крутильное соотношение... ;)

ну всё таки 82 поршня вместо 80 на крутильность сильно не влияют
800 кг -это как так облегчить?двери и капот из картона штоли?
ладно время до понедельника-буду думать
в МРЭО думаю нет смысла и суваться-скорее всего пошлют.

началось.... :unsure: