Классика рулит! (автоклуб), часть 2

+79181692242 - дед электрик мож че подскажет тебе)

это масса..

короче переходите на инжектор и не будет таких проблем :)

У меня на тройке стоит родной карб, типа "Вебер" с принудительным открытием заслонок, тока жиклеры отличаются, так ни каких провалов ни на каких режимах не существует. Педаль в пол, тахометр в красной - машина прет до предела - все стоковое. Единственное,что после обработки Форсаном в красную стрелка уходит гораздо раньше, расход как по паспорту - район 10л.

Правильно! На Вебере нет таких провалов как на ДААЗ. А вот Форсаном думаю ты зря балуешься.

оригинально....
район какой??

:D :D порвало просто :D :D

Тут на неделе заинтересовался моторным маслом Синтек. Цена очень приятная, выпускают как полусинтетику, так и минералку. Вот и в мою дурную голову пришла такая мысль заменить своё минеральное 15w40 на полусинтетику 10w40 Синтек. Почитал тесты в интернете и пришёл к выводу, что не стоит. Останусь на своей минералке 15w40.

На моем карбе динамика даже лучше чем на Солексе 2105, расход, правда, чуток повыше.
А на счет Форсана, баловства тут нет, машина реально поехала на порядок лучше, двигатель стал мягче , тяговитее и тише, раскручивается замтно быстрее. Раньше применял другие добавки, но такого эффекта небыло. Сейчас обработаны коробка и мост, шумы уже уменьшились. Есть положительный опыт обработки дизеля машины из салона - хозяин говорит, что даже новый движок стал комфортнее.
Все вышеописанное только по личному опыту, поэтому тупо рекламировать для всех не собираюсь.

Форсан рулит и ниипёт... ;)

romaneus а расскажи что напрягает то использовать полусиньку?, а свою лью уже год если не больше полу синькой заправляю

Параметры вязкости масла.
На прогретом двигателе на холостом ходу ~800 оборотов у меня загорается лампочка давления масла. Полусинтетика идет от 10W. У нас жаркий климат и минералка с параметром 15W больше подходит, что и не противоречит рекомендациям изготовителя.

ну у меня 10W полусинтетика и ничего не загорается, это уже у тебя или насосу хана и двигло капиталить надо

По спецификации SAE J300, вязкости масел определяются при условиях, близких к реальным. Летнее масло имеет достаточную вязкость, чтобы обеспечить надежное смазывание при высокой температуре. Поэтому лично для моего авто лучше ездить на минералке 15w40

ну вот смотри, у меня такая же машина как и у тебя и я лью LIQUI MOLY 10W, до этого лил полусинтетику ELF 10W и давление на холостом в норме, я не против минералки, я про то что не должна лампочка гореть при такой вязкости

По методе допускается загорание на холостом ходу и это не является причиной беспокойства. Я так ездил до капиталки и после. Всё нормально.

ну в принципе да, но все же если все норм с насосом и с мотором то она не загорается обычно, у меня такого не было ни разу :) люди синтетику даже льют вязкостью 5W и все в норме

Романеус, датчик поменяй.

А вот 5w я бы в наших условиях в жиги не заливал. 10w за глаза хватит

+1
у меня был случай сразу оба полетели, и на лампочку который и на прибор, поменял и все стало в норме :)

А вот ты скорее всего и прав!
Наверное действительно датчик. Надо будет расколоться и купить себе ещё тестер по замеру давления масла.