Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Думаю, что Вам пора бросать заниматься наркоманИей. :D

Имеем назад поставили зелёные пружины, теперь машин ровно стоит!

зеленые -70 ? не низко?

такая фигня появилась:
на нейтралке чёто шуршит сзади(в районе карданна) когда еду всё вроде норм-чё за фигня?
и ещё фишка(месяц где-то уже)-когда завожу слышен кратковременный гул (секунду где-то) в области мотора-чё за дела?

1. Шуршит выжимной и КПП. Выжми сцепление и шуршать перестанет.
2. Во время старта двигателя он дёргается, видно что-то цепляет чем-то, возможно выхлопным коллектором за лонжерон.

Я уже не нароком стал думать что ты американец,это те сразу спрашивают что делать! я при таком раскладе уже бы сам все облазил,и найдя причину спросил бы,мож действительно чемто цепляет,а ты сразу в крайности! ;) :D

+1

та лазил я
по первой проблеме подозрения что глушак цепляется+он у меня дырявый немного(недавно увидел)
сцепление выжимаю-всё равно что-то шумит.
2
гляну коллектор может действительно из-за него
п. с .
не я не американец :D просто лучше спросить ,чем самому заново изобретать велосипед ;)

еще может шуметь подшипник на коленвалу, в который входит первичный вал КПП

на нейтралке карданный вал стоит на месте, и шуршит, может быть, из-за не плотного соединения труб выхлопной системы, немного сечет и все

щас поездил вообще ничего не шуршит-магия :huh:
но гул при заводке всё равно есть

не пойму че за гул :( этот гул тока когда заводишь машину?

ага .
примерно секунду, потом всё норм.

секунду? мож это стартер гудит? :D

короче задолбался я регулировкой бсз без стробоскопа.
выставил сегодня на 1 цилиндр машина вообще не завелась.
на 4 обратно переставил, на слух отрегулировал,(выставил трамблер когда макс обороты и на несколько градусов крутанул по часовой).
всё равно детонация даже на хх.
динамика не очень.
у кого есть стробоскоп помогите отрегулировать бсз.
:'( :'( :'(

у меня есть но я в гайдуке живу :( + за руль в ближайшие дни не собираюсь, немножко каждый день употребляю

запросто... бэндэкс так останавливается.... :D

Доктор сказал все нормально,жить можно! ;) пока бендекс не отвалится!

что это за бендекс?
ничего о нём не слыхал

А гугл покурить не судьба если не знаеш? выхватил что первое попалось!

Как известно, стартер состоит из трех основных узлов: электродвигателя, тягового реле и привода, или обгонной муфты (в народе ее еще называют «бендикс» – по имени известной американской фирмы, первой наладившей выпуск этих нехитрых на первых порах изделий). Задача у обгонной муфты непростая – обеспечить надежную связь стартера с мотором и вовремя отсоединить его после пуска. Условия работы муфты тяжелы: загрязненная среда, большая скорость вращения (до 15 тысяч оборотов в минуту), серьезная нагрузка по передаче крутящего момента, особенно зимой, когда она может увеличиваться в сотню раз, обратные ударные нагрузки и т. д.

Напомним вкратце устройство этого узла в современном исполнении. Обгонная муфта состоит (см. схему) из наружного кольца с пружинами и роликами, и внутреннего, выполненного заодно с шестерней. В наружном кольце есть три паза переменной ширины. В широкой части пазов ролики могут свободно вращаться, а в узкой – заклинивают между наружным и внутренним кольцами. Пружины вдавливают ролики в узкую часть пазов.

(IMG:http://zar.potwater.kg/stat/image/bendix.gif)

ок