Классика рулит! (автоклуб), часть 2

Ты 200 р/кг на тонны умножать могёшь? Я за такие деньхи чаек в море загоняю..............
Вот вы наперсточники..............

нуу... вдруг для тебя полляма не деньги)))))) :o регистр нужон?

Я тебе сам, хоть ллойда, хоть бюро веритас сделаю...........
А за пол ляма можно 8 джигулей себе купить. Понаслаждаться.........

Я тебе сам, хоть ллойда, хоть бюро веритас сделаю...........
.

ну тогда можно снижать цены :D еще поди и за нал? :o

короче начал менять сцепу.
отсоеденил кордан от коробки.
снял цилиндр сцепы(кстати шток в цилиндре застрял, так как резинка которая его возвращает лопнула-походу из-за этого не ехала)
открутил 4 болта крепления коробки-но она не снимается(кстати она должна полностью сниматься или отодвигаться? на голову она не рухнет?)
может нужно ещё что-то отвинтить?
упор под коробку нужно ставить?

Посмотри со стороны средней рулевой тяги, там ещё четыре маленьких болтика есть. Упор не нужен. Стягивай тихонько, она сразу не рухнет.

Разумеется. Рулит только лукойл. Ага.

Но Равенол ещё хуже Лукойла, если уж на то пошло.

всё, понял.
единственное, коробку нужно лишь отодвинуть или снять полностью(всмысле на пол положить)?

всё, понял.
единственное, коробку нужно лишь отодвинуть или снять полностью(всмысле на пол положить)?

Ложи её... ложи родненькую

Ронни
Снять полностью, тут еще проблема может быть в том, что в салоне где рычаг КПП если не снял сам рычаг и пластмаску, то ты ее не снимешь, так что надо бороду разбирать, для меня это самый гемор был! Если не отходит, там есть болтики которые пыльник держил, АМТ сказал про них, а если все откручено, то просто дерни вилку в сторону выжыма и она отойдет :)

Токама держи ее крепче,а лушпе в двоем это делать,с напарником! ;) :D

Чуваки, я с вас валяюсь. Хирург любитель взялся вырезать апендицит. Причем раньше даже не видел как это делается и сейчас проводит операцию советуясь с интернет сообществом.
Сложного в снятии коробки на классике ничего нет. Но первый раз пусть кто-нибудь хоть покажет. С салона рычаг снял? Пластмасску снял? Стартер открутил? Металлический пыльник сцепления снял? Трос спидометра, провода с лягушки? И каким образом мог застрять шток в цилиндре? В чем там застревать???

читай,делай по мануалу! правда там много пунктов которые можно опустить,но для первого раза я думаю будет полезно почитать! ;)
Снятие КПП!

Мужики,какую помпу лучше взять?ато их хренова туча! и диаметры крыльчаток разные,естестно долее приаритетны с большой крыльчаткой! Думаю! <_<

Я брал очень давно, лет 5 назад заводскую (с пластиковой крыльчаткой). Пока работает.

Короче, если корпус помпы 2101 то только маленькая крыльчатка,если 21073 то встанут все! ;)

Главное Нобель не бери.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...niya.html-хотел сделать так, но промежуток мал для того чтобы извлечь оба диска(у меня получилось вынуть только диск который сгорает, выжимной вроде)
короче, пойду сниму ручку кпп и сниму коробку полностью.

Снимай полностью, потому как потом направляющую вставлять...

romaneus а разве заводские помпы с рабочими колесами идут пластиковыми?

как специалист по насосным станциям, могу сказать что в насосах такого типа как жиговская помпа, лучше конечно выбирать что бы внутренности были металлические

недавно вскрывал ее, гену перебирал ну и помпу заодно решил глянуть, так на рабочем колесе поверхность как у непокрашенного чугунного радиатора и это все от вакуума который создается в помпе ,если бы там был пластик... впрочем это оставлю для вашей фантазии

Я не знаю из какого материала крылатка полупомпы, но не из металла это точно. Так вот, в то время с металлической крылаткой полупомпа прохаживала только 10-15 тыс. км. и их не брали вообще, брали в 2 раза дороже заводские. Они ходили, ходят и будут ходить долго.