Подскажите по ремонту ("Калина")

Дело в следующем. Тарахтит ходовая на кочках .
Ремонтировал следующее- замена наконечников тяг,"гранат",аммортизаторы,верхние подшипники аммортизаторов.
Ремонтники подтягивалт рулевую. Реонтировался на Волгоградской и на СТО ВАЗ. Утверждают что взял плохие аммортизаторы ,а все остальные узлы в норме. Посоветуйте толкового мастера.

Это точно не прикол? :D а то чую новая флудилка появилась :D :D

форманюк герман. 89887695034. хороший специалист

Ага. У него еще раллийная Калина есть.

аха :D глядишь и у человека ,полетит его калина

В новороссе есть официальный дилер - Лис, смысл к другим обращаться?

Обращайтесь в АКПБ...............

Ну и СТО ВАЗ в Цемдолине вроде тоже имеют отношение к отечественному автопрому. А реально не помогли. Толпой потоптались около машины ,говорят не те аммортизаторы купил (надо было брать -СТАРТ или еще что то другое),подложили шайбочки и все.

как то был у меня подобный аномальный случай. Оказалось колеса передние не были затянуты. Но стучало не на кочках а в поворотах.

Санта, я думаю, смысл есть. Не всегда мастера на ЛИСе нормально все сделают, так что если есть нормальный шарящий по нашим машинам дядя (вероятность нахождения таких в радиусе 5 км сильно превышает 60% на мой взгляд), лучше и дешевле обратиться к нему (исключение - если машина на гарантии).

Я знаю шо паломалась: Машина :D

так рашен автопром не ломается же...тут рассказывают что 100 штук ездят и все отлично... :o

так с дуру можно и писюн сломать

По моему это гарантийный случай :blink:, надо сдавать по гарантии :blink: .

Есть вариант что это опоры силового агрегата стучат..

Как показывает практика, это ведет к потере времени и денег..
обращаясь к официальному дилеру вы получаете з\части оригинальные, эт раз
вы получаете гарантию на выполненную работу, эт два
и три - с чего вы взяли, что "дядя вася" ремонтирует дешевле?
ну и четыре - с вас уже денег сняли ваши спецы, а проблема не ушла..
подумайте ещё раз..

есть варик покататься так с годок и сдать на утилизацию за сертификат :ph34r:

Моя практика показывает, что "дядя" или "сам" - это дешевле, хотя и не всегда быстрее. Мне легче самому выбрать запчасть у того, кого я хорошо знаю, потом поставить ее самому или отогнать в гараж к "дяде", чем ехать на ЛИС. Пока машина на гарантии, вы правы, безусловно.
:o
Вы получаете запчасти оригинальные с охеренной наценкой, и то, не всегда оригинальные, но с ОХЕРЕННОЙ наценкой - это раз, вы получаете работу "навырост" (чего-то недокрутили, что-то пережали, чтобы приехал еще разок) - со мной было. Гарантия на работу - это обязательное условие как нормального диллера, так и нормального "дяди". Далее, не всегда диллер выполняет условия гарантии, а квалификация персонала с лихвой компенсируется зачастую пофигизмом и хамством. Не знаю точно, но подозреваю, что работают такие мастера на окладе со всеми вытекающими последствиями. А нормальный, уважающий себя дядя, работает сам на себя и заинтересован в том, чтобы ты остался доволен.

В корне не согласен:
Цены на оригинальные з/ч у дилера дешевше, чем в магазинах и т.п.
Как пример - катализатор на волгоградке в пилоте 6.200, а у дилера 5.800.. Ну и остальное тоже - возьмите прайсы и сравните..
..
Работа 'навырост' делается всегда (80-90%) у 'дядь' и на левых сто, как у автора и случилось, а официальному сервису такое ни к чему - у них и так простоев нет..
..
Цена продления гарантии?
Вот за сколько денежек вы сами сделаете ТО вместе с расходниками (у дяди или на 'левом' сервисе, ну и лично)?

Санта, а вы не на дилера работаете? :)

Как пример, тяга рулевая оригинальная у дилера - 4800, не у дилера, но тоже оригинальная (100%) - 1100,00.

Далее, мне меняли рулевую колонку на 2107 - этот Вася даже не закрепил все как надо, пришлось самому дотягивать, сход-развал не сделали нормальный, погнули мне глушак... мастера... епть.

Работа на вырост у меня случилась у дилера, "дяди", почему-то, всегда делали на совесть...