Битва непримиримых (часть 4), ну что, продолжим?

в далеком 1995 году, когда я был совсем юнцом, была у нас шестерка фиатовская, при сквозной корозии кузова и возрасте даже боюсь подумать каком, она не подвела ниразу за год, объездили на ней пол греции без проблем

увы, это не так. Я сидел в другом кашкае, там помимо всех моих симптомов еще и краска с деталей обивки салона большими лопухами отваливается. При пробеге 15 тыков - зрелище не для слабонервных.

другой знакомый поменял кашкая на опеля:) он (кашкай) у него кстати тоже в один день с моим не завелся и поехал в краснодар на эвакуаторе. Тоже видать человек "щастья" натерпелся.

недавно на новой мазде 6 катался. конечно не все так трагично как ниссаном, но тоже не фонтан. я бы японии автомобильное эмбарго объявил. Сами путного ничего не делают и другим не дают.

да половина япошек и по сей день на аздних барабанных тормозах!!!! А задний привод недостаток только для макак, которые кроме как на вариаторе тронуться толком не могут на машине.

Луче спроси когда закончили и закончили? ну я про все фэйслифты ;) ;) ;)
Я спорить с пеной не буду у рта-я не ССанта ;) Но сам персонально читал что купить планировали несколько другую машину...а когда отказали-решили типа помочь братским итальянцам-(которые были натуральные фашисты в Войну, а не гитлеровские однапартийцы)Когда это правительство за нас переживало? при любой власти у правительства свои понятия о счастье народа :D Купили что ДЕШЕвле. Да....между прочим и щас не поменялось ниче. ;)

в 1970 году.
БМВ с Мерседесом штампуют задний привод в 21-м веке и не жужжат. Да и мало кто жужжит что они отсталые.
Что уж говорить за 1970 год. Нормальный и ни разу не устаревший вариант. Почти весь мир тогда катался на заднем приводе.

а что ж кошака то купил? взял бы семерку жигулей, и не ломается и привод для настоящих водятлов :D

а ничего что малость класс не тот? а малолитражки к тому времени уже многие с передним были, и нашим такую модель предлагали, но нм не надо было

Будешь смеяться, но известны случаи езды на эвакуаторе для замены лампочек стоп-сигналов. Мануал надо читать хотя бы иногда - не знаю для чего это немцы сделали, но при сгоревших обеих лампочках стоп-сигналов (даже при работающем повторителе) блокируется запуск двигателя. ;)

вот кстати интересно, а что в задних барабанных такого плохого? и чём авто (такое же) с задними дисковыми выигрывает у первого?

Еще не закончили.
Но вопрос не в этом.
Что конкретно было устаревшим, даже не для нас, а пускай по общемировым меркам, так никто и не сказал.
Начинают чесать в ответ какую-то ахинею про фашистов. Скоро про инопланетян начнут :)

ты и сам не сказал зачем в самой плановой эконимике в мире понадобилось выпускать 2 машины эквивалентной конструкции. А почему 2140 москвич из 412 кузова переделывали знаешь?

Алексате что ты ругаешься? ;)
была просто идея тут-че наши не купили немецкую машину по причине ненависти в фашистам. Я и уточнил-что к примеру итальянцы никогда немца-гитлеров фашистами не считали и не признавали..... :D Ладно.
Ну уговорил-сильно отсталой моделью тот фиат не был-так? Относительно...Просто модель была готова для смены. Ясно что итальянцы по 50 лет одну модель не выпускают-люди импульсивные-руками разговаривают ;) Так что и был смысл продать модель-продали же и технологию?Для производства данной модели. Которую в каком году фиат поменял? Сам и расскажи-вижу интересуешься автомобилями-чего просвещать-сам найдешь. :D

потому что японские маркетологи в отличие от инженеров свой хлеб не зря едят.

простой салон и минимум опций - не то. применили решение свойственное более дорогим авто - опять не то. Только если крестовина стоит рублей 100-200, то шрус раз в 7-10 дороже. не говоря о ом что нормальный ПП в котором не рвет руля в сторону при разгоне, не так прост как на 8-ках. Там еще промежуточный вал ставится.

простой салон и минимум опций - не то. применили решение свойственное более дорогим авто - опять не то. Только если крестовина стоит рублей 100-200, то шрус раз в 7-10 дороже. не говоря о ом что нормальный ПП в котором не рвет руля в сторону при разгоне, не так прост как на 8-ках. Там еще промежуточный вал ставится.

ну и как на ровере или на ситроене рвало руль? никто не жаловался и награды машины брали. А то что "кардан - технология более высокого класса" это вообще чума :D . При габаритах мерседеса проблемы внутреннего объема салона нет, а вот когда машина полтора метра шириной и четыре длиной коробка передач и кардан в салоне уже проблема. Ну Алекс Исигонис конечно же лох от конструкторов, не будем обращать на него внимания, правда? Фердинант Порше по ходу тоже :D

задний привод совсем не минус. Павел прав. Но...В те лохматые годы почти все аналогичные авто были задним приводом.Передний массово чуть позже пошел. И ездить на заднем интереснее :D :D :D но надо аккуратнее-мерсы бехи на заднем...но там щас электроники понапихано для помощи-ужос. Хотя основные мощные и тяжелые авто-заднеприводные. Думаю не зря. Еще скажу-Павел продай кашака-если сердце не лежит-делов не будет. У машины есть ее машинная душа. Если ее не любишь-затрахает она тебя. Купи по сердцу-пусть ту же калИНу если нравится....Но так будет луче ;)

я считаю что для малолитражки это минус. Короткая легкая машина гораздо проще рулится с передним приводом. Тем более на таких дорогах как у нас.
А про машинную душу согласен :D что-то такое в них есть

Ну зачем на витсе-калино-марче-поло задний привод. На нем и уметь надо ездить ;) Да все имеет право на жисть. Пусть каждый купит что хочет. Кроме калИН -которые вернуть в Тольятти. На переплавку ;)

вот тут то собака и зарыта: не хотят нам давать покупать то что захочешь

Политика + экономика... :unsure:
Вот спрашивал же-почему калино все ругают-а тот же логан нет? ;)

не ездил не знаю. Но все на чем ездил без промвала руль тянет, все что с промвалом - нормально.

я и не говорю что ПП отстой.

сам ты чума. Кардан действительно есть технология более высокого класса. Он хуже по проходимости, но выше по комфорту.

предъяви мне нормальный автомобиль без тоннеля посреди салона.

с твоих слов получается лохи - Порше дурак заморочился карданом между мотором и коробкой передач.

к сожалению имею возможность сменить только на аналогичное изделие. Калину бы с удовльствием под доработки, но увы, у нее нет единственной функции которая есть у кашака - пафоса. А эта функция мне по работе частенько нужна. Что касается души - нет ее в кашкае. Он мертвый.

боже мой... пафос в кошаке :D

Пашко-Пашко... :D

да, Боря, да:)) вот такая сила масс-медиа и рекламных технологий:))) Народ ведется:)))