Битва непримиримых (часть 4), ну что, продолжим?

А о чем тут говорить можно. Разрыв в качестве наших и ихних тазиков сокращается стремительными темпами. Те же меганы с логанами сыпятся на уровне тазиков (плюс-минус), тока стоят сцуко дороже. Да и прули современные, как тут уже не раз подтверждалось, куда более хлипкие, чем в 80-90-х. Сыпятся куда охотнее.

А о чем тут говорить можно. Разрыв в качестве наших и ихних тазиков сокращается стремительными темпами. Те же меганы с логанами сыпятся на уровне тазиков (плюс-минус), тока стоят сцуко дороже. Да и прули современные, как тут уже не раз подтверждалось, куда более хлипкие, чем в 80-90-х. Сыпятся куда охотнее.

дайте ему йаду! :D :D :D

Об этом кстати Гуд Спид писал. Тогда нам обоим яду надо. :) :) :)

луче еще один увазег. ;)
Качество растет....В венесуэлу их нах. Видел раз как в австралие автовоз пришел.....Выгружали авто-все выехали сами...Нивы на галстуке. :D
Качество не хуже. Требования эко выше. дороги надо ....Бенз и сервис. Раньше просто проще были авто и железнее ;) Как патриоты-тока машины.

Мне не впадлу пить с тазоводами! :P

+ 1 Я тож за! Как надумаете, дайте мне знать! :angry:

А, от оно чё михалыч. Енто шо ж такое, у ГудСпида ступичные подшипники развалились на 50 тык. из-за Екологии. Вот оно чо.
ВИК, уже все признают, новые машины более хлипкие и сыпящиеся, чем в 90-х. Еще и никуя неремонтопригодные.

Ну может и так. У Гудспида на 50 тык подшипники развалились-а у меня на 9 раз в неделю меняли подшибники иба как выяснилось бракованные подшипники завезли в магаз. Гудспид хоть поменял и забыл. А на тазе-вар менять постоянно-кач-во всегда высокое. независима от возраста и времени.

Мой кореш - МОНСТРОХОД рассказывал случай.
У его близкого друга был GW G5 в течение 2-ух лет и порядка 40 тык. За это время там развалилось всё что можно. Последней каплей был заклинивший подшипник ступицы и 200км эвакуатора до Воронежа. Там с трудом подобрали наружный от одного японца, внутренний от другого. Однажды его жена саданула машину бочиной, бочина вспоролась как фольга. Когда его делали, не могли варить металл т.к. он горел даже на самом низком токе. Замерили толщину, 0.4мм. Но это ещё не всё. Даже достаточно толстые с виду усилители кузова гнулись легко пальцами. В общем машина была куплена за 17куе, и продана за 11куе через 2 года и 40 тык. К тому времени друг как раз был столько ещё должен за неё тёще. С тех пор у него вообще нет автомобиля. А продать он был вынужден т.к. подсчитал сколько нужно денег на запчасти и понял что не потянет финансово. Ему ещё повезло что с мотором ничего не случилось потому что на форуме чайнамобиль.ру были люди, у которых коленвалы прямо на дороге ломались напополам.

то что тачки перестают быть "танками", ну вы сравните тогда еще машины 50-х годов их металл напрмер :D , так вот, то что машины перестают быть такими уж живучими и неубиваемыми, не ремонтопригодными... А на КОЙ ЭТО НАДО производителю??? ;) смысл ясен? че плакаться! жизнь не стоит на месте! если вы такие ретрограды, то выкиньте нафих свою плазму из зала и верните на место холодильник Минск :D и будьте шааастливы B)

а при ечм тут китайпром ии японцы и иже с ними нормальные авто??

Вик, не думал, что ты опустишься говорить о людях по географическому признаку..
Каюсь - моя вина - думал ты поумнее искренне..
Судить ты можешь у себя на диване, рассказывая домочадцам, как плохи машинки на которых ты не ездил и какой ты умный, что доказывается покупкой машины бизнес класса..
А то что это дерьмо корейское - не страшно - какой бизнес, такой и класс..

ну китайся еще не стоит брать, тыщу раз говорили.

У многих моих знакомых многа разных историй и с тазами произошли. А другу твоего кореша дай совет-покупать то что знает. Или уже известно. Китайса пока я бы не купил. Хотя знаю человека ездит на вольтрексе-щастлиы-Очень. и че?

санта ты че хам? ;) почему грубый такой-воспитание подводит?
Спасибо что ты ,,думал,, меня это осчастливило :D И так мне важно твое мнеие-жуть :D особенно о корейских авто-ты же опытный музжик-уже две калины прошел ;)
блия....ну как тебе написать чтоб ты понял-я не вижу разницы между девяткой к примеру и калиной...Тока что девятка была как то ко времени еще и без выбора-а калина горбыль-вне времени и пространства. Гибрид почти-колхозника и рабочего :D :D :D
и не нада завидовать-будешь работать и купишь машину-корейскую например. Может китайса освоят к тем временам автопром. ....Калина тебе ума даст и поймешь.
тока ты тазы имел-другие нет...Ну че за наивность. бизнескалинавод Санта. :P

А на москвиче прадедушкином вообще раз в час :D :D :D
А потом судим о качестве новых КалинкО/ПриоркО. А оно то ведь уже не хуже новых ее одноклассников. Рено что-ли эталон надежности. Нуну, пообщайтесь с владельцами. И японцам уже недолго до этого. Конкурировать то как то придется с китайса - снижать цену. А за счет чего ее снижать - как не за счет удешевления производства - читай снижения качества.

Отдельно хочу заметить, что помимо крайних точек - ТАЗов и автомобилей, существует также промежуточная стадия - недостаточно хорошие автомобили. Например, те же корейцы, или китайцы. Однако они также относятся к автомобилям, в силу того, что хоть некоторых качеств у них и недостает, но для ТАЗов они остаются недосягаемым эталоном качества и совершенства. :D :D :D

Кайзер, а теперь это же напиши в соседнюю тему про хундай гетс человеку у которого он с февраля не ездит :-)

Да, есть такие. Китайские и корейские ТАЗы.

"пообщайтесь с владельцами" ну ну.. Все владельцы такие умные и профи, что всегда адекватно скажут расскажут что у него ломалось и почему?? щас... <_<
вот пример из работы в автосалоне.
Аббревиатура DOHC, которая пишется на клапанной крышке двигателя она обозначает ,что у данного мотора двойной распредвал .Схема распространенная на 90% современных авто.
Ну так вот. С умным видом тип смотрит на двигатель, и говорит, цитирую
« А аа, двигатель ДОНС (именно так), у Фольксвагена сперли, у меня такой в 80-х годах был…» <_<
и таких умников полно, даже среди тех кто здесь пишет! адекватно судить о ломучести тех или иных авто может тока статистика, сервис, а не дядя Ваня, кум, брат, у него типа была такая же, и прочая ересь.. ;)

Да впадлу чето....Сам напиши, если желание имеется.... <_<

Алексате
Причем тут машина твоего прадедушки? Я его не знаю.
Я про свои говорю -опыт был. Приорко и калинко новыми.....? это как? в чертежах?
Кайзер ты совсем не прав. Это тебя смычка с тазоводами довела. Почему это ты китайцев с корейцами в ряд поставил? Корейцы давно вышли на мировой уровень. Китайцы тока начали. и выйдут-увидишь. Тока кстати Аликсате ты ошибешься. Китайцы научатся делать нормальные :o авто...Научатся-у них партия приказала-и поднимут цену. так же было с корейцами.....Пока фигова делали-цена была мала...Сделали неплохо-цена выросла. бизнес е-экономика. и в ША щас вопрос -китайцы прут мощно. невзирая на патриотизм-многие жители ША беоут китайцев-и ездят. Но у них контроль качества не как наш и гарантии не фиговые. опять же кредита почти нет-рассрочка. ;)
Донк это дружище расположение распредвала кажись . А твинкам-типа два. Я не утверждаю-но мне так каца. :)

Китайцы - не спорю....Еще я во второй теме писал, что через 3-5 лет. китайский автопром будет не узнать. А начали то они с нуля.....Но пока для меня они не являются эталоном, потому так и написал. Корейцы, конечно лучше китаёз, но тоже не эталон. Все разработки у них,ИМХО, сперты у других. Достаточно вспомнить как они создавали свой автопром, скупая у всех кучами патенты..... Даже рассматривая линейку, таз-кореец-китаец, я бы ничего из этого не взял бы! :angry: