| NrJ / 18.03.10 - 14:01
#3323495 |
Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД
В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.
В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.
В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.
И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.
Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол). |
| цитата приват / |
| J & J / 18.03.10 - 22:54
#3324633 |
| QUOTE (McDuck @ 18.03.10 - 21:56) | | QUOTE (KNV @ 18.03.10 - 21:54) | | Закон-то еще не вышел! :ph34r: |
Что верно, то верно. Так что еще можно ездить.
Мысли вслух:
Возник актуальный вопрос - каким образом отличить инспектора технадзора от инспектора обычного?
Если рассуждать логически, то внешних отличий быть не должно ибо и тот и другой будут являться сотрудниками ГИБДД, и как следствие носить одинаковую форму. Нагрудный знак такой информации тоже не содержит.
Может быть удостоверение? Хотя я и в этом сумневаюсь.
Вот и выходит, что за инспектора ТН можно будет выдать любого гайца? :ph34r:
|
Гаишник носит форму серую, с красными полосами и головной убор с красной полосой (вообщем как простой милиционер, только нашивки отличаются). У ДПСника форма темно синяя, головной убор со светоотражающей полосой, да и сам ДПСник обычно раза в два крупнее Гаишника... :D Ну и ксиву можно почитать, там все написано... ;) |
| цитата приват / |
| _s_ / 19.03.10 - 14:08
#3325831 |
Народ а у меня такой вопрос, а за самогалаген наказывать будут???
Я столкнулся с такой ситуацией, на COLT PLUS японского происхождения обнаружилась маркировка на фарах HCHR а стоит ксенон на ближний свет линзованный но без автокорректора и омывателя фар. Фара предназначена для ксенона это точно, т.к. у нее сзади на дальнем свете стоит маркировка цоколя h1,а на ближнем D2S (сзади фары пока не снял фару не увидел), наклейка еще висит - молния там все дела, надпись HID и высокое напряжение.
Теперь вопрос как доказать инспектору ГТО, что в маркировке фары HCHR, одна буква Н означает галоген, а другая HID?? Или заняться самогалогеном??? так как чувствую я головняка будет....
|
| цитата приват / |
За самооКСЕНОНивание драть будут, о чё найдено в инете
Страницы: (65) « Первая ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 [55] 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 
