Экспедиторы и их деятельность.., Вопросы, обмен опытом..

Я задала такой вопрос, т.к. специфика немного разная. Если на ген.грузах машину можно "забронировать" за два-три дня, то на скоропорте, особенно в сезон машина не будет ждать день в ожидании подтверждения отправки. Вы же прекрасно знаете, как в самый пик с лесопилки уводились машины, забронированные другими экспедиторами.

Я даже не знаю, что это за автоперевозчик должен быть ленивый, чтобы позволять "бронировать" свои машины за два-три дня.

Кстати, не удивительно, что приходится задерживаться тем менеджерам, которые в течении дня регулярно мониторят форум и с завидной оперативностью отвечают :)

А вы разве никогда не бронировали у перевозчика машину за день-два, которая только выезжает из Москвы?

Негатив, я уже писала, что в том месте, о котором пишу уже не работаю несколько лет. Читайте лучше, а не занимайтесь только выливанием желчи.

Не путайте беззлобный юмор с желчью, пожалуйста.

аткравенный флуд..... зачем писать о том. что неактуально, не нуждается в обсуждении и совете? зачем ТУТ (а не во флудилке), писать о том, что было когда-то, и к чему вы не имеете отношения на данный момент?. :) рекомендую - создайте тему "давайте вспомним о" ... :)

На стопицот процентов согласен с Планером... ни одна девочка сидящая на релизахзаявкахбукингах, общении с линиями и с клиентами при правильной постанове своей работы не будет торчать в оффисе позже 18.30 как например наша. Другое дело экспедиторы и декларанты. Тут как говорится до победного.

Не буду спорить с вами. Это при правильной постановке работы всего офиса. В маленьких компаниях зачастую творится бардак. И работа до 21-23 часов-это не правильно. Но девочка и рада бы уйти раньше, и названивает экспедиторам, а они не могут дать ответ, закончат досмотр или нет. И держит в запасе несколько машин уверяя ,что вот вот их загрузят. А водители рефов в сезон хотят загрузиться сразу или быть уверенными, что вечером/ночью будут загружены и не будут стоять до обеда следующего дня пустыми. Это было когда в план вывоза не ставили строго по часам. Может сейчас ситуация поменялась.
Но в любом случае предлагаю закрыть данный вопрос, т.к. экспедиторы и "девочки" очень редко где понимают друг друга.

Что-то я не пойму - причём тут эти стоны?
Кто на что учился... Или это оправдывает воровство?

Каких - "таких" ? Все воруют. Ну а хотите сдать - нет проблем, вот Малек тут координаты оставлял куда заявлять.

Воровство ни что оправдать не может...
и ни какие это не стоны... за это платят деньги...это работа...
вот телефон службы безопасности НМТП - 620324.. во всяком случает они на западном районе НМТП нормально гоняют рабочих за воровство..
я не уверен, что все воруют... есть и честные люди..которые просто работают..

Согласен, на 17скл. НМТП частенько ловят воровитых грузчиков, служба безопасности работает нормально, но вот почему уже не раз пойманые грузчики продолжают работать как ни в чем не бывало? И вообще, если бы руководство склада было заинтересовано избавиться от воровства, давно бы это сделали, им прекрасно известны те несколько человек, которые никогда нормально не работают, только шарятся по досмотровой вблизи "интересных" контейнеров и суют под куртки разное добро, либо просто сидят в своей будке и в карты играют. А самим экспедиторам не очень то выгодно ходить на кого-то жаловаться ни бригадиру, ни кому-то из руководства склада, так как потом будет известно кто "настучал" и его будут морозить в дальнейшем.

А у кого самое большее было, чтоб спи.дили с контенера? :) Не обязательно в Нмтп, можно охватить в теме и Нутэп и Лесной.. :)

у меня таможня периодически 3,14здит разные ништяки с контейнеров. Причем, представьте, еще и бумажки дает разные, типа что с них взятки гладки и они такие нормальные пацаны :ph34r:

таможня всегда с "ништяками" уходит.... :D

Почему же СБ бездействует? ;)

Так как таможня давным давно все предусматрела и внесла нужные изменения в свои НПА...назвав официально - воровство - "отбором проб".

Ленивец +1 :D

Ну наверное потому что найти много желающих на эту работу не получается, поэтому проще закрыть глаза на то что происходит

Не, ну это понятно, что за 10т.р. нормально работать никто не будет, разве так сложно поднять з/п тысяч на 5, и сформировать нормальную бригаду (типо как в НУТЭПе) а не этих учеников/пенсионеров. В масштабах большого предприятия не такие большие деньги, зато можно будет избавиться от репутации самого геморройного порта в плане досмотров. Хотя грузчики тут не главная проблема, но все же, впечатление портится. Приходиш на досмотр с утра и начинается: 5 человек на больничном, 10 на учебе и работать не кому.

Ну наверное потому что найти много желающих на эту работу не получается, поэтому проще закрыть глаза на то что происходит

Да скорее всего экспедиторы СБ просто не помогают, что бы полностью избавиться от таких работников... ИМХО.. а там моглибы и на контакт пойти и рассказать или намекнуть кто и как промышляет на досмотрах...

таворот...ну и ребус с транзитом придумали... :angry: у меня щас моск сломается. как ево теперь учитывать и не пропарить ..... :unsure: томожня - аццкое зло! :angry:
теперь нельзя просто мттшный ящщик привезти на свх для перетарки или доставки - вези из лесного на нутэп. осматривайся, потом - на трастсервис или ещо куда (по зоне ответственности поста).... бред какой-то выдумали очередной...

ну а смысл избавляться? придут новые, воровать также будут. И брать всякую хрень "в подарок". только будут первое время тупить и плохо работать, не быстро и не качественно.

кто сколько платит налево за перетарку контейнеров на 17 складе НМТП???