РАБОТА В ОАО НМТП, кто что скажет

значит квартальная была не у всех.
ага нам годовую тоже дали - про ее размер даже не хочется говорить - засмеют. :angry:

значит квартальная была не у всех.
ага нам годовую тоже дали - про ее размер даже не хочется говорить - засмеют. :angry:

рублей 500? :D

а вот интересно материальная помощь сейчас сколько?

Да вы там в НМТП херово работаете - нечего Вам жаловаться!
:)
Лана, шучу :) Но в плане контейнерных грузов обработка конт-ов в НМТП огорчает.
Долго, дорого, компьютерного учёта нету, всё на бумажках (я имею в виду бунты в которых конты стоят) всё на доисторическом уровне, кранов контейнерных нету, да и народ в сервисном центре такой что :angry: :angry: :angry:
Да, и ворууууют. Сильно воруют! Тащат всё подряд! Им дай волю, они бы и слябы на спину закинули и потащили домой...
Хоть бы камеры поставили по порту над досмотровыми и следили бы... а то так...

В порту не хреново работают. Камеры стоят по всему порту, груз видеться не только на бумажках у нас это называют документ но и в компьютере. Сейчас не так воруют как раньше.Народ обыкновенный как и везде иной раз приходишь в магазин а продавец и два слова связать не может. В порту есть такие профессий о которых люди даже не знают( стивидор, тальман, см.зам.нач. склада B)) в вышке только не которые узнают или от знакомых. А Вы Хитрец где работайте? Давайте осудим предприятие где Вы работайте там тоже найдется много минусов. Может Вы тоже хреново работайте и воруете. Обработка контейнеров зависит не только от тальмана и магазинера но и от других лиц тоже.

оооо, ну что ж... смотрю уважение к бумажке у Вас развито. Документ! С большой буквы "Д" и никак иначе... Компьютер говорите у Вас есть? Круто!
Смотрим, что умеет НУТЭП:
http://portfwd.net/viewtopic.php?id=81 - читаем.
Что из этого может НМТП ? Хотя бы 1 % ? НУТЭП дает доступ к своей базе данных сервисных операций для всех желающих в режиме он-лайн! ДУ в электронном виде.. эх, да что говорить...

Стоят-то они стоят, но видать никто в монитор не смотрит.
В порту Felixstowe можно к примеру наблюдать за досмотром контейнера из своего дома через-инет с помощью веб-камеры, установленной на досмотровой. Тебе выдаётся логин и пароль - и всё, ты подключён. Сидит грузополучатель дома у себя в Москве и смотрит через интернет как его контейнер досматривает таможня - кто сколько апельсинов себе в карман положил. Вот к чему стремиться надо. А не обижаться на критику. У нас в порту иной раз и фоткать-то запрещают... Непонятно как проводить досмотр без фото... :blink:

А в вышке - не люди ? ;) :)
Или Вы имели в виду что крестьяне на знают кто такой магазинер? ну им и не надо... В порту профессионалы должны работать, а не от сохи... Я все эти должности знаю, сам тальманил одно время в НМТП кстати :) слябы считал и маркировал :)

Переход на личности? Несерьёзно :)

Не давайте. Тема про НМТП.

И что? Теперь не критиковать вообще никого?

Дык кто ж спорит. Просто посмотрите сколько выгружается судно (контейнеровоз) на НУТЭПе и сколько на НМТП в сутках. Выводы делайте сами.

В НУТЭПЕ людям платят зарплату больше и с них спрос. У них и премию платят постоянно в порту как платили 5 лет назад так и платят стимул нужен людям. У меня дядя там работает так он 50000 руб. получает а в порту за такую же работу платят 35000 руб. и то не всегда.

лилиана -

- заблуждение.

Как Вы думаете, если увеличить зарплату таможенникам и ДПСникам - они перестанут брать взятки?
Если увеличить зарплату тётечкам из ТБЦ и железнодорожникам - они станут лучше работать?
Тоже и с портом - одной только зарплатой не объяснишь всей той разницы которая между НМТП и НУТЭПом. Я кстати, НУТЭП не идеализирую, но то, что у них инновации не пустой звук - это все видят.
План вывоза который оформляется на бумажке и подписываются семью начальниками или электронная постановка в план через интернет - что современнее?
Тут не в зарплатах дело, а в желании (точнее нежелании) руководства вкладывать в инфраструктуру, ну и кадровая политика конечно...

Не надо сравнивать НМПТ с НУТЭПом у них специализированный причал,у них специальные краны, компьютеры в кальмарах. А люди как брали взятки так и будут брать народу сколько не дай все мало.

везде эта регистрация...... :angry:

Экспедиторы сами допускают и разрешают воровать грузчикам досмотровых бригад...
Экспедиторы сами не следят за ходом досмотра...
- 2 самых популярных ответа для того, что бы оправдать нехватку груза после досмотра... ;)
что про порт говорить то.., на портовой уже воруют, что плохо лежит....и не прикручено на мертво... :D

Ленивец, не смог пройти по ссылке?
Выкладываю тогда:
В рамках программы развития Информационной системы ОАО «НУТЭП» через Интернет-портал уже доступны следующие дополнительные услуги:

1. Предоставление информации о ДУ
В рамках этой услуги клиент может по номеру контейнера получить в электронном виде документ учета (ДУ) в формате PDF и распечатать его. Получить ДУ можно с момента его создания (с момента выгрузки последнего контейнера коносаментной партии) до момента убытия контейнера с терминала. Если ДУ еще не создан, или контейнер уже убыл с терминала, то система сообщает клиенту о том, что для данного номера контейнера ДУ нет в системе.

2. История пребывания контейнера на терминале (Импорт)
В рамках этой услуги клиент может по номеру контейнера, убывшего с терминала ОАО "НУТЭП", получить отчет о его прохождении через терминал. Информация о времени, когда произошли следующие события: План поступления, Создание ДУ, Взвешивание, Предписание на досмотр, Окончание досмотра, Разрешение Таможни на погрузку (ВТТ), Разрешение Таможни на выпуск (ВТТ), Разрешение Таможни (ГТД), Получение Релиз-ордера, Создание автовизита, Прибытие автомашины, Погрузка, Подписание ПСО, Убытие, - предоставляется в виде единого отчета на сайте после введения Вами номера контейнера и номера судозахода.

3. История пребывания трейлера на терминале
В рамках этой услуги клиент может по номеру автомашины (трейлера), убывшей с терминала, получить отчет о времени ее прохождения через терминал ОАО "НУТЭП". Предоставляется информация о времени, когда произошли следующие события: Прибытие автомашины на терминал, Погрузка или Разгрузка, Убытие автомашины с терминала.

И это не всё...

лилиана,

Почему?

Краны ведь не с неба упали и компьютеры в кальмарах не от сырости завелись ;) Закупают люди, модернизируют.

почти в точку, ты знал!!! :D
материалка обычно в размере средней зарплаты за последние 12 месяцев.

- заблуждение.

Ну не совсем заблуждение. Простой пример. У бригады например норма 10 вагнов. Выполнили норму - все хорошо. По идее если бригада делает больше вагонов, то это уже привышение плана и должно премироваться. Но вот премию бригада получит если перевыполнит норму на 100 % то есть будет 20 вагонов. А теперь представим что под погрузку.разгрузку пригоняют 15,16,17 но не 20 вагонов. Получается что норму уже не перевыполнить. Поэтому никто и не торопится. Разгрузят за смену 10 не торопясь и хорошо. Кому охота бесплатно работать.

Хитрец

где-то в теме контейнерные линии люди не из НМТП отписывались по данному вопросу...
Смысл примерно такой - есть универсальные краны которыми грузят онтейнеры и прочее, в итоге когда контейнеры "рухнули" "НМТП" за счет универсальности перестроился и итог известен... А теперь представьте что было бы если бы стояли специализированные краны? В общем смысл такой Если Зим в Ново 3-й, а он весь в торговом, то зачем что-то менять?

По поводу электронных ду - вы же знаете что это не зависит от порта. Это ЦТП. Или я Вам америку открыл?

Хитрец а вы план вывоза видели этот хоть раз? Если бы он был без подписей постоянно шли бы претензии.
А что не так с сервисным центром? там требуют чего-то неположенного? Или не дают что-то положенное?
Пока не изменятся требования поста работать с НМТП значительно проще не станет. Или вы не согласны?

Кстати если вас не затруднит назовите пожалуйста 7 начальников подписывающих план вывоза :) Должности если можно...

Чтобы лучше работало :) !
А так конечно можно на попе ровно сидеть.

Ну а кальмары-то с компьютерами что мешает купить?

Видел как-то...

Да один фиг претензий хватает.

Там люди работают плохо.

Да! Требуют хорошую копию ГТД. Причём понятие "хорошая" означает "идеальная". Когда они меня достали окончательно я туда приехал с оригиналом ГТД и сказал: "Давайте, сделайте мне хорошую копию". Они пыжились-пыжились, но так и не смогли. Лично при мне (а был я там несколько раз) та девочка (которая Наташа кажись, сидит сразу как заходишь слева) играла всё время в компютер (что-то типа Zuma de luxe). Ох*енно они там делом заняты.А потом пишут "личка не видна".

Да. ДУ не дают. Откроют датой подхода судна, а выдают только когда выгрузят конт-р. Т.е. иногда через 2 суток после даты "открытия".

НУТЭП с Юго-восточным хотя бы бодается. А НМТП просто покорно хавает всё.

Утрирую конечно, 7 не 7 но то, что он на бумаге это прошлый век ...

ну по пунктам так по пунктам...

чтобы что лучше работало? По другому давайте, если не нужно вкладываться и есть результат, то зачем вкладываться? Кстати вложились в "Солво" кажется... С результатами пока хз - може т вы слышали?

Так вроде есть и то и другое. Или у вас другая инфа?

основной или доп? проблема в том что если план утвержден, но контейнер вывезти не смогли виноват терминал, потому и пытаются избегать таких случаев. А если бы план не согласовывался притензии шли бы постоянно.

А плохо в чем выражается?

Может нужно обратиться выше? Вы не пробовали? Еще можно привезти оригинал если знаете требования и ожидаете доп вопросов. Вы же понимаете что это таможне нужно, ибо выпуск не закроют?

Внимание по имеющейся информации :
1. Ду выдается только лицам имеющим доверенность от линии. Это требование линии.
2. Ду выдается после выгрузки по требованию таможни для выявления случаев несоответствия пломб... Зачем таможня выявляет это таким образом спросите АОС. Или ВСИ.
Храние начинается ведь с даты подписания генакта, а не с даты рейса судна...

Выбор есть? какой? сами говорите что ЮВ пост адекватен. А ЦТП?

Ну... может это пока необходимость? К огромному сожалению линий, экспедиторов.

Кто в лес, кто по дрова. Тема создалась об общей работе НМТП, а не конкретно контейнерного направления.

Я сам работал там, и родители хренову тучу лет и сил отдали.Жаль, впустую.
Кто там сейчас остался работать. Пенсионеры? а также свято ждущие и верящие, что все будет заипись! Хрена! максимум орден сутулого и кучу болячек нервной и дыхательной системы, особенно работников восточного района касается.

Что там ранее было - пионерлагеря для детей (Альбатрос рулит!!!), база отдыха в прасковеевке (отличное место), выплаты, премии и т.д.
т.е. предприятие было заинтересовано в специалистах и работниках.
Что мы слышим сейчас - не нравится, валите. таких как вы за забором туева хуча.

Читаю выше - 13е зарплаты, кварталки и прочее.
-Мазохисты чтоли? по кайфу работать за 6 тыс в месяц (это, кстати моя зп была в 2004 году. в армии больше получают, нихрена не делая )))) и ждать тринадцатой (тысчи три), как с моря погоды или премии 2-3тыс , или работать спокойно в какой нить экспедиторской ( к примеру) компании и получать 15-20 ежемесячно, в зависимости от своих возможностей. Поверьте, в экспедиторских компаниях, это также есть.

Вопрос насчет техники, кальмаров с компутерами... ну купят, а далее кто будет на них работать и обслуживать? при мне на такую серьезную технику никто садиться не хотел. т.к. не дай что полетит, вычтут из твоей зп, а то и не из одной.

Чтобы "результат" был лучше. И ещё желательно, чтобы не только количество перевалки было большим, но и качество соответствовало. Насчёт солво - не знаю. Вопросы не ко мне - результата нет, значит плохо работает. Значит не так и не туда вложили деньги.

Вы не поняли. :) Нужно не по отдельности. Нужен кальмар с компьютером в нём, а не отдельно кальмар и отдельно компьютер. Речь шла о более современных моделях перегрузочной техники.

А в чём его вина выражается? Может скидку по хранению сделают? Так нет же.. Приведу пример их "лояльности" в целом: 11*40'HQ в экспорте - завезли как положено - за 3 дня до подхода судна. Но тут бахнула непогода неожиданно. И судно не смогло долго встать к причалу. Потом встало, погрузилось частью контейнеров и опять отвели из-за непогоды, потом опять подвели. В итоге контейнеры (по факту, физически) успели погрузиться в 10-дневный свободный период, но порт всё равно выставил хранение, так как отсчёт хранения в экспорте закрывается по дате отхода судна. И в импорте по хранению они скидок не делают при непогоде - ссылаются на какие-то нормы 60-лохматого года... Просили - умоляли - пофиг... Даже Рускон в сад шлют.
Причём хранение ого-го сколько стоит...самое дорогое в Новороссийске... 48 usd за 40-ку - это как вообще? Скажете тоже таможня виновата?

В том, что вместо своей непосредственной работы (например корректировки ДУ, которыми занимается СЦ) тётечки гоняют чаи и играют в Зюма де люкс. И в итоге корректор ДУ по 2 дня делается...

Если я пришёл в ресторан один раз и мне не понравилась еда и обслуживание, то может я и обращусь выше. Но если меня систематически будут там обсчитывать, кормить тухлятиной и хамить, то я пожалуй просто перестану туда ходить. Тоже ждёт и НМТП. ZIM уже подумывал сбежать в НЛЭ. Не получилось... Что ж, посмотрим что будет в будущем. Большинство клиентов прекрасно понимает, чем чреват приход груза в НМТП. Надеюсь скоро НМТП останется без клиентов.

Ага, ещё чего. Потеряют, потом ищи-свищи...

Нет, не понимаю. ГТД подавалась и выпускалась в ЦТП. Какого чёрта таможня сама себя (свою же ГТД) проверяет через порт? Не проще ли таможеннику сканнировать ГТД которую он сам же выпустил и таким образом заводить её в систему выпуска из порта? Фантастика скажете? А на НУТЭПе так уже делают. И там проблем с нечитабельными личками нет.

Опустив детали получаем, что клиент может получить ДУ через 1-2 дня с даты её открытия, так? А то и 3 дня бывает. И эти 1-2-3 дня хранеия съедается, это факт. Линия отсчитывает хранение с даты открытия ДУ. А дата в ДУ всегда заведомо раньше, чем время её физической выдачи.

Какой выбор? Я говорю о том, что представители НМТП должны обратиться к представителям ЦТП с оф. письмом, что так мол и так, давайте совместно улучшать нашу работу так-то и так-то. НУТЭП периодически это делает, НМТП не делает.

Контейнер всему голова ^_^ А вообще конечно ты прав. Я самоудаляюсь из этой темы.

Контейнер всему голова ^_^ А вообще конечно ты прав. Я самоудаляюсь из этой темы.

А в детстве говорили что хлеб всему голова! Кто же врет?

Контейнер всему голова ^_^ А вообще конечно ты прав. Я самоудаляюсь из этой темы.

А в детстве говорили что хлеб всему голова! Кто же врет?

контейнеры в данном случае - наш хлеб ;)

А еще говорят что за последние 10 лет зарплата докеров почти не изменилась.