Качество топлива на АЗС, Конкретно ЛУКОЙЛ в 14-м

Определитесь уж товарищ Алекперов чем это ваш 98-й хуже 95-го, но народного!

Эээээ, Ара, ты хоть свои собственные вопросы читаешь? :D Ты спросил не "чем лучше", а "чем хуже":

Тебе и ответили - хуже тока ценой. :P Шо же тебе еще надобно?

мазерати должны заправляться правильным бензином!

За Абинском Газпром попробовал... :'( Дажеть велосипеды обгоняли... :unsure:
Заправляюсь на Луке 5-я поликлиника, Машинка аж взлетает :P

Разница между 95 и 98 ощутима на двигах с высокой степенью сжатия. А для обычных авто это филькина грамота ;)

как по мне - на лукойле 98й лучше, чем на роснефти..
заливался на луке в 14м и на развилке на абрау. роснефть заливал на дзержинке

Немного своего опыта, подтвержденного "маленькой" кучей приборов:

ЛУК98 - буст 1,8 - детонации нет, тем-ра выхлопа 700;
ЛУК95 - буст 1,8 - детонация 35 ед., тем-ра выхлопа 750;
Роснефть 98 - буст 1,8 - детонация 75 ед., тем-ра выхлопа 800 - т.е. ехать на нем гонку нельзя.
А вообще, почитайте прессу, лучше не ангажированую, ТНК, ЛУК и СургутНГ продают свой бензин Роснефти для ее заправок, т.к. высокооктановых бензинов заводы РН не производят в достаточных кол-вах для внутреннего рынка.
Евро5 только у ЛУКОЙЛ.

епать на роснефтевом 98 детон....мдяяяя.... :'(
полезная инфа - спасибо VVP после бустапа тока на луке, хотя у тебя давка большая, думаю в этом тоже причина такой детонации.

Я как-то проводил эксперименты с 95 и 98 от Лукойл. На 98-м расход был меньше в среднем на 15%, что вдвое перекрывало тогдашнюю разницу в цене между этими бензинами, то есть выгоднее было ездить на 98.

а за счет чаго? Не надо морщить попу. Положена по мануалу 92-95-лей их. И то я 92 лю ибанах. Чем там 92 в 95 превратили я не знаю. А вот на служебной катализатор уже издох. пробег 70 тык и лили тока 95 на лук. Вырезали ту сотокерамику из глушака-оплавлена. Так чо лук 92 а если нет-ну тода падсолнухх или дюрсо. :P

Ну не знаю, у меня что в прошлой машине, что в теперешней надо лить не ниже 95-го. 92-й допускается заливать, если нет 95 с оговоркой "со снижением динамических характеристик и не подвергать автомобиль большим нагрузкам".
А 98-й современные двигатели лопают за милую душу. :D

я сначала правил 92 и 95 и на луке и на роснефти (када полтораха была, после свапа 98 на лук и роснефти) - так вот сток выхлоп сняли на 128 000 км, оба ката в идеале по сути для такого пробега.
так что тут многое зависит от качества компонентов машины видимо ;)

Тота ломом каты "лечат" . ;) Бенз у нас -гавно. :blink: Нада на солярку переходить. B)

да у нас и хозяйва как бэ подстать бензу зачастую :D

А я заправляюсь 95м на Газпроме за Геленом и в Сочи. Расход относительно лука 92го упал как-бэ ни на литра 2. Пример - по трассе. Геленджик - Адлер на 92м 7 делений израсходаванно из 10 бака, 95 газпром - 5(полбака). Условия примерно одинаковые, сначала пробка потом педалишь. Так чо не знаю что там за Абинском, но за Геленом Газпромь 95 круть )
Когда там БашНефть достроят то?)

А соляра у нас еще хуже чем бенз ))))))

Не может быть :o :D У нас же она токая дорогая :blink: А вот если в современный камонрейл с турбиной с изменяемой геометрией судовую соляру лить?Чо? B)

судовая соляра бывает намного лучше чем наша с заправок, знакомец добывал какое то время с флотнеметепешных буксиров и с контейнеровозов для своей тавоты - топливо огонь, как слеза у ребенка, осадка даже после длительного хранения нет, машина шепчет на ней B)

На буксирах стоят сепараторы, поэтому после прогона через сепаратор любая солярка станет "как слеза". Да были времена, когда работники портофлота покупали только дизельные машины.

эээ ары не кричите :angry:
я просто напросто хочу знать, 98й брать - есть смысл? или это тот же 95й с мифическими присадками-добавками или вообще другая марка бенза, нежели 95й :o

степень сжатия 12.8 вроде и обороты около 10-12 тыс.