Шутки и выдумки о АвтоВазе и его авто, Чьи страшные истории победят?

ну пусть дует, раз так считаете )) - не у меня ж потечёт, а у ваших клиентов - им и впарите замену печи и новое ЭБУ ))
..
Горькое

2Санта

Я конечно не мастер, но однако если откручивать крышку расширительного бачка на работающем двигателе, то воздух и должен травить, слегонца. У меня во всяком случае так ;)

в том то и дело, что её перетягивают и она "не качает" через себя..

Не знаю, сколько не затягивал перетянуть не удавалось. А вот из-за того что клапан не держал, т.е. не поддерживал давление в системе на М-2141 движок грелся :(

При исправном двигателе давление должно быть 0.4-0,6 бара если достигает 1 значит что то неисправно и там уж чтобы ничего не рвало в дело пробка вступает, а то ведь только на калинах печко течет и блоки топит и дело не в крышке! на остальных тележках бачки дуются но ничего не лопается...... Да и искренне вам советую однажды рпробку разобрать чтобы понять что как ее не тяни перетянуть не сможешь.....
А насч клиентов то на калинах где блок утонул я новый на старое место не ставлю а имею отработаный метод его переноса в безопасное место благо проводки хватает....

Тазофилы сорятся? :o

Попробуй газовым ключом :ph34r: :D :D

Двигатели ВАЗ 2109 и далее, система охлаждения работает под давлением ;)
Читаем внематочно ;)

2rezident93
Сможешь заехать завтра? Если сможешь, то с утра позвони ;)

2dodge

Пробовал, поломал :(
ключ :)

Петя на завтра уже планы, ты как нибудь немного заранее б напомнил :unsure: , голова засрата а ведь седни мимо ехал :unsure:

:(

а как тогда без пробки работает?

..

ну вот из мурзилки:
(IMG:http://s39.radikal.ru/i086/1001/9c/754d14f52c03.jpg)

на практике же пробку перетягивают и этот клапан не работает.. видно не вылезая из салона просто - температура рабочая всегда выше 90"с и вентилятор срабатывать начинает только при "красной зоне" - хз почему..
Если приедет калинка ещё - проверьте - много времени не займёт - снять пробку и всё нормализуется - рабочая упадёт до нормы - 85-90 и вентилятор начнёт раньше включаться..

Вот поэтому ,Санта , тебе иномарку и нельзя. При 102 градусах вода давно кипит. Чтоб не кипела есть вентилятор, который включается от своих датчиков.
Если на иномарке на работающем двигателе пробку открыть - будут варёные в тасоле уши.

ну иномарки в которых залита вода не только мне нельзя, но и остальным..
"тосол" (антифризы) так вам, для справки - это не вода, раз, кипит антифриз примерно от 115-120 градусов (разные бывают), два..
хотя к чему вы это вообще ляпнули остаётся загадкой.. мы тут про давление в системе охлаждения двигателя калин..
..
и ещё вот мне тут нравится - а как это вы все двигатели и проч уровняли под одно слово - иномарка? свято верите что всех на одном заводе чтоль делают?
открою вам секрет - нет.. т.е. на хонде (например) может быть и бахнет струйка, а на форде (тож как пример) может и ничего..
..
..
мне б по существу кто ответил бы, а не потрепался, как вы - для чего в системе "бачка" давление?

сходи в школу, поучи физику, изучи зависимость температуры кипения от давления :D

Вадим садись умница 5!
Вадик перв пункт написал правильно! плюс к тому что темп кипения при высок давления выше есть такая тема как испарение вследствии чего уровень жидкости в негерметичных системах падает!

Вентилятор на калине при любом раскладе включается при одной температуре(103гр) тк срабатывает он от ДТОЖ.
Если желаете чтобы раньше включался приезжайте прошьем правильной прошивкой блок заодно и карлсона поправим по температуре тк у нас на юге 103 включение как то не айс..... А включается он так поздно отчасти для того чтобы тележка на более бедных смесях могла ехать....

А чё - на иномарках разные моторы что-ли стоят?!
Я думал как в калинах - один на всех...
Пойду учить мат часть( материцца частично)

это понятно.. другое дело где этот датчик стоит и почему при давлении в системе движ успевает нагреться больше этих 103, а вентилятор ни алё..
..

долго думали? вам бы на "поле чудес" - там с таким умом можно телевизер выиграть!
я спрашивал о том - зачем в бачке давление, если без него работает система лучше, а не почему кипение под давлением случается "позже"..
..

в том то и дело, что не при любом..
..

спасибо, мне не требо..

Я не понял....так че-не всегда пропеллер включается? Поясни. Это проблема датчика. Раньще на девятинах такое бывало-некоторые дурели-ставили тумблер на вентилятор и сами включали....В ручном так сказать режиме. Нет края желаниям себе мозг заморочить ;) ;) ;)

если в системе нет давления - карлсон срабатывает ровно как зашит, если давление есть - опаздывает градусов на десять..
..

на калинах кондиционером можно )) не шучу ))

Завязывай самодеятельность ;)
Про калину не знаю-но раз нормальный производитель герметично систему задумал-пусть будет.
Борис про перепрошивку подробнее. В самом деле-у нас юг. Вы занимаетесь? ;)