Шутки и выдумки о АвтоВазе и его авто, Чьи страшные истории победят?

у нас производство не из дешевых, и где оно, качество-то? оно от технологии во многом зависит, а если технологии нет, то и качества тоже

у нас производство не из дешевых, и где оно, качество-то? оно от технологии во многом зависит, а если технологии нет, то и качества тоже

Ссори, я думал вы с новоросса, а вы японец..
Как там в Токио погоды?

Санта опять под дурачка косит.....

RAV 4 66 666 километров прошли, пока ничего кроме планового сервиса. выводы каждые свои делает.

не позволю:) Пруль 97 года в принципе практически непродаваемое авто, так тока за шапку сухарей. А покемоны посвежее люди через год умудряются продать за столько же за сколько брали, причем в если в баксах считать:)

снижение стоимости с ростом или хотя бы поддержанием уровня качества это нормально, а снижение стоимости за счет снижения качества это ненормально. и заметь, качество это не только отсутствие трещин в деталях и болты закрученные по резьбе. Это еще и грамотность проекта, продуманность отказоустойчивости, хорошие эксплуатационные свойства. Собрано все нормально, к сборщикам претензий нет. Но ответь мне, к кому могут быть претензии, когда периодически автомобиль не заводится, в холода перестает работать вентилятор печки, задние амортизаторы находятся в 3см от состояния отбоя, камешки в арках грохочут как в ведре? Это что, криво собрали? Или криво спректировали? Приходи я тебе монтажный блок реле и предохранителей покажу - с ним проблемы как с девятошными фарами задними ( у кого была 9-ка, тот поймет о чем я) - чтоб зеркала сложить нужно крышку открыть и теребить релюшку чтоб законтачило. И дело не в релюшке. релюшку я менял, проверял, даже контакты внутри зачищал и все прозванивал. И блок уже несколько раз разбирал. Косяк в тупой, но очень экономичной конструкции этого блока. Смотришь прайс - даа, круто, датчик дождя! А едешь в дождь по дороге и постоянно его регулировку крутишь, потому что в ливень он с паузой дворники включает, а когда воробей три капли сыкнул машет на максимальной скорости, размазывая все по стеклу. Зато датчик уровня омывайки не предусмотрен - в списке опций он как-то невзрачно выглядит, покупателя не завлекает. Только когда вдруг на трассе та самая омывайка неожиданно заканчивается, понимаешь что датчик дождя триста лет этой машине не нужен. Причем индус в этом явно не виноват, он по чеснаку все собрал на совесть, что инженеры ниссан придумали. А омыватель фар? Дааа, крутая штука! Манагер в салоне заливает что там прям чуть ли не два керхера стоит. Ну нормальному же человеку не придет в голову что к этому омывателю выключатель не предусмотрен, а по факту экономно же сделать один выключатель и на стекло прыскать и на фары. Хочешь на фары прыснуть - жми 5!!! раз на стекло. Система запуска двигателя очень продуманная. Если на тормоз не нажал, ключ не повернул. Безопасность конечно превыше всего. Тормоза надо отдать должное хорошие, но, в итоге если при пуске двигателя не дай бог не снял с передачи - прощай аккумулятор - стартер не вращается считай короткое замыкание имеем. Тоже не так собрали? Ладно, идем дальше. Отделка салона натуральной кожей. Угу, щаз. Началось с того что сиденье стало ацки скрипеть. Решил разобрать силиконом внутри поролон прыснуть. Кожей там разве что пахло, а так дермантинчик самый обыкновенный. Чо, индусы потырили кожу? Нет, я понимаю купить китайскую вещь, а там обман. Но тут же хваленая японская фирма, понты и все дела. Вот тебе и снижение себестоимости, и типа проблем не доставляет. Если эту машину довести до ума и поисправлять серьезные недочеты, она полностью пустая станет стоить как сейчас в полном фарше. Вот только вопрос - а кто ее купит? Кого привлечет тот факт что подвеска не просто слеплена из того что под руку попало, а ее расчитывали и испытывали - этого ж в салоне на блестящей цацке не видно. Как доказать покупателю что лампочка уровня жидкости в омывайке важней автоматического включения дворников? Зато если обшить все дермантином и назвать его кожей с пупков маленьких ягнят никто же это проверять не полезет, а будет искренне верить что это так и есть.

да я вот тоже кроме подушки ничего не менял. а что менять-то??? требовать кожу вместо дермантина? Или напоминать мне чтоб омывайки долил?:)))

Паш так дело в омывайке??? Или в коже??? Объясни, чем плох кашак, мне просто интересно! :blink:

Странно, тазоводы за свои ведра вусмерть бьются, а тут в принципе авто классом выше и тож говно?!..... :unsure:

Потому что Ниссан! Как про Ниссан говорят в народе? Купи Ниссан, и ибись с ним сам!

Павел - тебе твоя машина дарит 9-10 поз, а Санте - намного меньше.......................

http://www.juliusex.ru/sexauto.htm

Пьеро, он всем хорош. Задумка - бест. Эстетика - на уровне. Но реализация в деталях отвратительная. Все к чему ни возьмись сделано только с одной целью - минимум затрат и максимум маркетинга. Дело и в омывайке, и в фальшивой коже, и в плохой шумоизоляции, и в косячной подвеске, и в просчетах в электрике. Тебе нравится ездить с болтающимися фарами, когда на кочках луч дрожит? мне не очень. Мне не нравится что я могу только от посторонних узнать, что у меня не работает стопсигнал. Мне не нравится что я вопреки рекламе вместо того, чтоб по ходу использования авто чувствовал что мои ожидания превзойдены, чувствую что меня подъебали здесь и вот здесь. Есть некоторые вещи которые я даже владельцем таза считал стандартными опциями ну для любого, даже самого поганого авто, и искать их в списке опций как-то даже в голову не пришло, вроде само собой разумеется. А оказывается нет, не разумеется. Оказывается все, о чем я не догадаюсь спросить при покупке - типа датчика уровня омывайки, шумоизоляции или качества электромонтажа, подлежит немедленному урезанию.

да потому что азиатский маркентинг внешними признаками создает иллюзию что авто высококлассное, а по факту собрано по принципу максимальной дешевизны. Не спорю, возможно япошки 90-х были зачетными чипараторами, но в 3-м тысячелетии это уже откровенный калл.

к сожалению остальные узкоглазики от ниссана не сильно отстают.

qpstrd
Ну, допустим - плох так Кашкай, как ты пишешь. Хотя, я уже не раз говорил - как относишься к своему автомобилю, так он тебе и служит. Тут - сакральное, смысловое и кармическое глубоко заложенно............ Двусторонняя отдача, так сказать.
А вот у других людей - Кашаки их радуют и нормально возят. Не ломаются и не раздражают. И к ним люди - нормально относятся.
Ну пускай тебе бракованный попался, допустим. Но вот ты упорно позиционируешься на то, что тазы очень хороши и у них все лучше было, раньше, чем сейчас в твоей иномарке. Я бы понял, обсуждал бы ты это с одноклассниками - японцами, скажем с Хондой или Тойотой...............
Но, извини - равнять Ниссан и Таз - это абсурд и б^%дские выходки..................

Паша, а где твои глаза были??? Почему я езжу на чвоем Ниссане и рад по уши??? Да праворукая, да б/у, но я счастлив, шо пересел с ТАЗа на Ниссан!

Хотя ты прав, Кашак изнутри убожество...один раз меня подвозили на нем домой,сел сзади коленки уперлись в подбородок(мой рост 1.95), в багажник поместились лишь два больших пакета...ИМХО женская машина...

Кстати, твой Кашак спроэктировали и собрали чопорные англичане...может в этот причина косяков твоей машины???

Это сообщение отредактировал Пьеро - 16.03.10 - 22:15

это ты своим пациентам расскажи. А у меня почему то в жизни как я вещь сделаю, такая она и есть, без сакрального.

не понимаю людей которые говорят что если тебе что не нравится, измени свое отношение к этому чтобы нравилось. Это глупо, нужно желать и стремиться к лучшему, а не уговаривать себя что гавно хорошее.

он не бракованный. Он отражает суть отношения производителя азиатского к своему клиенту.

не так. я говорю что тазы достойные конкуренты в своем классе.

ты никогда не ошибался?;)

видать таз у тебя печальный был. Полтому что тиида по определению лучше кашкая быть не может:))))

да, багажник ни о чем - плата за полноразмерную запаску. А вот насчет места впереди - ну не рекорд конечно, но имхо его там более чем достаточно. Простопо дебильному сделано - сидишь как на стуле:))))

Зажрались вы........... Опции, датчики уровня омывайки и износа колодок, датчики дождя и света, тип-троники, круиз-котроли, 4 WD/WS, ченджеры, шторки, электрические подвески, кожи, камеры заднего вида, электронные спидометры, холодильники, подогревы жоп и стекол, подушки и шторки безопасности...............................
Бля, я как представлю себе, на минутку - занавес железный остался - в пот холодный бросает.
Вот как я могу себе такое представить: ну, допустим - подзае%ался я на тралике за овсянкой ездить, узнал я, такой умный, всеми правдами-неправдами у Санты адрес Кубань-Лада, и поехал себе с идиотской улыбкой прикуплять Ладу-КАЛину...........
А потом - ЕЗДИТЬ на ней стал бы!!! За овсянкой. Ну это как такое может быть?..................Опять я нервничать начинаю...............

так ведь из всего этого складывается восприятие авто и между прочим безопасность тоже.

реально полезная штука. и стоит же колпейки.

без этого выжить можно, но меня расстраивало, что на вазе они плохо работали. Ну как бы это типа полезно вовремя колодки сменить.

а вот это в наших условиях полный беспонт. всем прописан евросвет, то есть фары тупо все время горят, типроник - нах покупать автомат если хочется позажигать на механике?:) круиз контроль - у себя включал за 3 года аж раз 6 наверное. и то только потому что жаба давит что он есть но не используется. На наших дорогах короче неактуальная опция.
,

это уже все атрибуты дорогих машин, о них речи не идет, там каждая модель - вещь в себе, а не мультиплатформер.

Был у мну ВАЗ 21074(новий) 2005 года(тольяти) куплена в СЕВЕРЕ, папа,мама и бабушка скинулись и подарили мне ее на ДР.
Как ни странно не ломалась за два года...но тут считаю просто повезло, подарил ее папе в 2008 году, до сих пор бороздит дороги нашего города! НО, ни какого комфорта, шумоизоляции, удобства в жигулях небыло и близко!

Но это так! Как-нибудь встретимся поймешь...Кстати, подвозил знакомого, у него мерен в 124 кузове, первые его слова были:"Нихрена себе сколько места!"

Редко....

Я про задние места говорю...

половина этой хрени типа 4WD/WS холодильноков датчиков уровня и прочего фарша в середине 90-х в япах была даже в бюджетных авто. В то время по опциям япы превосходили европеейев. А сейчас общепринятоый "стандартный" набор расширился и даже базовая комплектация в основном имеет в себе основные удобства типа кондея, электропакета, етс. (это о машинах, тазы сюда не относятся)

Смотря на патруля 90-х и сегодняшнего невольно начинаю думать что в каком-то смысле ты прав. Во всяком случае, в отношении ниссана. И почему-то вспоминается правило "трех эф" - избегать фиат, французов и ... а черт. не вспомню...

Ну что вы все на классику ровняетесьь?????? ну проедьте на приоре!!!!!

из таких соображений газель себе нужно покупать:))))

я если честно сзади то и не сидел, мне как то по барабану - в этом отношении мне и в 9-ке места сзади хватало :D

И фатально гребаных тазов........................

Умоляю - хоть про Приорду не надо! Я ее ненавижу уже просто только за такие технологические ручки. В 21 веке:

(IMG:http://s001.radikal.ru/i195/1003/95/4a0fb1a15756.jpg)

сантьяго, а как насчет ручек субару? как говорится найди 10 отличий:)))
http://sgfk.narod.ru/sub.jpg