Шутки и выдумки о АвтоВазе и его авто, Чьи страшные истории победят?

Правая часть, если смотреть со стороны капота. Да собственно и проблема вроде как известна - какой-то копеечный сальник, который уже разок меняли. Стоит 3 копейки, а добраться до него тяжело - вот и лечат байками про регулярную мойку двигателя. Масло-то не уходит, просто весь двигатель в говнище из-за него.

зы: в Калине на 30 тыс клапана регулируют?

вроди да,
сервисная в машине, а машина на стоянке - если интересно - могу завтра сказать точно при каком ТО..
..
на сколько помню на 1.6 \ 8 сальников справа сверху нет.. могу и ошибаться правда..

Охренеть, пока был на работе - целых пять страниц накатали!!! :o :o :o Вы мне вот че скажите, уважаемые тазофилы: вы вооьще конкретно против прулей, или просто за поддержку нашего автопрома?

эт выдумки прулистов.. лично за себя могу сказать точно - ни первое ни второе..

Этой шутке (ВАЗ 2107) - уже 30 лет

Этой шутке (ВАЗ 2107) - уже 30 лет

Главное - Стабильность!!! :D

(IMG:http://i061.radikal.ru/1002/81/520598acad7b.jpg)

Сантьяго, записывай еще один перл в цитатник... :D

меня уже цитируют? :rolleyes:

(IMG:http://i054.radikal.ru/1002/1a/dc1d00b3e94b.jpg)


..
..
ЗеБог - вы аккурат седьмой, кто это забоянил..

так почему тазы за бугром дешевше чем тута?

за превозку гавна нада наоборо накрутку делать Санта, жду атвета...

прикидываю, нашего уважаемого автоледи за тазег усадить... вадик точно кончит

так и берут жеж за перегонку говна - пошлина от 35 до 52 процентов вроди в рф..

санта, цена пятой модели нулевой -макс 70тыров... больше она не стоит..

эт вы к чему? меня не интересует цена пятой модели.. кстати - что за модель и кто четвёртая?

четвертая это та на которой отжигает механег

для тех кто не в теме

вы тоже выдыхайте ))
какой механиг, на какой четвёрке? шо за бред..

Санта не отмечал ДР Механига.... :D

заметно... Ув. Шатун, вы думаете, что это сказывается?

и тазам место на помойке.... по телеку уже объявы идут о приеме етого гавнохлама

Ну че нового?...
Ага....
Ну все как обычно. ;)

так давайте поинтересуемся почему он вообще в это ДТП попал. Неужели тот камаз по встречке кого-то обгонял???

да, для государства это предлог. Меня как водителя волнует не столько вопрос безопасности, сколько комфорта езды. Прули частенько его изрядно подсирают. Я считаю что любой человек, на чем бы он ни ездил, хоть на горбатом запорожце, не должен испытывать неудобств от вождения других только лишь потому что им видите ли тииду с кондиционером захотелось.
А государство на своей волне, просто для своего удобства мне поддакивает. Но меня также обдирать не забывает.

(IMG:http://s004.radikal.ru/i208/1002/3a/5e827de12d93.jpg)

.....Впервые на автомобильный склад Владивостокской таможни с пришедшего из Японии судна сгружали российский автомобиль. Приглашенные организаторами автопробега по маршруту Владивосток - Новосибирск - Москва - Владивосток, механики около часа пытались его завести. В него залили российский бензин, пробовали завести "кочергой", подобрались к топливному насосу. На специальной тележке привезли "тещу" - спаренные аккумуляторы для "прикуривания" машин с низким зарядом аккумуляторов.
В гонке участвуют 21 японская машина, 1 "Audi" и один УАЗ, который поведет 58-летний японец Цутому Курибаяси.
Механик Роман Алмазов, который поехал в составе экипажа российского "болида", считает, что проблем в дороге будет много. "За три дня перед стартом мы перебрали всю машину, подтянули гайки, прикупили инструменты", - рассказал Роман. - "Иначе болты и мелкие детали отлетели бы по дороге. Ведь не зря во Владивостоке российские машины называют "ведрами с гайками".
Цутому Курибаяси руководит небольшой фирмой, которая делает металлические детали для строительства. УАЗ выпуска 2002 года купил напрямую у завода, при чем сэкономил кучу денег. Точную цену не назвал - "это половина стоимости японского джипа". Но зато горд тем, что это единственный зарегистрированный в Японии УАЗ.
"У нас есть несколько "Лад" и "Нив"", - пояснил гонщик.
Японский экстремал может сравнить европейские, японские и российские машины. Помимо УАЗа, у него есть "Volvo" и "Toyota". Единственным достоинством ульяновского детища он считает его популярность в Японии.
"Эта машина привлекает внимание японцев, ведь таких машин никто у нас не видел", - рассказывает участник пробега. - "Молодежи очень нравится. Девушки просят прокатить их. Все удивляются, что руль находится слева. Я езжу около года. За это время машина не ломалась, только двигатель перегревался. Говорят, она рассчитана как раз для русской зимы".
УАЗ хоть и модифицирован, но даже в экспортном варианте сохранился аскетизм российского автопрома. Жесткие нерегулируемые сиденья, нет кондиционера и даже магнитолы. Цутому привязал к панели радиоприемник. Для сна сменщика поставил в салоне простую кровать и биотуалет. Вот и все изменения.
Страсть к российским машинам можно объяснить отважным характером владельца. Несколько лет назад он был в Москве и летал на МИГ-25. В автопробегах прежде не участвовал.
Во время пробега больше всего опасается заснуть за рулем. "Это невозможно, - ободряет Роман Алмазов. - На наших дорогах машина будет так греметь, что спать не сможешь"...........