Завтра в Краснодар, состояние дороги.

Эстакаду не сделали ещё.... В те выходные ездил в Краснодар,чёрт меня дёрнул поехать не через славянск.... В Краснодар дорога ещё нечё так..... Авот обратно это полная ЖОПА ! Вывод - Ездийте только через Славянск.... :D

доблестное адыгейское дпс прикупило себе "дистанционный радар" (или как его там) - вообщем при вьезде Яблоновский прям через сотню метров под "белым знаком" стоит коробочка - в ней радар с видиофиксацией.. через пару км на перекрёстке налево под мост - они как всегда стоят и радостно встречают ..

Точно, я чуть не сбил ее :unsure:
Санта, номер ТХК у тебя?

ога

А кто ездил до Ростова недавно?
Как там щас? Интересует не через Славянск а та которая через Холмскую и тд

Машинов много, но разогнаться есть где, часов 6 в пути потратишь

Весной в 5 укладывался
А дорога как? НЕ РАЗБИТАЯ?

после краснодара до кущевки - нормально, как славянская трасса, в кущевке похуже, ну а после цукеровой балки автобан до самого батайска, дави тапку и успевай выглядывать по кустам гаишников

Спасибо ;) :)

Так стало быть это Санта винтит?:)
(IMG:http://i047.radikal.ru/1007/b0/724b313c174et.jpg)

А че он до сих пор камаза не порвал? :'(

...

ну да, я ж в битве и ответил, шо цэ йа..

Да я в битву боюсь заходить, там пацаны не с моего района. Мойша только, но лучше б он с чужого был :D

В следующий раз посигналю и скажу Привэт

ясн.. асфальт там сейчас отличный и депсов тогда не было :)
..
авто какое и номер?

В России планы по дорожному строительству постоянно меняются, не меняются лишь расценки – средняя стоимость строительства в 2010–2015 годах должна составить приблизительно 17,6 млн. долл. за 1 км.
Есть и чемпионы типа трассы Краснодар–Новороссийск (32,0 млн. долл. за 1 км), ЦКАД (40,0 млн. долл. за 1 км) или первого участка магистрали Москва–Петербург (65,0 млн. долл. за 1 км). В целом даже планируемая стоимость дорожного строительства в России выше по сравнению с ЕС-27 в 2,6 раза, с США – в 3,0 раза, с Китаем – в 7,3 раза. Почему – непонятно.

Для сравнения в 2008 году в Китае было построено 6443 км при средней стоимости строительства 2,2 млн. долл. за 1 км. В ЕС-27 – 3210 км при средней стоимости строительства 6,9 млн. долл. за 1 км (к примеру, автобан в восточнонемецких землях – 5,0 млн. евро за 1 км, а автобан между Дрезденом и Прагой – 9,2 млн. евро за 1 км). В США – 1960 км при средней стоимости строительства в 5,9 млн. долл. за 1 км (к примеру, дорога М6 South Beltline длиной 64 км в штате Мичиган была построена за 2,5 млн. долл. в пересчете на 1 км, а трасса Route 87 в Калифорнии в районе Сан-Хосе длиной 30 км – за 7,5 млн. в пересчете на 1 км).

http://www.nvros.ru/analytics/1027-doklad-...ya-rossiya.html

суки дрочные эти дорожники и наши единопедаросы - особенно интересно, не мучает ли икота дорожников за уч-к от Ильского и Холмской включительно - сцуко, издевательство над автомобилем, ежели из ткачеграда в ново крутить.... :angry:

Оддно скажу с увереностью
От Абинска до Ильской-ехеть можно но не больше 90
А дальше вплоть до Ростова-отлично ;)

Может проще и дешевле было застелить дорогу дубовым паркетом, ну, или плиткой на крайняк?

Порше каенн турбо, без номера