Какова она, новая Волга ГАЗ 31105?, №1 [01] 2004

Sable, задняя подвеска у неё независимая на стойках типа "Мак-Ферсон", большинство элементов ходовки от Audi, рулевой механизм ZF реечный, сама рулевая рейка тоже от Audi, тормозная система Lucas, передние тормозные механизмы Rover, заднии Jaguar. Климат - контроль вместе с радиатором Lancia. Собираюсь её полностью перетряхнуть, зачистить и покрасить кузов, перетянуть весь салон, перебрать всю ходовку ну и заменить двигатель на такой же только с распределённым впрыском, его вроде как собираются ставить на какие-то новые внедорожники ГАЗа.

STI - притаскивай своего монстра на драг, мы его поставим с левином 1.6, у которого тоже 170 л.с. :P :D

Штоб левин вздрючил эту "сборную солянку" :lol:

Левин отдыхать будет ;) , как только двигатель переведу на впрыск будет 190-200 л.с., крутящий момент сейчас 265 Hm( по любому больше чем у левина), а полный привод уж тем более рулит. B)

у левина масса около тонны.комплектация BZ-G+ручка+170 сил (4A-GZE) это в стоке(хотя я знаю у нас есть левины и тюненые имеются)+хороший драйвер. все что нужно. А полные привод скорее на стрите нужен чем на драге.

хотя кто его знает - может твоя монстра и оторвет левина...надо на драге проверять. Надо еще ТОКу сказать он полюбому заинтересуется дуэлью-говорит что ему и 150 и 200 сил по плечу оторвать :D

Тема про волгу вообще то. :blink:
Волга это непотопляемая баржа советского автопрома,которую покупать будут еще лет 10.

УГУ, ЕСЛИ НЕ 20-30-40

STI я бы тогда не стал называть ЭТО волгой, скорее смесь Audi-Rover-Jaguar-Lancia-Мерс + кузов от Волги :D Не самый удачный кузов для такого тюнинга! :P

ASTRAL, машина стоковая, я её не тюнил, выпускались такие значит на ГАЗе с 1992 по 1997 год, всего выпустили, чуть менее 100 штук. Отпускная цена завода на неё была 30000$ - 50000$.
На фото не моя, но точно такая же.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Интересно, что мешало все волги делать такими, а не теми уродцами, что выпускались массово?
А не проще купить изначально спортивную машину и уже ее дорабатывать?

А я из неё и не собираюсь делать спортивное авто, просто хочу её превести в полный порядок,чтоб как новенькая была, а то за время службы в органах ей сильно досталось.
На фото салон.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

А на какую итоговую сумму ты планируешь? Во сколько она тебе станет в итоге по деньгам?

Взял я её за 6000$, ну думаю так ориентировочно ещё столько же уйдёт. Вообще летом собираюсь ехать в Нижний Н., там уже точно и узнаю во сколько она мне станет( полная покраска кузова, претяжка салона, переборка всей механики, замена двигателя на аналогичный только впрысковый или оснащение этого впрыском).

Что-то мне кажется выйдет в итоге больше. Т.е. примерно 12500-13000 у.е.
Лично мне проще что-то готовое взять за эти деньги и более современное, хотя бы даже по внешнему виду.

Смотрю на фотку -- вообще херня какая то :ph34r: :ph34r: :ph34r:
ЧУШЬ ДИЗАЙН - ВООБЩЕ НЕ О ЧЕМ!!!!!!!!
А про отпускную цену - это просто ПИЗ%ЕЦ!!!!! ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ МОДЕРАТОРЫ! НЕТ НОРМАЛЬНЫХ СЛОВ ВОТ ТОЛЬКО ЭМОЦИИ И НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!!!!!!

Нормальный, просторный салон.

Sable, а чего ты ожидал? если автомобиль назывался бы типа Мерс или БМВ, то все бы признали , что это бомба, а вот если волга то дерьмо. Я вообще не сторонник наших авто, но признаю, что данный салон мне понравился.

И вообще не надо никогда обсирать, свое мнение всегда держать надо при себе.

У тебя есть лучше?


А вообще на сколько я помню, когда началась зовурушка с чиновниками,типа надо ездить на отечественных авто, вот тогда то и выпустили эту Волгу (на базе Опель Омега) их очень мало, и они дорогие.

Да пусть этот салон хоть 1000 раз просторный - за такие то деньги (30 - 50 к баков) что только за просторный салон или сборную солянку из европейских запчастей что ли?

Просторный салон, полная комплектация, современный дизайн, двиг 207 сил годик так 99-2001 + цена как раз что STI за волгу отдал 6k и на доработку еще 12-13k баксов то и выходит

вот...





Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

и салон...

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Sable, тут дело не в этом, я же не утверждаю, что это самая лучшая машина в мире. Просто этот Ford, что ты привёл для примера, был выпущен многомиллионым тиражом, в Америки их немеренно и купить его не проблема, а Волг таких было выпущенно что-то около 90-100 штук, редчайшая машина, эксклюзив, сейчас их осталось ещё меньше и с каждым годом она в цене терять не будет, в отличии от этого Форда, а будет только дорожать.
Так же она не так плоха, как может показаться с первого взгляда, при её разработки конструкторы ГАЗа, взяли в качестве образца для подражания Audi V8( позже она же A8), я так думаю достойный образец для подражания, так же машина обладает отменной управляймостью( амереканцы отдыхают, до этого не много поездил на отцовском Buick Park Avenue Ultra 1992 г., так что есть с чем сравнить), дорогу держит как настоящая спортяга, кренов в поворотах почти нету, очень чуткое и острое рулевое управление, отменные тормаза( как никак Brembo), правдо картину немного портит вялый двигатель, рычит породисто, а вот крутит слабо, хотя испробывать его в полную силу пока не даёт убитое сцепление. Как только машина будет полностью готова, я тебе обязательно покажу, что такое S-класс по русски.