Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

Наш офис - это барбер?

Нарабатывай опыт там где сидишь, двигайся и впуть.

Я считаю, что таких, как минимум, не мало, что в свою очередь мешает продвижению возможно более достойных кандидатов, чем очередного члена, очередной династии... Более того, судя по отзывам отдельных товарищей, еще и в рейс чтобы уйти, даже при условии, что давно трудишься, необходимо пользоваться, так скажем, "ресурсом"...

Интересно читать про мерск от чела, который там давно не работает... щаз для наших там наверное лучшие времена настали со времен начала их там работы.

Всё нормально, как и было. Условия просто замечательные. Танкерный флот, датский флаг. Никто ничего не подсовывал иного, вот уже 2 года. Всё стабильно. Тьфу-тьфу, и мысли нет метаться куда то ещё :)

Rost Странно. По моему не так давно ты утверждал обратное. Да и мой товарищ с которым ты вместе работал, в каждом отпуске обходит другие конторы.

Маерск как и Тикей -в чем-то те же яйца только сбоку.

МХ

А чтобы быть в курсе событий,обязательно там работать? Я очень часто общаюсь с людьми,кто там работает и вроде они держат меня в курсе событий.Один на танкере из нашего города героя,механик,а другой на контейнеровозе из Керчи,штурман. Для меня "давно" -это 5-10 лет.

И вы считаете увеличение контрактов, уменьшие зарплаты - лучшими временами?Можно еще затронуть снабжение и питание.Да просто взять элементарное - раньше были софт-дринки бесплатные, год назад осенью отменили.
А то,что компания год назад закрыла свой судостроительный завод в Дании и разделила его на две части и продала свое подразделение из 30 судов полякам -тоже лучшие времена? Странная логика...

Рост
Датский и сингапурский флаг ведь есть разница?Я думаю,что да.

каким?

интересно читать про Новошип от чела, который там давно не работает :ph34r:

"административным", по-видимому...
Насмотрелся, когда работал... не так давно занесло в круинг, и там живой пример увидел уже на берегу; хотя, конечно, в этом отношении существуют и исключения.

Честно признаться до контейнерных дел мне особого интереса нет. Насколько я знаю, большинство русских работают на танкерах, так что скажу за них
Контракты остались прежними, а для топов даже появилась возможность сделать их короче и вообще есть несколько вариантов на выбор. Зарплату не снизили как в некоторых конторах (хотя и не повысили) во времена кризиса. Хоть и появилось стремление к экономии, но даже с этим условия все еще на уровне и многим могут дать фору. А самым главным за последнее время стало то, что с переносом офиса в сингапур, было сломано неписанное правило, чтобы продвинуться в топы надо быть даком и т.д., но не нашим - достаточно много людей за последнее время продвинулось, даже км русские появились. Так что я думаю, тем кто по нескольку лет там отработал, такое положение вещей дает новый стимул.

Конечно понимаю что с первого контракта остались впечатления про бесплатный лимонад, индусов и судоремонтный завод, вот и интересно, т.к. со временем о другом задумываешься. А давно т.к. за последние время столько поменялось, что уже непохоже на раньше, так что такая логика

софт дринк - это вообще отрава, в одной баночке 10-15 чайных ложек сахара, не говоря уже о других компонентах (красителей и т. п.).

Вот-Вот....... Так-что лучше пиво. Кстати в каких конторах ещё пиво разрешается? А то приходится работать на dry-ships.......

В новошип приходи у нас можно, но правда осторожно!

Шкериться по каютам, тоже мне пивная вечеринка)))

Что за необходимость в алкоголе на судне? :ph34r:

MX

лично мне предложили,как я писал контракт 5 через 2,5 с з/п около 2600/1800, yellow fleet, а старые условия я очень хорошо помню 4 через 2,6 с з/п 2400. :)

А для разъяснения ситуации читаем это http://odessacrewing.borda.ru/?1-17-0-00000230-000-0-0

чтобы не было вопросов и мыслей,что я привел не те факты и кого-то ввожу в заблуждение.там ветка про контейнера и про ситуацию с з/п,но можно найти про танкера.

Вы просто работаете по старому контракту,который был подписан до кризиса, как например у Роста и под датским флагом.

пусть Рост или Вы скинете ссылку crewchange и мы глянем русских капитанов и дедов, хотя лично я видел только дедов из Незалежной на контейнерах. Я буду только За,если в топах уже есть русские моряки.

Эл. мех и мех любили ставить пиво в короб вентиляции в мастерской, где после рабочего дня любили иногда пропустить по паре баночек. Место было выбрано не случайно: пиво там быстро охлаждается, и если кто зайдет, можно быстро его туда спрятать, и так же быстро извлечь, и вряд ли стармеху туда придет в голову заглянуть.
Когда их контракт уже давно закончился и мой подходил к концу, я решил прикрыть заслонку вентиляции, потому что почувствовал холод. А она располагалось прямо над тисками, за которыми мне пришлось в тот момент стоять. Заслонка двигалась с усилием. В момент закрывания, я почувствовал, как что-то увесистое катиться по коробу. Эта была уже слегка поржавевшая и помятая, но целая банка с пивом.

Мы че не люди ? А размагничиваться как ?

:) насколько я понял был изначально датский контракт, который был успешно, что называется про***н.

Все это замечательно, контейнеры etc, кому надо - работает на буровых, газовозах там или в офшоре... нечего думать о чем пока не дано..., а между делом - это надо быть, наверное в чем-то своебразным челом, чтобы в новоросе уйти на что-то не связаное с танкерами (читай-контейнеровозы). И с чего бы в конце-коцов конторе быть к ним благосклонным если год вышел в сплошном про**е? возникают проблемы - прими как должное... к примеру, в свое время все сидели на долларе по 23, когда евро в других конторах было что-то возле 35 = так что не до бесплатного лимонада было...

Если не ошибаюсь, было тоже самое, пока компания не сказала "прости друг, прощай"...

Это еще для чего? это внутри компанейская инфа... зачем освещать людей, которые, к примеру, не участвуют в дискуссии? я надеюсь уж нам на слово можно поверить...

А чё хочешь по палубе погулять? типо по набережной с пивасом пройтись? :D

Мы че не люди ? А размагничиваться как ?

Если бы у всех стоял вопрос только в размагничивании :( его бы не запрещали... хотя, на судах где он запрещен бухают сильней )) а когда в слопчесте всегда есть то не возникает необходимости набрать кучу )) в первом контракте у меня за весь контракт вышло 4 ящика пива, 2 из которых я поставил на ДР другу ))) не размагничивает меня эта тема :ph34r: Берег лучше размагничивает, но я один раз только был :'( бухать в замкнутом пространстве вообще не тянет, еще хуже становится.. ну я чисто по себе сужу конечно.

МХ

Изначально было то,что я написал...и ничего я не терял...читайте внимательнее мои предыдущие посты.

Маерск - это во-первых контейнерная компания и этим все сказано. А вы наверное думаете,что в нашем городе все работают только на танкерах. Элита флота.

:D

А чё хочешь по палубе погулять? типо по набережной с пивасом пройтись? :D

Молодой человек, это не значит, то о чем вы написали. А значит спокойно сесть компанией, пригласить мастера, деда. А не сидеть, и пиз$д@ть "как бы мастер не узнал" или его шестерка не настучала.

Если берега нет, то хоть что то к днюхе можно поставить, а не тортиком с чаем давиться.