Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

Вопрос поставлен не понятно: с какого режима (номинального либо когда двигатель выведен)??????

Yahel А разве в зависимости от модификации ГД нет своего алгоритма вывода в ман.режим?

Я понимаю, мне всё сугубо условно нужно. Сколько займет перевод по времени FSA до FA. ? Я так понял это гдето 25-30 минут ? Если всё делать без ущерба для механизмов ?

если не спешишь, то достаточно, минимум минут 20

обычно мехи просят часовой нотис на все-)))

в русских экипажах этого понятия нет, своя специфика

Full sea Ahead-Full Ahead/ Это происходит в "автомате", программа вывода двигателя сбавляет обороты где-то за 15-20 мин

Обычно штурмана упорно будять механиков за час до того как собираються дернуть ручку, как не обьясняй.... А механикам лишний час поспать хочеться, т.к нет особого резона сидеть лишний час в машине, Достаточно 15-20 минут с момента начала снижения , за который ГД снизиться до маневренного, чтобы вывести опреснитель и толкнуть второй дыижок... который впринцыпе нужет только для безопасности.
:D :D :D

ага... а позвонишь иногда за 20-30 минут, и выслушиваешь, что типа им пришлось бегать по машине, все готовить, а могли бы все спокойненько сделать, если б раньше позвонили :D :D не не не, за час, что б пописяли-покакали-кофе попили :D :D
была такая хрень, заходим в TSS звоню в машину, говорю "В 18.00 SBE" Ок! в 18.30 мне звонят из машины, "Ну все, говорят, давай переводим на ЮМС!" не было слов :D :D

морская жизнь!

Неужели опять сбиваемся на выяснение отношений между департаментами? ;)

Это рабочие моменты.

Тема,Андрюха вы оба правы)))3 или 2го за час что бы проснулись, кофе попили,то се а стармеха за 15-20 минут чтоб в машине не сидел целый час)))

так и я о том.. всегда звоним вахтенному меху, а он уже сам (зависит от компетенции и профессионализма) решает, когда звать ст.меха на маневры.

берёшь сам и дёргаешь ручку
загорается кнопка на ДАУ что-то типа engine slow-down request
клацаешь кнопку bypass slowdown program или cancel slowdown или emergency slowdown
вуаля! 5 сек и движок в маневренном.

тока парни из подвала могут потом люлей навалять за fresh water generator который накроется :)))) ну и сепараторы там чёто у них какие-то могут заглючить вроде как, но нам же пофиг :)))

Из-за вот таких дебилов и начинаются потом проблемы :angry:

которым проще тыкнуть, чем подумать прежде хоть немного о последствиях

pluton - сам ты дебил если шуток не понимаешь

:D

"А ещё я купил двушку в Виктории и у меня красивая жена" ;)

я думаю после такого тебе не только парни из подвала люлей наваляют :D

та фигня.. еще можно рулем покрутить, что б скорость быстрее сборосить, а что б циркуляцию уменьшить, якорь спустить :D :D

вот, артём в теме :) оба якоря отдать нафиг!
Кстати на малышах (до 5000 тонн) там такая кнопка emergency отдачи якоря прям на мостике есть, сам не видал но речники говорят есть. Ну и счётчик скока смычек отдано прям на мосту тоже есть.

речники - жабодавы :D :D
есть такое, даже на некоторые ВЛСС ставят, но накрывают, отсоединяют, что б молодой помощник не отдал на кабель де нить