Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)

balu Уже была информация, что последний раз ремонт судно проходило еще в союзные года. Не то, что 5 лет, а минимум 20 получается.

это цветочки...в России все больше и больше будет техногенных катастроф-самолеты,поезда,пароходы,ГЭСы и т.д.,так как многое оборудование изношено,а деньги на модернизацию не вкладываются нигде. <_< и уровень знаний специалистов падает,а оборудование становится все более сложным. :(

Информации море и самой разной. Насколько я понял, судно долгое время стояло на приколе, около 8-ми лет. В начале 2000-х годов новый арендатор восстановил судно (был доковый ремонт) и поставил катать круизы low-cost класса.
Кстати могу ошибаться, но у пассажиров ни о каких 5-ти годах речи не идет, они Регистру сдаются каждые 2 года и я не исключаю, что на момент сдачи все было нормально. Однако такое старое судно может сломаться в любой момент и идти с одним ГД было просто безрассудно.

зы: как-то был на судне возрастом 40 лет, примерно с такой же историей. То есть вместо списания на иголки его подшаманили, кое-как сдали Регистру и отправили зарабатывать деньгу. В румпельном открыто проложенные кабеля можно было просто сломать, наступив на них. Ломались как сухие ветки, вся изоляция как кора с дерева отваливалась. А выглядит ничего, особенно когда сверху свежей краской покрашено...

2 balu

"Класс" выдает документы от имени и по поручению государства флага и потеря класса ведет, автоматически, к потери "лицензии" на осуществление деятельности.
==============

Ответственность за гибель людей, при аварии с очередным пароходом, напрямую лежит на Портовом Надзоре и Рос. Регистре.
Если, как и в случае с Нахимовым, это не будет признано, "рулетка смерти" продолжит свое вращение.

И соответственно к потере доходов, после прекращения деятельности

Не стоит удивляться - сначала развалили отечественное судостроение, а теперь хотим, чтобы откуда-то взялись новые пароходы. Сырьвое и ЖД лобби имеет в московских властных коридорах значительное большее влияние, что и видно по последней ЖД показухе, связанной с покупкой 8 поездов у Сименса за 600 миллионов евро. Обещали построить отдельную скоростную линию и начать производство таких поездов в России, а закончилось обычным попилом денег. Возможно, похожим попилом денег закончаться и все судостроительные прожекты.

А никто и не удивляется. Все, кто завязан на морской сфере понимают процессы, которые происходят. Капитан "Булгари" утонул, хотят старпома нагрузить. А он то при чем?

А щас будут только низы и дрочить. С самолетами этим пидорам легче, там пилоты сразу в смятку, так что можно сваливать и на мнимый алкоголь в крови и прочую x%&ню. А тут придётся повыкручиваться, чтоб чиновничьи задницы состоящие в партии Жуликов и воров прикрыть....выборыж скоро ёпта :)

Подняли зарплату! Правда не на 6% а на 5%. Лучше что-то чем ничего)

Инфляция!!

неа)))) :D

А это где подняли?

в Stene

Кто слышал? В Юникоме с НГ увеличат контракт с 4 до 5 (+,- 1). Развейте слухи!

Для каких должностей? Если речь идет про младших офицеров, то эти слухи уже год ходят

А вот в новошипе для четвёртых вроде как уже зделали 6+/-2, звери, с молоду у людей охоту отбивают.

Ставлю под сомнение данное утверждение. 4 (+/- 1)

Для младших офицеров тоже подняли? Или только топам?
Сколько теперь 3 ПКМ получает?

Для младшего офицера лучший способ заработать - подняться по лестнице выше

Недавно контракт подписывал?