Ралли-Спринт : основная тема, информация, анонсы, обсуждения

в общем чтото "интересное" со всех сторон в этом сезоне всплыло :blink:

это не ко мне ;)
у нас тоже сняли машину с 1.6 и перевели в 2.0 ;)

да у нас был коробочкой и авто ушло на класс выше :(

Сань ну это как минимум "не профессиональная" тех комиссия или не продуманы регламент... (я даже не знаю поставить знак вопроса или вопросительный)

Ден ,но как не крути в регламенте написано ,что изменения системы впуска в классах 1600 и 2000 куба ты автоматически идешь на класс выше.

Я и Семенов например, мы что-та для себя недо сматрели ,машина делалась как в регламенте 2010 года.
и что сами попали.
значит или оставим как есть, будем ехать в 2000 куб. или снимем рессивер и поедим в 1600 куб.

я так понял из всех переделок разрешенно только ставить нулевик в классах 1600 и 2000 B)

по тех комиссии хочу сказать что и так она слишком мягкая у ккфа
я бы провел ее намного жесче :)

Я уверен , что если "капнуть" моторы тех же ТАЗов, то не будет там ничего стандартного, а тем более объема в 1.6 ... Из стандартного там только "внешность " , и ПТС B)

Блин я щас установлю рес. алюминиевый похожий один в один как заводской, но он большего объёма и каналы очень широкие! Чё они скажут?? Заводской, просто надпись другая, кооператив делает..
http://www.meta-s.ru/product_711.html
Селенжер, я тебе так скажу у кого ПП, у тех объёмы почти у всех 1.6, объём делают в основном классиководы... Это недорого! На ПП гораздо дешевле башню запилить и валы воткнуть, сняв больше мощности!

про башню запилить ето как бы никто не запрещает , а вот нестандартные валы это уже измененная система управления двигателем . .. т.е переход на класс выше. как правило там где валы , там и ресивер . опять же в регламенте написано что если кпп не стандартная , то опять же переход на класс выше ... вопрос . кто катает на стандарте ??? задние дисковые тормоза , то же на класс выше ;)

ребятки я конечно все понимаю но класс 2000+ этоже от 120до 160 коней с вазовской полторашки и даже с 1.6 класики на 8 клапанах не снять 120+ коней если только не собирать мотор на одну гонку очень злющий.... а иномарка любая будет 120+ л.с. на таком обьёме.... как следствие разговаривал с ребятами с краснодара которые на тазиках крутят они даже заявляться не стали... и что тут организаторы выгадали мне не понятно....
а то что можно и на тазу в 2000+ приехать в числе первых сомнения нет ведь главное руки ))) которые мне еще ровнять и ровнять
кстати а к кому обратиться чтоб показали как правельно ездить в усть-лабе ну кпримеру поехать на выходных покатать там...??

, ну да сдрасти . у меня мотор 113 сил , по идее то же в классе до 120 - а это 1.6 . А еду в классе с маздой мх5 - 160 сил ... <_<

Хондовский мотор А20А1 новым выдает 102 лс. Катализатор съедает четыре. А зачет - 2000 куб.см. Проигрываю даже Селенджеру с отсечкой... :(

, ну да сдрасти . у меня мотор 113 сил , по идее то же в классе до 120 - а это 1.6 . А еду в классе с маздой мх5 - 160 сил ... <_<

ну да с бмв 1.6 дохлой я может быть на прямой даже рядом буду ехать)))

Херня, хернёй!! Хондовский на интегру знаменитый мотор, по-моему В16А называется имеет 160 л.с. на 1.6...
Его в 2 литра не попрут! ;)

Откуда такие данные , что катализатор что то "сьедает" ? :blink:

Селенжер с отсечкой проигрывает даже Мазде МХ-5 и БМВ 120, неговоря уже о супер заряженных монстрах <_<

Откуда такие данные , что катализатор что то "сьедает" ? :blink:

Селенжер с отсечкой проигрывает даже Мазде МХ-5 и БМВ 120, неговоря уже о супер заряженных монстрах <_<

зато он очень зрелещьно едет приятно посмотреть)))

та ну , было бы на что смотреть ... <_< тачка не прет :(

Димон, хорош ныть, а то покажу всем как ты вертолёт заводил. :angry: :D

:o B) B) B) не надо ! B)

Юра показывай :D :D :D

Это все понятно что изменения есть изменения, но...они даже не проверяли по свидетельству о регистрации авто стоит ли у меня инжектор или нет! у меня все стоковое, ресивер не спортивный, стандартный классический инжектор вообщем! получается что стоковая инжекторная семерка автоматически едет в 2 литрах, а это полнейший бред!

сами стали замарачиваться тюненгом в вазах
и кто виноват что вы не хотите ехать в стоке в классе 1600
подвеску нормальную ставьте и псевдослики этого ни кто не запрещал

Саня, ну ка расскажи, почему стоковый полуторалитровый инжекторный мотор едет в двух литрах? Где тут тюнинг?