Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

Спор малых детей в песочнице,а не разговор мужчин о машинах-у кого куличик лучше и пиписька длинеее....Самим от таких разговоров не противно?

Причем тут цены на машины и бензин, который кстати у нас в три раза дешевле чем в Европе.

Так никто и не ответил - что современного в японских "современных" моторах по сравнению с Приоровским?
Ничего в ваших современных японских моторах современного нет. Как был распредвал в 20-30х годах, так тот же распредвал и остался в 2000ных... ну чуть привод изменили, может слегка фазы менять. Вот когда ваши хваленые ипонцкие инженеры внедрят полностью управляемый ГРМ (с электроприводом каждого клапана, например), вот тогда и говорите про наши древние моторы...Сейчас исследования направлены на ГРМы без распредвалов а с индивидуальными электрическими актюаторами на каждый клапан. Они могут управляться КАК угодно, в том числе переключаться в 2-тактный режим увеличивая мощность раза в полтора в режиме форсажа. Вот это будут действительно современные моторы, а не обвешанная пластмассками конструкция 30-х годов.

Уже настраиваюсь на что-то подобное типа http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=154219
vic, лучше приоры или нет? :)

Предлагаю всем тазоводам поставить на заднее стекло надписи вроде:
"25 000 000 000 рублей уже украдено через Автоваз,
12 000 000 000 рублей украдут вот-вот,
70 000 000 000 рублей хотят украсть в 2010 году".

"....заводская администрация продолжает получать свои миллионные зарплаты. В 2007 году Алешин, президент ОАО «АвтоВАЗ», получал зарплату - 12437209 руб. в месяц, но он еще не самый богатый топ-менеджер на ВАЗе. Вот Вильчик, старший вице-президент ОАО «АвтоВАЗ», в том же году «зарабатывал» 8506747 руб. + 7536100 руб. в «Группе АвтоВАЗ», итого 16042847 рублей. Возможно, сейчас они несколько урезали свои зарплаты - вдвое, даже втрое - но все равно - 4 миллиона рублей тоже неплохо. И таких вот топ-менеджеров-миллионеров на АвтоВАЗе больше 30 человек, а ведь еще есть менеджеры среднего звена, получавшие до недавнего времени в районе 800 тыс. руб. в месяц. Опять же, если сейчас им срезают зарплату даже вдвое (во что, в прочем, не верится) - все равно 400 тыс. руб. в месяц получает менеджер и 10 тыс. руб. в месяц получает рабочий - есть разница?
Рабочих в комитете представляет Карагин, председатель профкома продиректорского профсоюза АСМ, член совета директоров АвтоВАЗа. Он имеет ежемесячную зарплату в районе 750 тыс. руб."
Еще:
"Месяц назад АвтоВАЗ закупил 16 внедорожников Toyota Land Cruiser и Mercedes G-класса, сообщил источник, близкий к руководству завода. По его словам, иномарки были закуплены для топ-менеджмента предприятия, а сумма покупки может превышать млн. долл. Другой менеджер завода говорит, что речь идет о 20 машинах.
Пресс-секретарь гендиректора АвтоВАЗа Владимир Якушенко не стал опровергать эту информацию и сказал, что Игорь Есиповский действительно ездит на Toyota Land Cruiser. "Если бы на АвтоВАЗе выпускались автомобили подобного класса, оборудованные набором дополнительных функций, необходимым для обслуживания первых лиц, топ-менеджмент ездил бы на них", — объяснил Якушенко и добавил, что имеет в виду, в частности, высокую проходимость, безопасность и мощность двигателя."

С ним согласен независимый эксперт автомобильного рынка Сергей Алексейчук. "Топ-менеджер GM никогда не позволит себе сесть на Ford или Mercedes, — говорит он, — это нужно, например, чтобы ты как гендиректор сам понимал, что ты производишь, ну и, конечно, руководитель автозавода должен показать, что он гордится своей продукцией". "Новые руководители АвтоВАЗа, видимо, берут пример со своего начальника — ведь президент РФ приезжает на инаугурацию на автомобиле марки Mercedes, а не на "ЗИЛе", — отмечает Алексейчук.

А мне нравиться не знать почему у меня мотор работает...Какие там камон рейлы и ввтл стоят-не интересно сильно...нафиг мне втеки понимать или вникать как там высота клапана регулируется....Есть ребята тут которые в этом шарят и все расскажут кому интересно..Мне важнее что капот надо открывать от любопытства -иногда..залить омывайку и так...глянуть ...Почему же только японские моторы-современные....Есть неплохие двигателя и в Германии и вокруг нее....особенно европейцы научились,,старомодные,, дизеля делать-ну почти как наши :D А по гибридным машинам автотаз ваще передовой.. и если честно-мне как автолюбителю Главное надежность..Причем всего авто ...удобство вождения...редкость обращения к механикам и спецам разным...Ну и чтоб приятно было смотреть на то на чем ты ездишь...А еще я хотел бы ВЫБИРАТЬ себе авто...А не тупо сказали-таз покупай-на него запчасти дешевые...надо брать...
Конечно если покупать авто изза датчика дождя-то приорко самый лучший датчик в Рф...Рулит.Но ..я и сам включу дворники. :D

Андрейка ты не смейся-вот что не надо покупать ты нашел.. :D Джидай и старый ему приора как раз в пару. ;)

Это сообщение отредактировал vic - 01.12.09 - 16:13

(IMG:http://i015.radikal.ru/0912/04/73efbc7a5255t.jpg)
По данным отчета по МСФО за 2007 год (более свежих данных компания не предоставляет), на оплату труда топ-менеджмента АвтоВАЗ потратил 8,7 млрд руб., при этом выручка составила 187,55 млрд руб., прибыль — 3,67 млрд руб, а расходы на зарплату рабочим — 21,22 млрд руб.

Так что Andrey - покупай Приоро, внеси свой вклад в замену дворника на Тойоте топ-менеджера.......

ок

ты решил срач развести?
Если шутки у тебя-то невеселые..Конечно возьми...Джидиай тебе обеспечит массу удовольствий а цены на запчасти-обеспечат экономию в остальном бюджете по макс. ;)

vic, Вам прямо не угодишь :P

http://93.ru/advertise/detail/259227.html
а если подешевле-
http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=150959
и сейчас все хорошо торгуются.криз. это за 5 мин поиска.

Да он прикалывается! Там уже давно Калино/Приоро выбрана, только с цветом осталось определиться: "Сочи, Брызги шампанского, Вырыг Алешина, Масло конвейера"..........

.

С цветами наши умницы кстати. очень много вариантов...Мне вот цвет у хлу на калино нравиться....светлокорычнивожелтый металлик. ;)

так кому и что объяснить про приоры или калины???? ;)

Давай Борис...Че там с гибридными движками на калино? Если аккамуль -добрый... ;) на стартере по куникова сможет подняться в 9мкрн калино ? :o

Ошибаешься :P

Не- там педали раскладывающиеся имеются.....
А вот, к примеру у Приоро - ионизатор воздуха есть? Али - ченджер для МП-шки? Или так далеко еще прогресс не зашел?

Альмеру позвони.
Боря что там с калинами по сегодня?

-Andrej-

Приора в люксе у меня летаю как на девятке 11 000 по гарантии 2 лампочки уже подумай хорошо прежде чем боать 63 р. как ни как что случиться еще напишу

на девятке это как? :o

Все как обычно блоки тонут мы их барыжи еще вопросы есть у дорогой студии????