Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

"затраты на ремонт и ТО составили 16 800 рублей"
факт есть факт, Приорка вышла довольно удачно машиной.. впрочем Калина так же показала результат выше среднего.. в своём классе по дешевизне эксплуатации её обходит только Логан..

а на какой машине ездить - мне поxyй, главное, чтобы она меня устраивала.. сейчас - Волга - одно из лучших сочетаний кол-ва автомобиля и кач-ва на данном этапе МОЕЙ Жизни.
через полгодика буду выбирать что-нить из купешек или кабрик, как со ср-вами получится.. или местом жительства :rolleyes:

Это сообщение отредактировал BIG Krot - 30.11.09 - 01:14

пи..ёж какой то вообщет..
35т.км -
ТО1 - 2.300р (3000км)
ТО2 - 2.000р (15.000км)
ТО3 - 3.000р (30.000км)
Итого 7.300, ну пусть будет 8.000р
..
Остальной ремонт весь по гарантии, т.е. бесплатный..
Гарантийный ремонт в любом случае тут по тексту халява, т.к. ТО пройдено..
..
Не читайте совецких газет (с)

да нет у нас в стране такого сервиса!!!!! ни у кого нет!!! ни у лады ни у пыжо, ни у нисана, ни у мазды, ни у ровера!!!! поэтому кроме бензина, омывайки и накачаных колес еще нужны железные нервы и хорошая гавкучесть.

Вадик запостил рекламную статью Согласно дилерским «сводкам»(С) и хочет чтоб мы поверили, что передние колодки на автомобиле меняются раз в 50 тысяч - не каждому водителю дано так ездить, Вадим. А что касается "недорогих" свечей с платиновым наконечником так просто убило - если 100 у.е. на свечки чиста для профилактики это недорого, то какого спрашивается думать о прулях? Еще подозреваю, что у диллера стоимость выжимного в комплекте с рабочим цилиндром состоит не меньше чем из 5 цифр.

да ну.. есть всё..

пи..ёж какой то вообщет..
35т.км -
ТО1 - 2.300р (3000км)
ТО2 - 2.000р (15.000км)
ТО3 - 3.000р (30.000км)
Итого 7.300, ну пусть будет 8.000р
..
Остальной ремонт весь по гарантии, т.е. бесплатный..
Гарантийный ремонт в любом случае тут по тексту халява, т.к. ТО пройдено..
..
Не читайте совецких газет (с)

Вполне классные условия! Мне нравятся :)

есть. когда с черного входа заезжаешь и платишь за работу деньги.

Micra K12 1.0 402р - оригинал, 352р. - аналог NGK, Япония - В каком месте 100долларов?
У меня на Дайхатсу колодки (оригинальные) в легкую выходили 65 тысяч, причем часто и густо ездил с 7 пассажирами на борту.
так что кому как

Значит ездишь строго 60км с плавным ускорением и плавным торможением.
Коллега по работе гораздо быстрее колодки на дайхутсу юрв турбо стирает. Да и я бы быстрее стер :D :D
P.S.: понимаю бабе марч/микра, но мужику?? Дорогая машина. Что в ней на 500тыр??

"затраты на ремонт и ТО составили 16 800 рублей"
факт есть факт, Приорка вышла довольно удачно машиной.. впрочем Калина так же показала результат выше среднего.

да и вот ещё по тексту:

ну как бы вроди не тепловозы испытывали..
..

тут смело -3 литра у любого приоровода спросите..
..
дальше уже читать как компрессия падает не охота..
не стыдно им писать такое, а вы ещё в пример такие статьи ставите..

Еще раз подтвердилось утверждение, что наши машины ломаются из-за того что владельцы забивают на ТО или ездят по разп%$&яйски. После прохождения ТО-20000 на Патриоте решил вообще забить на ТО, менял только масла-фильтра. И вот итог. Сейчас, на 76 тысяче пробега, надо менять рулевой наконечник :( По инструкции их необходимо шприцевать каждые 10 тыс. км. Так что смело плюсуем к расходам еще 245 рублисов и 20 минут работы. Ну и прошприцевать остальные еще по 3 минуты на каждый. Схождение регулировать не прийдется - разбитый наконечник на короткой тяге. :) Да и вообще на УАЗе я схождение всегда только на глаз выставлял, а развал, кастор, кембер вообще не требуют регулировки, обеспечиваются конструктивно.
А колодки передние я поменял на 50 тыс.км пробега. Задние до сих пор родные. Родные до сих пор и шины, но уже лысые конечно - надо менять.

это обычные свечи, а не с платиновым наконечником. С платиновым они на любую машину стоят 2500-3000 комплект 4шт.

я не говорю что невозможно, я говорю что не каждому дано. я вот в основном один езжу, за 60 тысяч третьи колодкт дотираю и диски еще тысяч 20 проедут. По городу 20-25 тысяч для передних колодок - нормальный ресурс. можно конечно ползать или счасто мотаться потрассе, тогда и 50-60 тысяч колодки проедут легко, но брать это как основу статистики неправильно. Большиство из нас ездит 90% пробега в городских пробках, где грубо говоря треть пути давим на тормоз.

:o

Абасрали тут мою ЮРВишку, и как только я могу на ней после этого ездить и даже наличее автомата с типтроником, кондюком, туманками, панарамной(стеклянной) крыши, ПОЛНОГО ПРИВОДА, электропривода стекол, зеркал со складыванием, кожанного руля, ключа с ДУ, магнитолой, колонками и сабом в стандартной комплектации, заводского литья(BBS 15, кста они входят в комплектацию), заводской тонировкой, подушками безопастности, 140 силами в стоке, кузовом повышенной прочности с програмируемой деформацией и деталями интерьера которые при любых раскладах не наносят вреда водителю и пассажирам (технология TAF & SOFI)! Ну а для тех кто не знал - говорю, ЮРВ есть и леворукие, в таких же комплектациях, только подушек не 2 а 6!

Да конечно всех этих плюсов не хватит чтоб перебить Приору или Калину!
И по поводу запчастей, есть хорошая фраза: нет такой иномарки куда нельзя прикрутить какую-небудь железку от русской машины! Так вот и на нашу машину великолепно подходят задние стойки от класики и подушки двига от нивы и еще что-то я уже просто не помню!

Российских хуже нет машин
И марки отвратительней..
И иномарки "жигулей"
Конечно, предпочтительней..
Налог предательский ввели.
Безжалостно кусается..

А лучше делать "Жигули" - НИКТО НЕ СОБИРАЕТСЯ... :D

(С) Бандурин,Вашуков..

вот мне когда на новой машине камень на дороге стекло разбил, я очень не пожалел что не панорама.

ну вот убей меня, но я не понимаю зачем ЮРВишке нужен полный привод. Чтоб смачно со светофора стартануть первую передачу?

щас уже и шерханов то наверное немного с веслами:)

без базару, серьезное преимущество.

если бошка каррозерия мрз-шная для стоковой комплектации еще нормально, то колонки уже совсем так себе, а вот саба лучше б просто не было:)))

Ничего там в этой юрв такого нет кроме странного сочетания бодренького моторчика, почти пирожкового кузова и старперского салона с переключалкой на руле.

GoodSpeed, смотри комплектацию приоры. Все есть кроме автомата и полного привода ))) Даже больше :D
http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_...&branch=isp_one
(IMG:http://www.lada.ru/images/head-6295171.jpg)
P.S.: Разве с ней сравнится Ниссан Микра аля Марч за 500косарей?
(IMG:http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/11/22-575x381.jpg)

ты не марч смотри а тииду тогда.....ладно Андрейка-бери приорку конечно.....Комплектация победит. Потом плеваться когда начнешь-напиши..тока честно ;)

Хорошо :P Правда еще не факт что я именно приору возьму :)

Вот возьмешь приору сразу -счастье станет....Если уж приору брать-то у знакомых и не новую...Навороты тебе потом никто не вернет. А новая машина пока в салоне стоит.

б/у русскую машину неохота.
У меня все мои друзья почти пешком ходят :angry:
Жизнь сложная штука, просто взять и купить тяжело, тем более иномарку...