Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

ventaje, это с одной стороны. А с другой не всякая взыскательная киса захочет обходить машину и со стороны проезжей части усаживаться на пассажирское сиденье. А если дело происходит в дождь? Захотите ли вы, простите, крыть мокрую и заляпанную другими машинами кису? Стало быть,

даже в вопросе покрытия и кисоводства

если б я был кисой, прулеводам не давал бы :D :D :D :D :D не брутальные они какие-то :D :D :D

Вадим, ну не честно называть комплексом желание ездить с нормальным рулем. Никто ж не говорит, что у тебя комплекс например потому что ты не хочешь жениться на "жунварии" 120кг, а ведь она наверняка человек хороший, куда лучше гламурных кис, или не носишь женские коглготки, а ведь бабы говорят что офигенно тепло. Всему свое назначение, прулям-япония, лрулям - россия.

рома только мегагламурному кисо будет впадлу сесть назад а надо обязательно ползти на переднее место. тем более владелец прулей спокойно выходит чтобы открыть зонтик над кисой со стороны бордюра ;)

прочитав последние пару страниц с присущей въедливостью, сделал вывод, что отечественный автопром ни при чем. "сторонники иномарок" просто не любят машины стоимостью около 10 килобаксов, считая, что лучше подержаная, но изначально дорогая. т.е современные жигули не хуже буржуйских "одноклассников".
вывод сделал из слов именно противников местного автопрома.

чувак, я видел что на заднем сиденьи возят тока кис, которым за 70 :))))) А так молодых сколько видел, все напереди:)))

гораздо лучше шпилиться, когда обляпаны оба :D :D :D

:D :D

моя кисо тоже ездит на пруле :P,

а шпилицца в твоем возрасте, Паша, гораздо удобнее дома в постели, чем скрючившись в любой авто, разве что это не свадебный хаммер-лимузин

Вадим, надеюсь не на заднем сиденьи?:))))

кисы любят наблюдать за процессом вождения, а некоторые даже помогать водителю, манипулируя с его встроенной рукояткой КПП (я к сожалению не сталкивался с таким подходом к вопросу, но ходят легенды, что так бывает)

естественно, иначе Вадик Янчук бы ее крепко поругал :P

Рома, главное шоп на педали не давили :D

у нее марч, ей нравится

Вадик прости но марч ваще гуано и не гламурн аппорат! :D

ну тогда кисо 100% гламурное :D

я как бе уже и этот возраст миновал :D мыслю шире :D

ТАЗы - дрянь, Приоро - наипервейшая дрянь и отстой. Или Янчуковое сравнение с тойотой 93 года не впечатляет? Да оглянитесь и посмотрите, как смотрят на это чудо прохожие.....И плюют вслед. А в такси на прулях отдают люди предпочтение даже ездить, чем на говнотазах.

прохожим по-моему сугубо насрать кто-там на чем ездит, им лишь бы по дорогам шастать беспрепятственно:))))

Santjago,
Тебе подсказать такси-приору, которым даже очень приятно пользоваться?)

а снится ей по-любому микра :unsure:

на приоро в такси кручу. Мнение пассажиров бывает трех видов:
- ничего себе русская машина!
- лучше бы ты спонца купил!
- никакое

при этом большинство удивляется, что русские научились делать машины!

мне все равно, я ее уже купил и буду ближайшие годы на ней ездить, а пишу тут от нечго делать:)

\ваще не вставило!!!!

Пох! ибо они ваще пешеходы ;)

он скорее ноги в кровь сотрет чем в приору сядет:(

Останавливается Приора неплохо, по крайней мере для автомобиля без АБС: 49 м со 100 км/ч. Но балансировать на грани блокировки колес мешает ватная педаль. В тех же условиях Chevrolet Lanos (тоже без АБС) замирает раньше (46,5 м) и управлять замедлением проще.
Вазовскую Приору мы разбили в середине лета (см. АР №15, 2007), и она серьезно уступила Ланосу, получив лишь 5,7 балла из 16 за фронтальный удар. Руль от удара сильно сместился вверх и вправо, голова «водителя» соскользнула с подушки безопасности и ударилась о козырек приборной панели. «Пассажир» приложился головой крепче — виноват податливый ремень. Слабовата и защита ног передних седоков. Если прибавить к «фронтальным» баллам оценку за боковой краш-тест (см. АР №10, 2007), Приора набирает 14,7 балла из 32 возможных — это лишь две звезды из пяти по рейтингу EuroNCAP. Ситуация должна измениться в следующем году с началом серийного выпуска Приоры фазы II — с усиленным кузовом, двумя подушками безопасности и преднатяжителями передних ремней: на фронтальном краш-тесте АвтоВАЗа такая машина заработала 10,6 балла (см. АР №15, 2007).

Приору и можно сравнивать только с Ланосом и Жилли. Такая же дрянь.
Уж лучше 5-7 летний японец за те-же деньги. Но Пут давит, и любители Тазов против конкуренции.......