Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

а ты сначала погугли что такое диффы и зачем их придумали, сам на свой вопрос и ответишь :D

да знаю я шо такое дифы и зачем рулевая трапеция тож знаю, и развал схождение.
Туд чилавег про мотор-колесо говорит , куды там дифф вставлять?

Дифференциа́л — это механическое устройство, которое передает вращение с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга и их соотношение может быть непостоянным.

Назначение дифференциала:

* Позволяет колёсам вращаться с разными угловыми скоростями (из-за этого дифференциал и получил своё название).
* Передаёт крутящий момент от двигателя на ведущие колёса.
* Служит дополнительной понижающей передачей.


и???


чё-то про электрику ни фига не сказано... :(


2 В.Я. если посты редактируешь, то воспользуйся
Добавить надпись 'Отредактировано' в это сообщение? ;)

Это сообщение отредактировал Marxot - 24.12.09 - 21:39

дифф нужен чтоб момент распределять если мотор один

а если по мотору на колесе - они нах не нужны, можно электроникой какие хочешь блокировки, антибуксы, антизаносы и т.д. реализовать

p.s. вообще - то японцы мало что придумали сами,
но они имеют привычку брать американские/европейские экспериментальные недоделки, вылизывать их до совершенства и ставить на конвеер

2Marxot ну зачем эту очевидину сюда закидывать шо такое диффы ясно всем .
нЕкуда дифы звиздячить если полный электропривод, только электродифы ставить(а для этого сначала их придумать), и менять частоту
питающего напряжения на асинхронных эл.приводах, соответственно,ну или число пар полюсофф :D :D :D кому что больше нравиццо :D

2В.Я.

опупеть! Надоже. А я думал чтобы угловые скорости колёсам задавать соответствующие , ну чтобы аффтомобиль не улетел с поворота.
Надоже .

:blink: :blink: :blink:

во завернул..
зачёт..


2 В.Я.

по моему.. это 2-е разные вещи... :)

Это сообщение отредактировал Marxot - 24.12.09 - 21:44

:o Ты чего, перегрелся? Вполне логично предположить, что приводы на авто будут постоянного тока.

че за бред?
полно придумано управляющей электроники для любых электромоторов, со 100% КПД

После того как евреи спи...ли у нас и продали япошкам! ;) :P :D

Вот и получаетс что я прав!!! :D :D :D

2KNV

Ну и управлять будем лампами триодами?
Хотя на белазах именно дпт.
А ввобще шаговые ставить движки надо B)

2В.Я.

А пример таковой можно?
B)

После того как евреи спи...ли у нас и продали япошкам! ;) :P :D

Вот и получаетс что я прав!!! :D :D :D

А толку с того что Русские много че придумали и неиспользуют!

опять же... какая электроника в 1900 году??? :blink:

мы по-моему выясняем, кто первый воплотил ПП на авто...

или я не прав??..

После того как евреи спи...ли у нас и продали япошкам! ;) :P :D

Вот и получаетс что я прав!!! :D :D :D

ну, дабы не выглядеть балаболкой - попрошу факты в студию

Marxot:

в 1900 году можно было при помощи 4х рубильников реализовать от 1-2-3 до 4 wd :D

Ну и управлять будем лампами триодами?
Хотя на белазах именно дпт.
А ввобще шаговые ставить движки надо B)

2В.Я.

А пример таковой можно?
B)

Запросто - perpetuum mobile :D

2Marxot

просто автомобиль вообще должен был по прямой ток ездить видимо. B)
И ффсё. B) а када щётки горели и пробки выбивало, то тока в виде повозки для лошади.B)

2Покемончег

Это шо за вакханалия тут? B)

Ольк, их 199 (194?) штук всего сделали, каое производство? Это штучная сборка. Кстати на картинке ГАЗ 61 (причем в таком кузове его и не делали, капот от эмки не ставили). 64 это типа вилиса машина.

Название "Джип" появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей "Виллис-МВ" (Willys) и однотипных с ними машин "Форд GPW" (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы "Виллис" из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки»

прошу заметить... СЕДАН..

как я и говорил, есть только один нормальный автомобиль Leopard II.
ФФсё остальное гуано. B)

кстати у ниссана сейчас на конвеере стоит e4WD - задний привод электромоторами, модели если не ошибаюсь March, Note, Tiida (только для яп. рынка, т.е. прули),

такая-же хрень в виде заднего электропривода у гибридного лексуса RX-400H

а вы нам все про калину да преору :P

Вообщето это я вас цетировал... :D :D :D и нех к словам цеплялся... :P

И помоему вам надо не много передохнуть от судорожного листания нета и хотя бы посмотреть в подпись,так как на данный момент времени женский род ко мне ни как не лепится! ;) :P :D :D :D