Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

Никогда не ездил в ЮРВ ... Что это за китайский говнохлам ???

to qpstrd на счет 200 не загнул, у меня хорошее соотношение мощность/масса + 4вд, со светофора запросто надеру турбофоря или турбоаутлендера!
Коробку чинил 2 раза, оба раза моя вина (насилие над авто, участие во всех спортивных соревнованиях, несвоевременая замена декстрона, постоянные буксы, старты с двух педалей)

to Санта
daihatsu YRV 2002 год комплектация TURBO R (горячая версия турбовой ЯРВ) 4вд, автомат, типтроник!
1,3 литра, 140 лошадей, Буст контроллер, сафка, более производительные форсунки, лучшее время на 400м 15,03 (телеметрия, результаты можно найти в разделе соревнования по драг-рэйсингу), разгон до сотни около 7 сек!
самое мощное что объезжал: Субару легаси Б4 твинтурбо 260 лс. Калдина 2.0л турбо 260 лс.
ну вот как-то вот так!

В списке самых быстрых ЯРВ России на 3 месте!
зы на первом Вова Dr.v
вот подтверждение http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,7438.0.html

ту гоод спеед - стартонем ?

БМВ 316 комплектация полный сток . самая холодная версия из версий. мешалка о пяти ступенях. Мотор 1.8 , 105 сил по птс . Елачка на зеркале , собака плюшевая говорящая на задней полке , ксенон напалм деад. Лучшее время на 400м - 20 секунд - не напрягаясь особо. разгон до 120 (макс) , обороты ограничены электроникой суко 4000 тыс. Самое мощное что обьезжал это всех , кроме желтого ЭВО ( с ручника забыл снять ...)

ну вот типа того как то :blink:

Не-не-не-не-не, ты деман, в рот мне ноги! :D

Смотри у меня , а то впоймаю желтого , и сожгу его ксеноном !!! :D

Не жги моего пакемончега, он и так чихает!

Карочи если на тачке нет электротрансмиссии - тачка гаааавно.

О гоночка намечается..... :o Когда и где??? Приеду поторгую..... :ph34r:

Ну вот, а я тока решил семак закупить.... :unsure:

С динамикой Логана я знаком плохо. Но мне что-то не нравится, как ездит Калина 1,6 16кл. И именно про нее я и говорю.

А вот тут не надо уходить в сторону - удобный/неудобный салон это вовсе не дело вкуса. Если в нем тесно, не повернуться, ноги деть некуда - какое это дело вкуса? Неужели есть любители ездить скрючившись? Вот я и пишу, что в Калине мне не удобно. А в Логане, например, гораздо удобнее. Даже если он и ездит медленнее.

У то вот мне делать больше нечего, как обидные сказки про Калину сочинять. Пишу, что видел и слышал.

если все исправно, в чём притензия?

Как в чем???? В том, что Ухает и бУхает. Тихо должно быть.

Я товарищ хозяина. Машина на моих глазах начиная с выезда из салона. Довольно много проехали вместе. Так что я знаю, что пишу. И к сожалению ничего не выдумываю. До этой покупки я считал Калину первой более-менее нормальной отечественной машиной.

+500

Ездию На Тралеке W12

че за термин электротрансмиссия?

траллейбус, трамвай , лифт ... :blink:

А ты её напомни что ЕдРо - собственно и есть продолжение Ельцина. Вообще у нас в стране власть не менялась с 1917 года. Потому что все сегодняшние правители были членами КПСС, просто перекрасились.

Сальники регулярно????? С каких это пор? Не видел ни одной машины у которой замена сальника является регулярной процедурой. Вообще их срок службы должен совпадать со сроком службы агрегата и меняться только при капитальном ремонте. Выходить из строя преждевременно они могут только от говномасла. Я езжу на хорошем масле и меняю его регулярно, с сальниками проблем нет.

Его помыли перед продажей. Один раз купивши новый автомобиль, я больше не хочу покупать бэушные. Это совсем другое ощущение.

А для меня это принципиальное преимущество. Я конечно не исключаю что в суровые годы может мне когданить и прийдётся опять купить бэушный автомобиль, но раз есть возможность ездить на таком на котором до меня никто не ездил, предпочитаю так.

Скорость смены обстановки сзади равна разнице скорости тебя и других, двигающихся быстрее ТС, а это немного. Скорость смены обстановки спереди равна сумме скорости тебя и встречного ТС. Невозможно контролировать то что происходит спереди через маленькое зеркало. Обгон фуры на шоссе с прулём - смертельный номер. Но и в городе тоже с прулём часто возникают опасные ситуации, в одной из них я был относительно недавно, мог бы и пострадать.

Да ну, глупо использовать жоповозки для мерянья пиписьками. На них надо покорно ездить на работу.

Ну если с левым рулём и МКПП, то не вижу разницы. Если с АКПП, то Тиида лучше, но дороже.

2GoodSpeed

Танк Leopard II.
(IMG:http://lh3.ggpht.com/TolipM/RweAzleNp3I/AAAAAAAAAjI/YHfrwz1IrDo/s800/leopard2.jpg)

САУ Ferdinand.


Фпервые применил Порш .

Так-же Белазы , коматцу и прочая тяжолая горная техника
частенько юзает такую трансмиссию.

Фишка в том , что кагбе электродвигатели смостабилизируюццо
и им ненужны переключения передач, чем тяжелее препятствие , тем больше силовых линий пересекает ротор , тем больший вращающий момент формируеццо:
http://techno.x51.ru/index.php?mod=text&uitxt=906

ну да, так вам и поверил, что вы на такой ездили :D
..

ежели у вас комплекция более 130кг, то тут не поспоришь - калина компакт класс (ваз - 1118(7,9) для больших людей маленько не предназначена..
Итак, два минуса можно подчеркнуть - нет акпп, "большОму" человеку тесно (друг в 120 кг и рост 186 см неудобств в калине не чувствует, смело предположу, что 130 как выше написал - предел)..
..

ну расскажите как вы катались на:

:D
..

весьма тихо слышно, что подвеска работает.. на любом авто слышно как ухает подвеска при переезде полицейских..
..

как он умудрился убить сцепление на 30.000 пробега? - эт интересно..
..

Скорость смены обстановки сзади равна разнице скорости тебя и других, двигающихся быстрее ТС, а это немного. Скорость смены обстановки спереди равна сумме скорости тебя и встречного ТС. Невозможно контролировать то что происходит спереди через маленькое зеркало. Обгон фуры на шоссе с прулём - смертельный номер. Но и в городе тоже с прулём часто возникают опасные ситуации, в одной из них я был относительно недавно, мог бы и пострадать.

Про скорости неочнь понял, пока читал мысль потерял, что ты хотел сказать не понял!

Про обгон фуры и смертельный номер - 10 лет на прульках! Где не надо не обганяю, как правило есть полоса обгона, отпускаю фуру подальше, смотрю справа от фуры, да и машина не широкая, я сижу всеголишь полуметрами правее, имею возможность высунуться немного левее и у меня великолепный обзор, к томуже с такой динамикой как у меня обгон фуры занимает около 2-х секунд!
Про маленькое зеркальце ваще не понял!
Опиши ситуацию где в городе с Прулем опаснее чем с Лрулем? Тут все решает опыт вожденя а не руль! Я например, могу ехать разговаривать по телефону, курить, рулить ногой, и доеду нормально, а ктото в этот момент на Лрульке в другом конце города, варешку разявит, и БАЦ жопашнеГи!

Ну и подчеркну!

Карочи если на тачке нет электротрансмиссии - тачка гаааавно.

Увидишь, после 15000 пробега! Это исключительно про леворукие мексиканки!!!
Что касается японок и арабок, равных в классе нет! (ИМХО)

Потому что Калина за эти деньги новая и у неё сиденья не облёваны и не обспусканы. И руль не из бардачка торчит :)

Про обблеванность: Ну допустим купил ты новую калину и в первую же семейную поездку у тебя ребенка укочает и он обблюет тебе новую Калину, конечно ты сделаешь химку, ну а машина то обблеваная! Новая обблеваная калина!

ты деман!!! обблевал каллину :o