Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

А это был ГАЗ-51. Который с кабиной.

на рядной четверке 1,6 л выдает 70 л/с.... все же прогресс русавтопрома очевиден :D :D :D

74л.с. выдаёт фиатовский движок, если не в курсе, который выпускают уже хз сколько..
вазовские современные 1.6 рядные 4ки от 108 (приора например) до его модификации в 130 (калина спорт 1.6 кажись)

*ушел убиваться ап стену*

в добрый путь )

хотел только напоследок напомнить, шо мотор этот был тоже где-то в те времена придуман.. Фашистами блин итальянскими :unsure:

ну ссср жеж полностью завод со всеми технологиями тогда у фиата купил.. - вот и делали ихние за ниимением ничего технологично сравнимого..
потом из "своего" пошли уже "восьмёрошные" движки - куда пободрее тех, ну а вот сейчас..

Вот ГАЗ-51
(IMG:http://tromf.narod.ru/img/gaz51a.jpg)
А вот Студебекер
(IMG:http://www.autogallery.org.ru/k/s/studuujh.jpg)
Что-то не очень похож. ГАЗ-51 - это вообще полностью наша разработка. Причем довоенная. Только выпуск смогли наладить уже после войны.
Ну, еще что мы у кого содрали?

Тут дело даже не в самой мощности. Хотя для бензина того времени тоже неплохой показатель. Характеристика крутящего момента тоже важна. Так вот, этот мотор позволял уверенно двигаться машине массой 3 тонны (бронированный - 7 тонн) в диапазоне скоростей 0 - 140 км/час используя всего три передачи.
На шасси 110-го еще был создан гоночный ЗИС-112. Максималка - 210 км/час. Хотя из-за неудачной развесовки по причине тяжелого длинного мотора у него были проблемы с управляемостью и этот проект закрыли.

(IMG:http://lol54.ru/uploads/posts/2008-10/1223629962_zis-112-1.jpg)

Ланн,давайте так(и вашим и нашим):у Тополя свинтим тяговый ускоритель(реально НАШ,-ни у кого нет) прибабахаем к шасси Камаза(или тоже у кого скопистырили??? :o )
Получаем чудо-ТАЗ...мощей немерянно...управляемость-ну это пусть расскажут те,кто вернётся :D

Насчет фиата тоже давайте разберемся. Во-первых его тоже не тупо купили и начали выпускать, а существенно доработали. В первую очередь именно двигатель. Фиатовский блок цилиндров не предполагал увеличение рабочего объема более 1200 см3. На жигули пошел другой блок, на основе которого и сейчас делают моторы до 1800 см3.
Вот еще описания основных доработок ФИАТ-124:

Еще что мы у кого содрали?

Было тут высказывание на вазах пусть НАШИ ездят,так значит все кто на иномарках не Наши? Вот только вчера это было не заметно,с тойот,фиатов и т.д. Были российские флаги! Лицемерие?

ну не так существенно, согласитесь..

По двигателю и ходовой части считаю изменения очень значительны.

+ 1000. Японских флагов что-то не видно было.

это ты щас о чем вообще? кто куда ездил?

наверное о футбольных фанатах )

ааа... кстати, и футбол у нас гавно... :D :D :D

алекст ну ты че дурак или хлу? типа кабину передрали остальное свое. наши самолет когда передирали даже дырочку на крыле от пули передрали тк не знали сначала назначение этой дырочки и тупо копировали ))))))))))))) разве что военная авиация была своя. и то реактивный двигатель не мы придумали B)
тема тупо разжигание флуда. стеб имхо

Боря я про то что футбол тоже не русские придумали,но вот за победу нашей команды вчера радовались и вазовод и иномарковод. Просто фраза пусть НАШИ на вазах ездят тогда лицемерна!

Извини Серж, я тут читаю через строчку, хуле этот флуд весь читать..
Но, что машины, что футбол - полное отстоище.... :unsure:
Аналогия, кстати, прикоьная...
Как на наши машины лепять, то АБС импортную, то кондюк, то акции буржуям, чтоб они чото подсказали. так и в футболе.. то играков докупаем, то тренеров буржуйских..
А результат и там и там одинаковый... :D

Ну и вот еще. ЗИЛ-4104 (1978-1990). Мотор V8 7,7 литров (форсированный с бензинового Урала), 315 сил. 200 км/ч. Естественно автомат, кондиционер, электростекла, ГУР. Шумка (по свидетельству очевидцев на 100 км/ч было слышно тиканье часов на панели). Дисковые вентилируемые тормоза, сейчас кстати на Бычках именно с него стоят. Четырехкамерный карбюратор, дублированные системы зажигания и т.п.
Такие машины в версии кабриолет и сейчас парады принимают.
Друг в Москве есть, с НАМИ. Видел разобранную коробку с этой машины - детали приятно в руках держать.
Приготовился ждать комментариев - у кого содрали :)
(IMG:http://www.autoreview.ru/archive/2005/09/rusnews/800/03.jpg)