Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

кстати, объясните мне как у всех японцев ремень меняется раз в 100 ткм, а в преоре - раз в 200

тем более что фирма Gates - дешевый бренд 3го эшелона

ну как бы и приора самая дешёвая в своём классе.. а то что ремень 3го или какого там эшелона - так эт судя вашему же сообщению не факт..

Ну да, одинаковые! или 3,7 или 3,9.... ;)

читайте внимательнее ;)

Нитрозет....Умным меня можешь скока хочешь обзывать....Натяжной у тебя один. Для японок часто это комплект для замены ремня..Ремень и натяжной ролик..А так ты можешь еще и колодки тормозные поменять-хуже не будет.

вот все таки интересно что с ним делают чтобы "200+" с него снять, список огласите, пожалуйста))) Да и еще на чем измеряли мощность то, где в наших краях стенд есть? Или так, на глазок ;)
Но даже в этом случае сомневаюсь что такой мотор ходит долго, 14 сек это не ресурс для двигателя, а 402 метра - не пробег.

приоко дешевой не назавешь...ей реальная цена-100 килоруб...А ее для одаренных втри раза дороже продают...Нифигасе это за такие деньги покупаете :o

купляйте за сто, раз знаете цены и где сэкономить.. в чём проблема то? - не хотите покупать? отойдите от прилавка - нефиг "слюной капать", раз не берёте..

Говорилось о количестве роликов,но не о количестве натяжных, я кажись ясно это описал!!!

Где сказано о натяжных роликах а вот Вы именно о 2-х натяжных сказали, так что признайте что обшиблись...

Ну понятно...конструкция ;) Ну тогда извиняюсь-я конечно натяжные менял.

Санта-покупай за пятьсот тыров...Я не капаю слюной слава Богу-плююсь это ;)

Что-то Алекста давно не видно? :angry:

И вправду!!!
Где главный идеолог-вдохновитель?
:D :D :D

Наверно по траншеям рассекает..нафиг ему автосклоки. ;)

Блин, без Алекста - обсуждение тазиков и прулей -теряет смысл. :huh:
Это все равно, что разговаривать с самим собой. Скучно...

Да хоть плюётесь.. Не 'капайте'..
..
3а 303р у мня..

2МихаилСт
Уточните...
Справа или слева? :o

Справа :unsure:

Не может быть, он против прулей!

303? вот ты кормилец :o

нужно было отдать 303 за пруль?

2В.Я.

вомля до клиноремня доипались, видимо совсем больше некчему.
А раз в 100 ткм или 200 , это зависит от загруженности ремня, какой вращающий момент он передаёт и т.д. и т.п. может на приоре для красоты стоит?
может у приоры усилие на несколько ремней распределяется?
Многое зависит от самих шкивов, от экцентриситета ,межосевых расстояний
и т.д. и т.п.
Очень много разных факторов играют роль, а не то что какой-то ремень на приоре а какойто на пруле.
Вообще подобные ремни должны меняться или не меняться после проверки их натяга ,скорости ,прочности и т.д.
Ну вобщем курс деталей машин то в универе должен же был у тебя быть,
там это всё поясняли. И ремни нафига , и т.д. и т.п.

Ну и если уж совсем делать нех, можно пощитать на прочность клиноремёнку
приорную и прульную:
http://zueva.sviblovo.ru/calculations-viewing.php?id=2