Об отечественной автомобильной промышленности, на злобу дня

Производимые у нас автомобили не растаможиваются.

Да что вы,у нас ино автомобили производят?! По-моему их собирают из запчастей,которые там производят. А теперь угадайте,что делает наша таможня с запчастями,которые производят там,когда они попадают на нашу границу.

Есть факт, что ивропейцкие машины у нас дешевле чем у них. Правда это касается только сегмента класса ВАЗа. Себе в убыток они я думаю, конечно не производят. Просто обирают своих лохов больше, чем нас. Вот и все. Не будь у нас ВАЗа - и нас также обирали, а то и больше.

Где хоть сравнить-то можно?

ГЫГЫ. А что, они нашим манагерам что-ли доверят управлять своими заводами?

Автомобили, собранные у нас - не таможатся. Равно как и компоненты для них.

ГЫГЫГЫ. 10 страниц назад вы говорили, что ТАЗ хуано из-за того что там руководят наши манагеры. Теперь оказывается, что и ипонцкие манагеры нами руководить не могут?

Сами лучше угадывайте. Открою вам секрет маленький. Эти запчасти проходят границу беспошлинно. Иначе какая может быть поддержка нашепрома?

Сравнивай: в октябре 2007г я купил в Японии новую тойоту харриер,выпуска сентябрь 07г., за 28 тысяч зеленых рублей,в итоге она мне обошлась в 44 тысячи тех же самых рублей.Полазь по архивам,поищи цену лексуса RX, с твоей настырностью это не проблема,вот и сравнишь.

Ты бля дурачек или придуряешься?
Потому что поставить у нас завод или сборочный цех - стоит денех! Миллионов! За землю-дай, за разрешения/согласования-дай, за стройматериалы-дай, за соответствие русским и местным регламентам/нормам-дай, пожарникам/МЧС/ментам/губернатору/мэру-дай........Таможне треть - отвали и прочеее....

Расскажу тебе, дыбилу, быль про рыбную муку, на чем делаются основные корма и комбикормы.
У нас она стоит около 1400-1500 $/тонна.
В одной африканской стране, мой товарищ, нашел по цене ФОБ за 800-850. С доставкой она будет здесь около 1000. Она жизненно необходима нашим сельхозпроизводителям.
Так вот, ввезти, легально, ее сюда нельзя. Через весь аппрат ввозить - она получается 1500/тонна.
Препоны: таможня, россельхознадзор, карантин, санитарная инспекция , росдравнадзор и т.д. Чтоб ввезти 1 тонну - ты должен нанять строго определенный склад (список "определенных" тебе дадут в Краснодаре). Пи%дец!
Почему ИКЕА отказалась открывать здесь еще магазины - я уже писал.....
Тут чморят, отбирают и кошмарят любой бизнес, если ты не в доле. И тебе, дураку, я очевидные вещи объяснять не хочу.
А ты в курсе, что Тамможенный комитет хотел принять постановление о ввозе в страну частным лицом/коммерсантом беспошлино товаров лишь на 10 тыс.руб.?! Да ты цепочку не ввезешь!
Достал уже своим псевдоусрачным оптимизмом................

Кстати как более старший товаришь рекомендую ув.алексете узнать порядок ценообразования на те же европейские автомобили..Ну понятно что цена не произвольна-там конкуренция.
Жду.
Сколько цена материалов используемых в авто...
Энергетические затраты производства.
Расходы на зарплаты и соц пакеты работникам.
Затраты на исследования и интеллектуальные работы.
Налоги.
Ну может я забыл что еще.

То же самое про ТАз попрошу...
Для примера-корейские авто производители часто ;) не расходуют деньги на исследования и долговременные испытания узлов и целых авто-а просто покупают лицензиюотового или тихо варуют то же самое-
Смотрим....Их авто уже вышли на мировой уровень-а цена дешевле ощутимие..Только не надо умничать-сам же работал на корейском судне-знаешь ничего уже там убогого давно нет и качество приемлимое.
Жду.

Он - ебнутый!!! Что ты там ему рекомендуешь? Е-Б-Н-У-Т-Ы-Й!!!
И забаньте меня, нах.

если вы сложно соображаете то прочитайте мой ответ вновь и вы поймете две простых вещи которые для вас я разнес по пунктам.

Лови секрет маленький:
"Сегодня, 20 июля, в Калуге начал работу таможенный пост на заводе Volkswagen. Как передает корреспондент ИА REGNUM Новости, на новом посту будут проходить таможенное оформление комплектующие для производства автомобилей Volkswagen и Skoda, приходящие железной дорогой из Чехии и Словакии.

С января по июнь на калужский завод Volkswagen было доставлено железной дорогой 9386 контейнеров. До сих пор грузы проходили таможенное оформление на станции "Калуга-1" вместе с грузами других получателей. Теперь поезда будут приходить на завод.

"Мы рассчитываем, что открытие собственного таможенного поста позволит нам существенно сократить не только сроки оформления грузов, но и расходы на логистику", - заявил гендиректор "Фольксваген груп рус" Дитмар Корцеква."

Свой последний авто, сделанный на базе 3-го "мегана" французы доводили до ума в Корее, на самсунге. Кто у кого что ворует?

ГЫГЫГЫГЫГЫГЫ!!! А типа в штатах завод бесплатно стоит построить? ГЫГЫГЫГЫ
Ладно. Зачтем твой ответ насчет заводов.
Теперь ответь, почему новые иномарки, не собираемые в штатах, также в штатах дешевле чем у нас?

ВИК, не съезжай с ответов. Мне пох во сколько где обходится автомобиль. Я вижу что ивропейцкие машины у нас дешевле, чем у себя на родине - этого достаточно. Причем только в секторе ВАЗа. В чем проблема?

Тока трубопроводы в решето превращаются за несколько лет. Оффтоп. Не съезжай с вопросов.

просто упертый. Затюканый нашей пропагандой с запоздалым чувством максимализма...
Ну спорить с ним ьожно бесконечно..щас по надергает цитат из инета про то что немцы машины возят и себе в убыток нам саои фольксы продают..Не понимает-в европе кризис...Продают наверняка что то и дешевле-зато престижные модели сильно дороже...Это как армяне на базаре продают на лотках-все по 10 р. Что то в самом деле дешевле а что то дороже..на круг-прибыль. маркетинг.

И для информации-таможат и машинокомплекты и детали...и кузова...только может для таза таможню отменили. И так цена кашмарная на выходе..А слесаря на тазе-15 тыр получают...Фиг знает откуда такая наценка.

а на наших трубопроводы 100 лет стоят.да я бог знает когда-на японских судах работал-такая же фигня..Сталь есть сталь...Щас часто на китайцах бываю-там сразу дыры. был на норвежском и на немецком-качеством выше-но они изначально выше и комфортом и ценой.
не указывай мне куда съезжать и что оффтоп что нет. Нервов нет у меня и яя грубый. зачем тебе мат?
100% даю тебе-если человек хочет купить пыж-ему твой приорко не вариант.так что при чем тут сигиент ваза..А если денег есть как у Вегаса-то пыж не рассматривается.

Это сообщение отредактировал vic - 03.12.09 - 22:32

добавляю:С сегодняшнего дня, 20 июля, Калужский северный таможенный пост Калужской таможни переименован в Автозаводский таможенный пост. Регионом деятельности Автозаводского таможенного поста является склад временного хранения ООО "Фольксваген групп русс" - сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в Калужской таможне.
В связи с изданием соответствующего приказа ФТС местонахождением Калужского северного таможенного поста определен адрес: 248926, г. Калуга, ул. Автомобильная, д.1. Приказ ФТС вступил в силу с 20 июля 2009 года Автозаводский таможенный пост будет осуществлять таможенное оформление товаров, поступающих в адрес завода "Фольксваген" по железной дороге, а грузы других организаций будут оформлять иные таможенные посты Калужской таможни.

Очень сильный аргумент.

При чем тут оформление и таможенные пошлины. Естественно груз досматривается и оформляется. А иначе ты навезешь нам под видов моторов для фольксвагена сто тонн героина :D

Кстати о чем это говорит? Да собственно в плане пошлин ни о чем. Специально посмотрел пошлины по нескольким позициям автозапчастей и готовых узлов - пошлина действительно 0%.

ГЫГЫГЫГЫ. А у нас типа не КРЫЗЫС. Выполз с вашего поднебесного пендостана и захватил всех, под одну гребенку.

Естественно. А как же иначе. В России ведь ВАЗ есть - хер кому свои ПЫЖИ с ФОЛЬЦАМИ впаришь по рыночной цене.

ну у меня таких возможностей нет-тарифы смотреть на таможне ...На ввоз комплектов для сборки тех жефольксов. Но в жисть не поверю что 0..Не про нашу таможню это...Значит на другое накручивают.
внимательно читай-я подредактировал...И не гыгыкай-а то я сомневаться начинаю.

Да я им это и пытаюсь вдолбить! Все не верят, упертые. Молятся на свой Пендостан с Ипонией. А ВИК наверно на Швецию или Норвегию?
Какая нафиг поддержка нашей промышленности может быть, если машинокомплекты и запчасти таможить?

"ГЫГЫГЫГЫГЫГЫ" - точно турбиной вдаренный. Когда он ушел с парохода, механики - перекрестились. Если не сломает, то уронит.
Если ты, дурачек, не дай бог, примешь в штате Арканзас постановление о дополнительном налогообложении праворульных машин, тебя обвинят в протекционизме, рассизме, сговоре с отечественным производителем........ И сидеть (реально), тебе как губернатору штата - большой срок.
В штатах - все дело в конкуренции. Не в такой, как ты ее, вместе с пукиным, представляете, вот в чем дело.

пойду завтра к таможенникам на поклон,потом отпишусь.Хотя открытие отдельного таможенного поста только для досмотра и оформления 10 тысяч несчастных контейнеров за полгода-это круто.Алекст ,а где ты увидел,в данном случае, нашу промышленность,это всего лишь сборка автомобилей из импорных комплектующих.

ой алексате аликсате....Я молюсь....ну видимо саньтяго верно тебе пишет...ты на мои вопросы ответишь или опять начнешь бредить?Я же спросил..Или только тебе отвечать надо? на 3082590-пост мой..Жду.