увеличение транспортного налога в 2 раза, с 01 января 2010 года, что будем делать?

решили два раза овцу остричь ;)

Из-за коррупции в РФ было бы дешевле строить дороги из фуа гра и трюфелей с ручейком Hennessy

Не удивительно, что размеры транспортного налога и общих расходов на содержание дорог так высоки, если учитывать, что стоимость дорог в России в расчете на 1 км. от 2-х до 5-ти раз больше чем в любой другой стране мира.

Да пи...расы они , что тут говорить. Давно пора их собственными руками поубивать медленно.

Чота все успокоились.
Уже , наверное, нормальный транспортный налог стал.
Да и бензин подешевел, как в нормальной нефтедобывающей стране.
Тогда вам - кнопку сос (и глонасс топить в океане дальше будут, по 500миллионов долларов)

какие будут предложения, собраться на Октябрьской? ;)

Собраться - это митинг, ОМОН, тюрьма.
Не платить - суд , пристав, тюрьма.
Не ездить - голод, украл, суд, тюрьма.
Платить - жить пока позволяют, потом голод, украл, тюрьма.

Бл, надо превентивные меры предпринимать - сразу в тюрьму идти
Или на выборы ?

Кстате - уже начали тырить колонки и колёса с машин.

сам в шоке,с автобуса мафон никчёмный смахнули,наверное ржали когда увидели))))))

так сколько теперь налог у нас в крае ?

Транспортный налог в 30 000 рублей.
Для Москвы почти реальность.

Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000-35 000 руб. То есть, элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

тю, бля, опять иномарки помешали. снова у ВАЗа проблемы со сбытом?

Понятно что коррупция. Это всем понятно.
Но факты то хоть излагайте честно. Напишите хотя бы что в то время доллар в 5 раз дороже был.

а при чем тут доллар? он доллар как был равен одному доллару пять лет назад, так и равен доселе...
Алекс не перестает поражать сообразительностью

ЖЖОШШ однако!
Тоннель не 5 лет назад строили. А в то время когда строили на один доллар можно было купить в пять раз больше товара.
ЗЫ: Коррупцию у нас не отрицаю, но если уж пишите о ней, то пишите хотя бы объективно.

это может быть у нас и можно было...а там инфляция не такая бурная, как у нас... поэтому, жош ты

у "них" тоже.
Сравни например с вечной ценностью - золотом. Когда строили тоннель 1 унция стоила 250-300 долларов, а сейчас - 1400. Обесценился теперь доллар в 5 раз! А вообще со времен Бреттон-Вудса 1944 года доллар обесценился в 40 раз!
Без инфляции "им" никак нельзя. Иначе рынок быстро насытится долларами и больше их не попечатаешь. Ну и госдолг в $14 трлн. тоже бонусом прикольно усыхает. Занимали теми, дорогими долларами, а отдавать уже можно дешевыми. Удобно, сцуко.

скорее бы.
семь тыщ сэкономлю.

Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000-35 000 руб. То есть, элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.

тю, бля, опять иномарки помешали. снова у ВАЗа проблемы со сбытом?

они конечно тридварасы, но в москве жигулей в общем-то раз два и обчелся:))))

И поэтому надо запретить всем ездить.. ппц

АлексТ

а ты внимательно посмотри, когда золото стоило дороже всего, и когда тоннель рыли под Ла-Маншем.

кокой нынче налог!? обещали скинуть как не как (

скинули базовые ставки в 2 раза. но это ничего не значит. в этом году ты платишь за прошлый, стало быть, по ставкам прошлого года.
Поскольку транспортный налог, отдан регионам, то понижение базовых ставок в 2 раза, нам похрен. Как в Краснодаре решат, так и будет. Для придумывания новых ставок, исходя из изменения базовых, у них есть год..